帮提大众途观L，2024款龙耀版来了，全款最高优惠41000
帮提大众途观L，感谢叔叔支持。
黑皮聊车，全国新车帮提。今天带叔叔来阜阳提一台大众途观L，2024款的330两驱RLine龙耀版。早上从合肥出发过来，简单的说一下24款的龙耀版对比老款的越享版。
首先车价上官降了2万块钱，这个还是不错的。但是需要吐槽的几个点就是这个车减配了，从之前19寸的轮毂改成了18寸的轮毂，单色的氛围灯给取消了，真皮的方向盘改成仿皮的了，取消了打孔的座椅，取消了感应的后备箱，发动机盖罩和机盖的隔音棉都没有了。所以上汽大众玩套路还是厂家里面的number one。
唯一庆幸的一个点就是新款龙耀版目前落地价格还是比较不错的，全款目前最高可以优惠到41000，指导价是217000，裸车价格是176000，购置税是15500，保险大概5300左右的样子，上牌130块钱，全款落地价格大概在196900块钱就可以落地了。
车辆生产日期是3月份的，给叔叔安排最近的，如果办理5年低息，价格还可以优惠更多。
近期有兄弟们想买这款车的可以随时联系我，都是可以进行帮提的。提车都是在4s店提车的，买卖车找黑皮，全程一站式服务。
在合肥准备买一辆家用的SUV，15万以下，有什么推荐的吗？
【车主之家 购车手册】购车可以说是每个消费者幸福的事情之一；也是痛苦煎熬之一，因为市场的车型眼花缭乱，不知道到底什么车才是最适合自己的，看完这个选那个。。。。我想大部分人都有这样的经历。其实想让买车不要如此纠结，那就看——销量，虽然销量不能决定一切，但是可以给我们的购车带来借鉴，借着20万的导购主题，我们给大家推荐这个价位销量前5的SUV车型，希望可以在年关之际，为广大消费者的购车提供更多的选择。
Top5：长安福特-翼虎
厂家指导价：19.38-27.58万
翼虎在国产上市之后就被誉为大众神车的最强对手，给大家的期望很高，而在上市后度过了供不应求的高潮也经历了断轴的低谷，虽然质量问题对其销量会有影响，不过从销量就可以出来，源于福克斯平台打造的翼虎在内外设计更倾向于那些年轻受众，不仅带有一种美式的粗犷风格，同时还彰显了年轻时尚。全系有1.6T/2.0TEcoboost两台涡轮增压发动机选择，不错的动力给驾驶者带来轻松畅快的驾驶体验，当然2690mm轴距在同级别车型中没有多大优势，表现一般，不过说到储物那就是“无敌”，翼虎的大容积后备厢是个不得不说的卖点，960L的容积完胜不少同级对手，在放倒后排座椅后更可以扩充到1915L。上市比较久未改款能在激烈的SUV市场保持一定占有率证明他有两把刷子：福特的品牌影响力，有明显优势的动力都成为其助推销量的法宝。
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Top4：东风本田-CR-V
厂家指导价：19.38-26.28万
说到国内加价的始作俑者，CR-V可以算一个。作为曾经的神车，如今虽然廉颇老矣但依旧热度不减，主要整体的综合实力不错让其依旧能在SUV销量榜上排名前列。设计上在现在看来确实没有亮点，中庸但又符合国人的口味，细条纹格栅搭配内部熏黑的头灯还颇有些运动气质，内部则依旧是本田的风格，空间方面不用质疑这是本田最擅长的，载物提供比其它SUV更大的容量，可以说CR-V用来拉货也没有问题，宜家又宜商。CR-V并没有大幅度改进的技术，它的特点就是朴实耐用，足够的动力和出色的空间一直是他的标签，这也让他一直保持着热销的势头。
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Top3：北京现代-ix35
厂家指导价：16.98-24.28万
ix35已在国内征战多年，凭借其较低的售价、丰富的配置、大幅的优惠，可谓是闷声发大财，这些策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段，此外不错的优惠也是助长销量的关键。作为途胜的换代车型，ix35造型采用了“流体雕塑”概念设计，在配置方面，韩系车似乎比其他厂商更加了解国人需求。如LED日间行车灯、电动天窗（全景天窗）、倒车雷达、倒车影像以及GPS导航等配置基本上都会出现在韩系车中。虽说技术不是最好，甚至它本身还有一些小瑕疵，但是它的优势明显：前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做，也正因如此ix35才会上市之初受到了很多人的认可。
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Top2：上海大众-途观
厂家指导价：19.98-31.58万
不愁卖的大众途观已经不需要过多点评，看看其从上市到如今的月销量就知道，它的成功一方面来源与品牌的巨大优势，另一方面也与其出色的配置，优良的驾驶感，出乎意料的乘坐空间有着密不可分的联系。“神车”就是这么神，外观和内饰设计上依旧为比较乏味的大众家族设计，不过今年的小改款车型做了一些调整，在配置上有所增加，所谓不变就是最好的变化，至于价格嘛，只能说是呵呵，而动力也是延续老款，多种选择也是满足了消费者的需求。
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Top1：东风日产-新奇骏
厂家指导价：18.18-26.78万
硬汉变潮男，从3月份上市仅用两个月时间新奇骏的销量飙升至“万台俱乐部”，它的改变真的可以说是脱胎换骨，而这份改变也是很多消费者喜好的，内外设计都采用了日产的家族设计，让奇骏看起来更显档次，而在人性化设计上也提升很多，比如那个感应尾门方便、比如那个后备箱层板功力。而动力方面改进就不大了，两款发动机经过微调，整体虽然相比老款车型少了几分个性和野味，但面对如今偏城市化的SUV市场，其综合实力绝对不容小觑，具备了SUV成功必备因素：大空间、高配置、轿车化。
“38号车评中心”关于长城魏牌vv7的测评，是客观公正还是栽赃陷害？
4W付个首付，一个月还1000多，宝骏510，我看行
从下图可以看出宝骏510今年的销量接近了20万，尽在9月份月销量突破了4万多台，超越哈弗H6车型，称为SUV的新的霸主，平均每天的销量在1300台，宝骏依然延续自己的那套低价路线，毕竟5-8万的售价区间也是消费者普遍能接受的价格。
宝骏510为什么能成为新一代的销冠，最大的愿意在于这车更加亲民，是一款大家都可以买的起的车，毕竟这只是一台起售价6万元左右的小型SUV，定位十分精准那就是家用买菜车，所以宝骏510的车身尺寸并不大，甚至要比哈弗H2还要更小一圈，但是其内部空间并不差，无论是头部空间还是腿部空间都达到了统计最优秀的水平，加上其时尚年轻的外观以及低廉的售价，俘获了不少三四线消费者的芳心。
从车的外形上看，全新的宝骏510的整个外观看上去非常的时尚大气，尤其是日间行车灯，整个前脸设计出彩，做工也精致，不像是一款售价几万的车型，车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，D柱的部分应该是借鉴了雷克萨斯的RX，轮毂造型很动感。
内饰方面，棕色与黑色的双色搭配也为内饰提升不少的时尚气息，一款顶配不足八万的宝骏510的整个内饰的中控台还有皮质包裹，8寸的液晶屏有宝马的既视感，空调出风口下方有一排类似飞机的操控按键，自动空调操作区也设计的很棒，值得一提的是宝骏510还采用了同级唯一的方向盘换挡拨片，逼格很高。
该车最大的亮点就是装配了非常酷炫的旋钮式换挡，而且全新的宝骏510自动挡是IAMT，是和日本爱信联合研发的，比起传统的自动挡，它的成本更低，这也是为什么宝骏能将自动挡车型做到如此低价的一个原因。
目前全新的宝骏510的入门级车型售价为5.48万元，顶配车型售价7.58万元，这样的售价在国内SUV市场中还是非常具有竞争力的，顶配仅7.58万这样的售价也是如今消费者普遍能接受的，相比哈弗系列入门车型的售价具有非常不错的优势。拿几万块的价格去买了一辆几十万车型的感受，估计消费者做梦都是笑的。
