16.58万起售，大众家族紧凑型SUV，配置动力都不错，实拍途岳

16.58万起售，大众家族紧凑型SUV，配置动力都不错，实拍途岳

紧凑型的SUV这一细分市场本身就非常的受欢迎，拥有足够的粉丝，大众途岳也是一款卖得最好的车型。从北京某4S店内了解到，上汽大众上月份在单一店内销售了96辆，途岳卖出了47辆的成绩，约占整体销售的一半。雅致白色是最流行的配色。下面我们就一起来看看吧。

途岳的车头上呈现的是一副强硬的设计样式，再结合双宽大的中文开孔，整体的纹路简洁而粗糙，但给人的感觉还是非常不错的。头灯呈现精致的设计样式，尽管外廓简洁，但是内在的线条十分细腻。

从车的侧身来看，其长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680毫米，配备了韩泰轮胎，前后轮胎为225/50 R18。

来到尾部，途岳看上去十分稳健，运用了时下时髦的熏黑尾灯的设计，排气布局是隐藏式的设计，在总线中少有太过死板的拐弯，而且在给人的既视感上也十分抚慰。

途岳的内饰看起来比较简约，配合褐色的装饰面板，看上去比较整洁提神。此外，这台车上还配备有上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停技术等多项配置，其配备的表现就不用多说了，这让这台车上的使用便捷度有了很大的提高。

途岳的平底三辐式方向盘采用皮质材料，纹理细密，手感也比较舒服，全系均匹配方向盘4向手动调节。另外，这辆汽车的仪表给人们的感觉非常简洁，采用了双环设计，外形没有太多的闪光之处，不过在用料方面也不用担心。

在座椅方面，该车的座椅采用黑色的仿皮材质包裹，缝线的出现使座椅更加时尚，舒适性还算不错。前排座椅均配有加热功能，冬天驾驶的舒适性得到了提高。

该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

动力方面搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗5.9L/100km。

点评： 途岳丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。总的来说，该车的外观较为精致，在配置、内饰、动力各方面能挑出毛病来的地方也不多，能很好的满足家用需求，如果有需求可以了解一下。

理想芯片国产化率超25%，途虎养车和壳牌战略合作|第一财经汽车日评

理想L系列芯片国产化率超25%

日前，理想汽车CEO李想在微博上发文称，最近网络上出现了很多关于“理想大量使用中国本土供应商”的说法。李想表示，“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。”此外他还透露，理想L系列芯片的国产化率超过25%。

一财点评：在传统汽车领域，发动机、变速箱、车桥等核心零部件及关键技术主要掌握在国外企业手中。在新能源和智能化领域，我国零部件企业的竞争力正在不断提升，也越来越多地进入整车供应链体系。据李想透露，理想汽车国产芯片用地平线和芯驰，存储器用长鑫，激光雷达用禾赛，电池用宁德时代和欣旺达，空气悬架用孔辉和保隆，刹车系统用伯特利，HUD用未来黑科技等。

途虎养车和壳牌战略合作

日前，途虎养车携手壳牌旗下品牌壳牌喜力、壳牌鹏致于上海举办2023年战略合作发布会。本次发布会以“壳动新境，途往未来”为主题，双方围绕产品、服务、营销三个维度，联合发布多款壳牌喜力和壳牌鹏致新产品，同时宣布数字化供应链服务以及车主营销计划的全面升级。此外，途虎养车与壳牌鹏致举办了独家品牌授权签约仪式。

一财点评：目前国内新能源汽车销量仍处于快速增长之中，其中插电式混合动力车型仍需要使用润滑油或变速箱油等润滑剂。由于国内插电式混动车型普遍拥有大电池，纯电续航里程超过100公里，发动机工作频次较纯燃油汽车出现大幅下滑，这对于机油的性能提出了更高的要求。本次发布会上，壳牌发布了E-Fluids变速箱油，专为新能源车打造。此外，在智慧物流方面，途虎养车和壳牌将继续推进“端到端”智慧供应链打造。双方将基于现有的全方位数据，进一步开发智能补货算法，实现从市场需求到采购生产的自动化。

长城推出新款智能豪华皮卡

近日，定位“全球智能豪华商用皮卡”的2023款商用炮焕新上市，新车共推出8款车型，其中汽油版车型售价区间为9.98万~13.58万元，柴油版车型售价区间为10.68万~14.28万元。用户购车尊享“金融礼、置换礼、服务礼、推荐礼”四大购车礼。2023款商用炮采用焕新前脸设计，并配备12.3英寸智联大屏，另外具备无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等实用功能。动力方面，长城炮搭载2.0T发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，匹配6MT/8AT变速器。

一财点评：随着皮卡解禁等利好政策的推出，皮卡市场近年销量不断增长。不过，这一领域的竞争也越发激烈，多家企业推出了皮卡产品，皮卡乘用化趋势也在加强。在皮卡领域，长城汽车的销量占据了半壁江山。目前，长城炮正在推动商用皮卡向多用途、高品质、高安全方面跃升，一系列产品的推出有利于改变皮卡低端工具车的形象。

大众汽车举行科技营造社

近日，大众汽车举行了2023大众汽车科技营造社活动。会上，大众汽车深度的剖析了ID.家族上的各种安全设计，包含各项主被动安全系统、电池安全防护等信息。此外，ID.车型的各项安全配置也将道路使用者的安全考虑在内。大众汽车方面表示，多项冗余的被动安全功能和特性，充分体现了大众汽车对用户驾乘安全的关注和关心。

一财点评：电动汽车时代，车辆更强的动力输出、以及电池本身的特性，都对车辆安全提出了更高的要求。中国消费者协会发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》显示，电池故障、智能辅助故障、刹车失灵问题已被消费者重点关注。

大众原厂车漆，一周被“爆”七次！师傅问：还补吗？

有车一族，住在老小区、没有私家停车位，停车紧张、往来人车穿梭。漆面挨家伙稀松平常。小编也住老小区，当初买车时，也是考虑这个因素，选个皮厚的德系车，也希望它能挨几下，颜值别影响太多。

被别人停车时蹭过、被快递箱子撞过、甚至轻微追尾过，都扛了下来。结果最近小区闹划车贼，一开始左侧面划4个面，右侧划1个面，共5个面。上海阴雨绵绵，车门是金属的（铝制车门的朋友不用担心），又都划到了底漆，怕生锈小编直接喷漆维修。

结果车刚领回来1天，好嘛，左前门上和后备箱上又给磕上了。

漆面皮实耐蹭

但这种“迫害”防不了

比用钥匙划更阴损，这次受损是缺德之人拿尖锐物体戳击而成，会在车门造成金属面凹陷，同时破坏漆面层。即使是德系车漆，虽厚是够厚，但也无法修复，因为它产生了凹陷。

伤口不大，但尤为致命，还有些暗伤形成表面凹陷，表面看也许是个小坑，而仔细看中间的漆面也已经爆裂被打穿了。

很多虎友是不是也都遇到过呢？这时会犹豫修不修？

特别是经常看网文，耳闻“目睹”一些所谓的原厂漆胜于一切道理。认为补漆会造成原厂漆面保护层报废，让漆面容易损坏。

还有朋友则是想坚持下，毕竟车又不是不能开，只是颜值有些膈应。而去补漆，车还要留宿，有些慢的补漆场甚至能搞个3、4天，自己要上班、要送孩子上学没车开又不行。

补漆为什么必要？

一为防锈，二为颜值

先说原厂漆。就和补牙一样，虽然是“原厂牙”，但一有蛀虫后会不断受到持续破坏，小洞不补大洞吃苦，不弄结果是被拔牙得不偿失。

漆面也一样，原厂漆高温烤制机器均匀喷涂，但受损后清漆击穿、色漆破损、底漆毁坏，防锈层也可能受损，没有了清漆层，高温高湿季节、酸雨、甚至融雪药剂，都会对漆面造成腐蚀。最后结果还是修补，而代价可能更大。

而对于觉得补漆速度慢的朋友，实际上以单个面看，真正的补漆流程短短几个小时即可完成。尤其对于非事故只影响美观度的漆面修复，基本上当天就能取车。这就是途虎的补漆服务。

至于喷的质量怎么样？今天小编就带大家体验下。

和市场上很多同类型服务不一样，检查车辆后，途虎技师会将需喷涂面上的各类零件，如：反光镜、镀铬装饰条、门把手拆卸整齐保存。

随后对车身漆面损坏点涂抹钣金灰（也就是腻子）。就好像家里装修刷墙，填补墙面缝隙后用铲刀刮平，漆面修复也会使用打磨器将漆面整个“磨”平。

对于会伤原厂底漆的谣言，此工序仅是打磨清漆层，抵达颜色层即宣告结束，原厂漆面最关键的底层、防锈层漆丝毫不会被影响。

通过红外线加热灯对钣金灰进行加热后，它会迅速凝固并成为漆面的“地基"。

漆面修复过程中，技师主要会重塑从钣金灰到清漆层的4个层面。

钣金灰牢固之后，在其上首先喷涂中层底漆，与现有漆面融为一体，加大漆面喷涂时的吸附力。

同样继续进行加热，让漆面快速升温，稳定凝固在车身上。

原车色漆匹配

补漆高效，立等可取

随后是调色环节，技师会根据车辆颜色进行匹配，在途虎工场店中也预存了主流车型的颜色数据，比如小编的大众黑，一直是常见色。但稳妥起见，技师每次都会对比后再进行喷涂。这是由于很多车辆可能遭遇过劣质喷漆，漆面会存在偏色，便于统一调整。

调色完成后，车辆即可进入喷漆车间，可以看到红线处车身装饰条被整个拆除。这也是为了整个车身面能够进行统一修复，避免装饰条边缘产生漆面堆积现象。

而如果采用不拆卸直接遮蔽方式进行喷涂，结果是漆面容易从此处开裂，残漆也会不断层叠在此处，导致整个漆面颜值崩塌。

随后是喷涂环节，技师会喷涂约2次调好的底色漆，1次清漆增亮。

经过一段时间的漆面冷却后，烤漆正式开始，需经过至少1小时的烘烤后，并等待漆面冷却后才能“出炉”。此工序有固定时间，如果时间不到，容易导致漆面流漆、遇水破损。

当烤漆完成后，还需要进行2轮打磨，让整个漆面保持光洁和平整度。

整个喷漆修复完成，看左前门几乎完美，与两侧漆面相比也看不出任何色差。此外，与原厂漆相比，它也同样有牢固的清漆层保护。

车辆漆面不仅代表爱车的颜值，后期修补的漆面，与原厂一样，通过清漆作为保护层防止了车体生锈。而在自然的用车过程中，其实车漆也一直会有损耗。这就是为什么有人在老车时间长后，会去全车喷漆统一恢复的原因。

而漆面对于二手车的估价实际上微乎其微，二手车对于漆面的研究也只是基于判断这车是否出大事故，并非去纠结漆面的厚度。毕竟在开车环境日益复杂的今天，谁的车没被蹭过呢？