本田飞度和大众Polo哪个更胜一筹？内行人：跑个几年，差距出来了

在当前竞争激烈的汽车市场中，本田飞度和大众Polo这两款汽车均是销量非常可观的车型，它们自然而然会成为广大车友类比和关注的焦点，那么本田飞度和大众Polo到底哪一款车更胜一筹呢？

又或者说如果让这两款车在道路上跑个几年，那么它们之间的差距会不会更加的明显呢？那么作为一个内行人我就从大家最关心的外观、动力、配置、油耗、安全和空间等多个方面来进行比较。

1. 外观设计上的差异

在外观设计上，飞度采用了家族式的设计语言，整体造型时尚动感，线条流畅，前脸采用了大面积的进气格栅，搭配犀利的大灯，显得非常有气势，而大众Polo则采用了大众家族式的设计语言，整体造型简洁大方，线条硬朗，前脸横幅式的进气格栅，搭配LED大灯显得科技感十足。

2. 动力性能上的差异

在动力性能上飞度搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺，燃油经济性出色，而大众Polo使用1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力输出稳定，换挡逻辑清晰。

对于性能这块，有车友觉得飞度1.5的发动机相当于其他品牌的1.5T，飞度这车开十年也是省心的，有的车友开到很长时间丁毛病没有，发动机嗷嗷的，综合来说飞度技术和性能多年之后更胜一筹。

3. 底盘悬挂上的差异

从底盘结构来看，飞度采用的是后扭力梁式悬挂，而大众polo则采用了多连杆独立悬挂，扭力梁式悬挂结构简单成本较低，但在操控性和舒适性方面表现一般，相比之下多连杆独立悬挂能够提供更好的操控性和舒适性，尤其是在高速行驶时，polo的底盘表现更为稳健，加上polo在底盘材料的选择上更加注重细节，采用了更多的铝合金材料，使得底盘的重量更轻，同时也提高了底盘的刚性和耐用性。

这一点很多车友也是这么反馈的，有车友说开过polo的不会喜欢飞度的，底盘差太多，还有人说同事三年卖了开了很多年的polo，换了suv听他说有点后悔换车了，更有车友说从驾驶感受来说，polo比飞度好太多了，更何况飞度省油是靠车身单薄，跑高速一点不省油可见polo的优势，这一项polo更胜一筹。

4. 油耗上的差异

在油耗方面，根据工信部公布的数据，本田飞度的百公里油耗为5.2L，而大众Polo的百公里油耗为5.5L，不过在实际使用中，本田飞度的油耗表现可能会更好一些，因为它的发动机技术更加先进，燃油经济性更高，另外在空间方面从数据上看，大众Polo的轴距更长，但本田飞度的车身长度更长，所以在实际乘坐体验上，本田飞度的后排空间更加宽敞，而大众Polo的前排空间更加宽敞。

5、维修保养与成本考量上的差异

在维修保养方面，某些特定情况下，底盘的设计可能会影响维修成本，例如飞度的非独立后悬挂在遇到严重损伤时可能需要更复杂的更换工序，而Polo的独立后悬挂则更容易进行单独部件的更换，这可能在长期运营中带来成本上的差异。

通过对飞度和Polo多维度的深入分析，可以得出结论两款车型都有其独特的优点和潜在的劣势，车友的选择应基于个人的驾驶习惯、用车环境以及对车辆性能的期望，无论选择如何确保新车能够满足你的需求，并在未来的使用中保持出色的性能和可靠性。

你们是怎么看待的呢？欢迎在下面参与探讨哟！

2024款大众Polo发布，方向盘物理按键回归

IT之家 1 月 7 日消息，2024 款大众 Polo 现已开始在澳大利亚接受预订，首批车型将于 2 月交付。2024 款 Polo 车型的阵容精简为三款自动挡车型 ——85TSI Life、85TSI Style 和 GTI，取消了 70TSI Life 的五速手动挡车型。

新车型的价格也有所上涨，Life 车型上涨 500 澳元，Style 车型上涨 1050 澳元，GTI 车型上涨 700 澳元。

2024 款新车型的亮点之一是，盲点监测、倒车侧向警告和主动乘员保护安全系统重返 Polo Style，此前这些配置因 2022 年底芯片短缺而被移除。

与此同时，Polo GTI 方向盘上的物理按键也回归了，取代了很容易误触的触控式按键。

Polo Life 和 Style 车型搭载一台 1.0 升涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率 85kW，峰值扭矩 200Nm，匹配七速双离合自动变速箱，采用前轮驱动。

旗舰车型 Polo GTI 采用 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率 147kW / 320Nm，匹配六速双离合自动变速箱，采用前轮驱动。

入门级 Polo Life 标配 15 英寸合金轮毂、自动 LED 大灯和感应雨刮器，内部配备 8.0 英寸仪表盘、8.0 英寸信息娱乐触摸屏、有线 Apple CarpPlay 和 Android Auto、无线智能手机充电以及手动空调系统，提供七个安全气囊、带行人和骑车人检测的自动紧急制动、车道保持辅助、定速巡航和倒车影像。

额外支付 1700 澳元可选配 Vision and Tech 套装，增加了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、10.25 英寸数字仪表盘、自适应定速巡航、车道居中和语音控制。

升级到 Polo Style 车型，会增加 16 英寸合金轮毂、矩阵 LED 大灯、带流水指示灯的 LED 尾灯、双区自动空调、自适应定速巡航、10.25 英寸仪表显示屏、半自动泊车、盲点监测、倒车侧向警告等配置。

购买 1700 澳元的 Sound and Tech 套装，则会增加无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、无钥匙进入和启动、语音控制以及 Beats 音响系统。

Polo GTI 车型不止有性能方面的提升，还有金属漆、运动悬挂和 18 英寸合金轮毂，内饰方面则提供无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、带换挡拨片的运动型方向盘、带有苏格兰方格图案装饰的运动型座椅以及卫星导航。买家还可以购买 1500 澳元的 Sound and Tech 套装，其中包括 9.2 英寸信息娱乐屏幕和 Beats 音响系统。Polo Style 和 Polo GTI 还可以选择 1650 澳元的全景天窗。

IT之家附 2024 款大众 Polo 在澳大利亚市场的价格如下：

Polo 85TSI Life - 29490 澳元（IT之家备注：当前约 14.2 万元人民币）

Polo 85TSI Style - 32540 澳元（当前约 15.6 万元人民币）

Polo GTI - 40390 澳元（当前约 19.4 万元人民币）

测试大众Polo GTI——缺乏抓地力的小钢炮

经过超过四分之一个世纪的存在，大众 Polo GTI 是否仍然值得拥有象征着传奇高尔夫 GTI 的活力和运动的三字母徽章？答案就在 Polo GTI 25 周年纪念版的方向盘后面。 “如今，大众 Polo GTI 似乎比真正的运动型车型更通用。由于缺乏牵引力，它的前轴在工作中遇到了麻烦。”

传奇的 GTI 徽章于 1998 年在第三代大众 Polo上正式采用，当时沃尔夫斯堡将其运动型城市汽车的产量限制为 3,000 辆。像热蛋糕一样飞过柜台的特别系列！结果是，GTI 徽章在下一代 Polo 车型系列中获得了永久的地位。但经过 25 年多的时间，这款德国城市汽车是否仍能与标志性的高尔夫 GTI 处于同一类别？大众 Polo GTI 将于 2023 年庆祝其问世 25 周年。为此，大众发布了一个我们能够测试的特殊系列。

设计

真正的GTI

与其他第六代 Polo 一样，这款紧凑型德国车的运动版最近进行了改款。其长 4.07 m、宽 1.75 m、高 1.45 m 的车身现在配备了新的保险杠和车灯，并带有重新设计的车灯标志。 GTI 甚至标配了横跨格栅宽度的 LED 条纹和 LED 矩阵头灯。 GTI 自然看起来比其他 Polos 更具运动感，具有特定的标志和保险杠，以及脚部低 15 毫米的运动悬架。真的已经成为热门了！ “25 年版”配备了特定的 18 英寸轮圈、黑色车顶和黑色后视镜盖，以及其他一些独特的细节，以区别于普通的 GTI。

室内的失望

然而，这款运动型城市车的车内氛围却没有那么运动化。现在是 Lupo、Fox 和 Up！终于退役了，Polo 再次成为大众汽车的入门级车型，这一点就可见一斑。即使在GTI顶配版上，你也会给人一种廉价的印象！尽管有一些特定的徽章，但船上的氛围非常基本，有很多硬塑料。不幸的是，带有刺绣 GTI 标志的皮革座椅和我们特别系列的特定运动装饰并没有改变任何东西...... Edition 25 没有任何额外的选项。格子图案的布质座椅和基础版的红色仪表盘更加好看……

经验

然而，这款运动型城市汽车通过 8 英寸数字驾驶舱部分弥补了这一点，该驾驶舱是标准配置，既易于使用又可充分定制。屏幕甚至可以增加到 10.25 英寸。触摸屏位于仪表板中央，最小对角线为 8 英寸，但如果您掏腰包的话，也可以选择最大对角线为 9.2 英寸。无论尺寸如何，信息娱乐屏幕的使用并不总是直观，但幸运的是它始终可以连接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。

多功能内饰

当前一代大众 Polo 的轴距为 2.55 m，GTI 也是如此。其内部空间足够宽敞，可容纳四名成人及其行李，而不会感到局促。即使乘客有足够的手提行李。 Polo 的后备箱容积为 351 至 1,125 升（后排座椅折倒后）。

2 升涡轮增压发动机，功率 152 kW（207 hp）和 320 Nm！

最新款 Polo GTI（包括 Edition 25）的引擎盖下搭载的是 2 升四缸涡轮汽油发动机，专门与 7 速 DSG 自动变速箱相连。该发动机可提供强大的 152 kW（207 hp）功率和 320 Nm 扭矩，使这台重 1,372 公斤的德国掀背车能够在 6.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 242 公里/小时。从纸面上看，这似乎是享受驾驶乐趣的理想秘诀！ Polo GTI 还配备了名为 XDS 的电子限滑差速器。它不是一个好的老式机械锁，但该系统可以在弯道内侧制动前轮，以改善 GTI 的转弯行为。不幸的是，实践并不像理论那么美好......

抓住前轮

从第一次稍微太猛烈的加速或者稍微太突然的转向动作开始，你立刻就意识到Polo，即使是这款运动型GTI版本，也和它的传奇老大哥大众高尔夫GTI没有任何共同之处……难道是因为它的底盘，它的轮胎或者只是我们测试期间有点油腻的条件？无论如何，城市汽车似乎无法将其全部 207 马力转移到地面。当您给 Polo GTI 施加刺激时，其 XDS 伪差速器并不能防止 Polo GTI 出现转向不足的情况。一旦前轮找到牵引力，热舱口在直线上一点也不慢，但看起来它宁愿在高速公路上也不愿在蜿蜒的山口上。对于 GTI 来说，这是令人失望的，它应该是运动性和驾驶乐趣的代名词。

多才多艺而不是运动型

另一方面，Polo GTI 只喜欢承担日常任务。尽管悬挂降低，但阻尼仍然相当舒适，内部隔热良好。总而言之，尽管大众 Polo GTI 并不是该细分市场中最具活力的车型，但它几乎可以在所有方面表现出色。这不正是沃尔夫斯堡GTI徽章所代表的意义吗？也许......但我们希望从前轴获得更多的牵引力。

价格 大众 Polo GTI 2024

GTI 是大众 Polo 系列的顶级车型，起价为 37,160 欧元。 25周年特别版系列限量发行2,500份，售价至少为39,845欧元，相当于2,685欧元的相当大的额外费用。但情况可能更糟，因为在这两种情况下，很有可能增加数千欧元的选装件，使这款城市汽车的成本超过 40,000 欧元！一大笔钱，你还可以买一辆它的老大哥的复制品，或者一个（非常）漂亮的大众高尔夫 GTI 的二手复制品……它的前轮之间确实有一个真正的限滑差速器。

判决

从目前的外观来看，大众 Polo GTI 似乎更像是一款全能型汽车，而不是一款运动型汽车。它的动力比以往任何时候都强大，但仍然没有像高尔夫 GTI 那样配备限滑差速器，这个问题几代以来都没有得到解决。结果是，一旦你用鞭子打它，它就开始失去牵引力，无论是在角落还是在直线上。耻辱。此外，尽管内饰采用硬塑料，但这辆车的价格并不便宜。包括期权在内，您甚至可以危险地接近其老大哥的价格，特别是如果您还考虑二手市场……