本篇文章给大家谈谈本田速腾图片，以及本田速腾图片对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

开惯了本田思域，再试驾全新速腾，感觉日系与德系的差距还不小

不知有多少朋友开过10代思域，反正在笔者的印象中，10代思域就是一位很偏科的选手。它在动力和颜值上，都给了年轻人不小的惊喜；但在行驶质感、家用空间和整体配置上，我觉得还是有些对不起它的售价。#家轿双雄速来见证#

11代思域到来后，它的居家表现倒是进步了不少，比如隔音更佳、空间也有优化，驾乘感受都比10代思域有一定提升。不过，当我开了两天全新速腾后，突然就明白了速腾销量为何会比思域领先那么多。

众所周知，日系的思域和德系的速腾，多年来都是一对冤家，它俩也是15万家轿市场最具竞争力的车型之二。但从5月销量统计来看，速腾可是比思域领先了超10000台的销量，并且这还是建立在老款速腾的市场表现上。

而在6月28日晚，作为一汽-大众主销车型的全新宝来/全新速腾，则正式发布上市，速腾售价12.79-17.29万，宝来售价11.29-14.19万。赶巧不巧，笔者趁着全新速腾上市前，已经拿到手体验了两天；就直接先说结论吧，我认为，11代思域弱化了外观运动氛围后，在销量层面想超越全新速腾，恐怕难度只会越来越大了。

其实从外观来看，全新速腾比较大的改变就是前格栅与尾灯组。虽然整体轮廓依然还是咱们印象里的速腾，但全新速腾仅通过这一小小的改变，还是提升了不少时尚调性。

内饰的话，试驾全新速腾时给我的最大感触就是精致感提升明显。因为在试驾11代思域时，我也刻意感受过它的内饰氛围，毕竟11代思域的内饰改变也挺大的。但对比之后，我个人是觉得全新速腾的氛围感会更讨喜，比如它10色可调的氛围灯与不错的用料，年轻消费者应该也都更喜欢一些。

这块12英寸的中控屏，除了具备CarPlay/CarLife以外，还可通过手势滑动页面，所以在实用性上，这套CNS 3.0系统确实还不错。对了，在全新速腾上，部分车型还配备了HUD功能，这在15万级合资车中可不多见。

空间方面，全新速腾依然保持了自己的优等生身份。它的轴距为2731mm，我身高175cm，将前排调至驾驶坐姿时，全新速腾的后排腿部空间能给到两拳半；单是空间优化这一招，想必思域都得学上一会儿了，因为11代思域的后排乘坐空间是有优化，但具体表现还是难敌全新速腾。

动力方面，全新速腾除了有1.2T/1.4T车型外，这次还率先搭载了大众最新研发的1.5T EVO发动机。单论零百加速，11代思域对比全新速腾时，依然具备了一定优势；但综合驾驶感受的话，我个人还是会更偏向于喜欢德系的调校风格多一些。

因为思域和速腾都是麦弗逊+多连杆+前驱的布局，不过，全新速腾“拳拳到肉”的换挡表现与轻快感，再配合上稳扎稳打的底盘质感，确实就很懂得国人比较偏爱的家用轿车风格。倒是11代思域，它的CVT变速箱其实有些无趣，好在它的底盘韧性与方向盘指向性在线，不然论驾驶感受的话，全新速腾可能就真得领先不少了。

试驾总结

在感受过全新速腾后，它的行驶品质与轻快的换挡表现，和出色的家用空间，可以说是继续传承了大众家族的一贯优势。而在全新的内饰设计和更具质感的用料加持下，也提升了全新速腾的综合实力。与此同步升级的还有全新宝来，共同组成德系家轿双雄，不出意外，它们依然会是12万级一汽大众首选车型。

要居家还是要运动？大众新速腾对比本田思域，16万预算该怎么选？

中期改款的大众新款速腾已经在6月28日上市，售价为12.79万-17.29万元，该车最大的看点便是其搭载了大众最新的1.5T发动机，而且新车外观和内饰方面都进行了调整，整体的变化犹如换代。只不过1.5T车型仅有1款，而且价格也超过了17万元，瞬间让这个看点化为了泡影。而大众新款速腾的竞争对手中，本田思域（11.99万-16.99万元）无疑是最有竞争力的一款，它们价格和定位都非常接近，未来也会是大家在这个价位里选择的对象。至于两款车型谁更有竞争力呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比，看看两者孰优孰劣。

在设计层面上，两款车型可以说都比较时尚。大众新款速腾的前脸继续采用六边形进气格栅，不过格栅内部则加入了点阵式的双层镀铬饰条。雾灯区域与下进气格栅相连形成贯通式的造型，并且雾灯也采用了LED的光源。整体来说，新车的精致感得到了提升。

本田思域的前脸虽然没有那么激进，但是整个车头营造出的时尚感和运动感还是不错的，犀利的大灯组配合上下进气格栅的设计，形成了属于思域独特的设计语言。而两款车型相比之下，本田思域的运动效果则更为强烈一些。

再转到尾部来看，新款速腾的尾部造型还是大众车型一贯的简洁设计样式，并没有引入贯穿式的尾灯，相较于现款车型变化不大。而本田思域也没有采用贯穿式的尾灯设计，但是小鸭尾和双边共两出的排气布局展现了该车运动的一面。如果你对运动有着强烈的追求，那么思域一定更能吸引你。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。大众新款速腾的内饰焕然一新，换装了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，科技感方面的提升是相当到位的。并且该车的空调出风口也换成了贯穿样式，方向盘也采用了全新的造型，整个内饰布局让人眼前一亮。

本田思域的整个内饰布局要更为简洁，全液晶仪表为10.2英寸，悬浮式的中控屏幕为9英寸，虽然没有大众新款速腾的中控屏幕尺寸有优势，但是好在实用性表现不错。另外，本田思域的空调出风口也采用了长条形的设计，并且风向调节还换成了拨杆式的样式，进一步提升了本田思域的车内质感表现。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，大众新款速腾的长和高都要领先于本田思域，特别是长度方面新款速腾要多出117-274mm。而从乘坐空间来看，1.78米的体验者同时坐进两款车型的后排，在保持它们前排座椅位置不变的情况下，大众新款速腾的后排腿部空间都要优于本田思域。

而在储物空间方面，虽然两款车型的后排座椅均可以放倒，但是由于大众新款速腾通往后排的通道更大，大件物品可以更轻松的放入，因此大众新款速腾的储物空间表现要更好一些。

在动力这一块，两者都提供了多种动力形式，其中大众新款速腾还配备了大众最新的1.5T发动机，相比之下它在扭矩方面的表现更好，而本田思域则在功率和油耗方面更有优势。大众新款速腾除了我们比较熟悉的1.2T和1.4T发动机之外，最吸引眼球的便是它率先搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变截面涡轮技术，能够在一定程度上降低涡轮迟滞。在数据方面，这款发动机的最大功率为160马力，相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10马力，传动系统依然匹配的是7速双离合变速箱。

而本田思域提供了1.0T、1.5T高低功率发动机，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为173牛·米；其中2022款1.5T发动机的最大功率分别是129马力和182马力，最大扭矩分别是180牛·米和240牛·米。当然，本田思域2021款车型的1.5T发动机的表现也很不错。同时，该车还提供了三厢和两厢车型可以选择。值得一提的是，目前本田思域还提供手动挡车型，最大程度满足那些追求驾驶乐趣的消费者。

在配置方面，两者谁更有优势呢？下面我们从两款车型中选取了价格比较相近的车型，分别是16万左右价格段和17万左右价格段两组车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

16万左右价格段

从16万左右价格段车型的对比结果来看，本田思域的配置优势更为明显，特别是在安全配置方面较为领先，配备了包括后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统等配置，在车辆的行驶安全性方面做的更加完备。因此，本田思域综合来看表现更为优秀，所以这组车型本田思域先下一城。

17万左右价格段

如果把购车预算提升到17万元，已经可以入手两款车型的顶配，并且新款速腾已经是1.5T的车型，但是本田思域的指导价更低，价格便宜了快1万元。同时，新款速腾的配置表现也并没有高出太多，反而在安全配置方面再次输给了本田思域。因此，在该价格段下，本田思域依然领先于大众新款速腾。

从两款车型的对比结果来看，它们的表现各有优劣。大众新款速腾依然走的是居家路线，内饰换装了大屏，更有科技感，并且后排空间优势很大。同时它还搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，让它的产品力得到了大幅提升。只是在配置方面不如本田思域，特别是在安全配置方面。

本田思域主打运动，算得上是一款全方位比较均衡的车型，空间、配置和动力方面都有不错的表现，而且其终端市场还有一定的优惠，所以本田思域目前的性价比要高于大众新款速腾。

最后的选购建议，如果你比较看重大众的品质，但能够接受它在安全配置方面的缺失，那么可以选择大众新款速腾，但建议过一段时间有了大幅度的优惠再进行购买；而如果你对运动、操控有着更高的要求，那么选择本田思域一定不会错。如果有16万左右的预算，你会选择大众新款速腾还是本田思域呢？欢迎大家在评论区留言。（文/二少；图片来源于网络）

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！