大众全新车标公布，缺少了工业感的车标……还挺好看的

之前漫哥曾介绍过大众要换LOGO了，不过那时只是初定的。在本月的法兰克福车展上，大众正式对外公布新LOGO。对比之前的还是有些微的调整，W字母的边角更圆润了。

现款的LOGO金属感和3D感较重，有工业气息。而新车标因为顺应电气化和智能化，设计上比较扁平、清新。

别小看这LOGO，这是大众耗时9个月，共有19个内部团队和17个外部机构一起参与设计的，每个细节都斟酌了个遍。

看看新LOGO在汽车上的应用，方向盘上的VW标，满精致的。

金属材质的新车标感觉也还不错。

虽然线条全部变瘦了，但档次感觉变高了。相对现款的车标没那么粗大线条的硬邦邦感觉。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

大众4S店的标识牌。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

所以，你会喜欢这个新车标设计吗？（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

大众全新车标，你觉得好看吗？

大众要换标的消息，早已经不是一天两天了。虽然大众的首席营销官表示，大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要作出改变，首先就是从LOGO开始。但是为啥要换标我们都心知肚明，毕竟风光如大众，也有不如意的时候，比如之前让大众伤筋动骨的"排放门"事件，让大众很是受伤，所以既然要改头换面，首先是先要从车标开始的。

这不，在今天的法兰克福车展上，大众便正式公布了全新品牌LOGO（如下图），从图中来看，大众的全新车标在造型基础上做了相应简化，仅由"V、W"和环形边框组成，取消了之前立体的设计，整体来看上去很是简洁。

且大众ID.3量产版将成为首款实用该车标的车型，全新一代高尔夫则预计是最先使用该车标的燃油车，而随后10月份中国市场也会跟上。

"VW光环"

在之前大众还没有发布新车标的时候，我就说过，我们唯一可以确定的是，"VW"是一定不会变的，毕竟，深入人心的"VW"信仰光环是大众最大的胜券！其实我们从大众发布的新LOGO上不难看出，新车标"VW"依然清晰可见，只是也仅仅是保留了大众车标的基本元素。

那么聊到这里，问题来了，大众到底为啥要换标？其实从主观上来说，老款LOGO的诞生还需要追溯到2000年，那是大众第一次将LOGO设计为3D立体效果的设计，至今已经有将近20年的时间，也的确到了更新换代的时间。

电动化转型

而从客观角度上来看，大众此次的换标，大概率是为了电动转型铺路。在今年三月份，大众集团全球CEO赫伯特.迪斯公开声明表示，大众将在未来十年内推出70款电动汽车，产量为2200万辆。

至于中国，大众到2025年将投资100亿欧元，研发制造插混和纯电动汽车。而在此次法兰克福车展上，大众在公布车标的同时，更是发布了全新MEB平台打造的量产版电动汽车ID.3，其其售价约为3.3万美元。

从以上内容我们不难看出，大众未来的重点，显然已经放在了电动汽车领域。这也是大众集团在排放门后的又一次"豪赌"，现在大众为了保持在中国汽车市场的份额优势，在中国展开了一系列的动作，譬如投资中国动力电池供应商；投资9亿欧元研发动力电池。

写在最后

说了这么多，总而言之，大众想更换车标是真，想转型电动汽车领域也是真。不过至于这场"豪赌"，大众究竟有几分胜算，显然都是后话。不过我认为，就冲大众今年上半年，大众即便销量下滑，依然勇夺销量榜的冠军来看，只要"VW"车标在，大众的销量就会稳！

最后，我特想问大家一句，大众这个车标，你觉得值几万？

（转自车家号 车动态）

大众官宣全新车标 采用扁平化风格设计

在近期举行的2019法兰克福车展上，德国大众汽车集团正式发布了全新的品牌LOGO，采用全新扁平化风格设计，让人耳目一新。

全新Logo设计非常简洁，仅有蓝白两色，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，没有任何高光与拟物元素，甚至有些剪贴画的感觉。

新LOGO

在法兰克福车展现场，大众集团董事会成员兼品牌销售负责人Jürgen Stackmann表示：“The new brand design marks the start of the new era for Volkswagen（新的品牌设计，标志着大众全新时代的开始）。”

旧LOGO

现在大家所熟知的大众LOGO诞生于2000年，并于2012年进行了小幅修改，让它看起来更加立体。国内大家熟悉的上汽大众、一汽-大众及大众进口汽车全系车型均悬挂此车标。至于更换LOGO的原因，大众集团的首席营销官曾向媒体表示：“大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要做出改变，首先就是从LOGO开始。”

全新的车标将在大众旗下全新纯电动车ID.3上首发搭载，新车是来自大众MEB平台的首款车型，定位纯电动紧凑型两厢车，将推出三种续航版本的车型，从低至高续航里程分别为330km/420km/550km，先期接受预定的1ST特别版车型采用了420km的续航规格，限量3万辆。

目前，大众在国内的两家合资公司，以及大众进口汽车，尚未公布更换车标的时间表。大众进口汽车公关部相关人士表示，采取进口方式在国内销售的大众汽车应该是最快换标的车型：“一切取决于德国工厂，德国生产的车型将原汁原味进口到中国。”

无独有偶，昨日，国内知名汽车品牌长安汽车也宣布，更换使用多年的车标，同样采用扁平化的设计风格。新LOGO依旧使用经典的长安标，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

长安公关部表示，长安换用全新LOGO不仅是为了提升公司品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。

根据长安汽车第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

近年来，汽车品牌换标似乎成为了一种趋势，而扁平化无一例外成为了新的选择。早前的丰田、比亚迪皆是例子。一位汽车行业设计师介绍说，扁平化是近几年世界设计行业流行趋势，最开始由苹果和微软在其iOS和Windows10的图标设计中采用，迅速形成风潮。扁平化设计代表简洁、高效、绿色，恰好符合这几年汽车行业新能源化的大方向，被汽车品牌采用不足为奇。

丰田汽车新LOGO

比亚迪新旧LOGO对比

红星新闻记者 夏厦

编辑 包程立