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价格只要埃尔法的1/4，广本新款“保姆车”改款上市
据乘联会发布的数据显示，今年上半年MPV市场共计销售新车85.6万辆，相比2017年同比下降12.6%。而中国狭义乘用车市场上半年累计销量达1097.4万辆，同比增长4.0%。整体车市增长的态势并没有为MPV市场带来转机，不过这并没有影响车企对于MPV车型的热衷。
7月15日，广汽本田新款奥德赛在大连正式上市，作为中期改款车型，此次新款奥德赛相比现款车型主要在外观方面进行了调整，同时在配置方面也有所升级，并在动力系统保持不变的基础上，共推出5款车型，售价区间为22.98万元-29.98万元。此外，新款奥德赛福祉车也将于9月正式上市。
近年来，伴随汽车消费升级和二胎政策全面放开，中高端MPV市场日趋火爆，但就中国市场而言，消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭用车型上。鉴于此，广汽本田将奥德赛打造成为“辣爸”座驾的专属形象，与目标消费群建立情感共鸣，让它成为能为消费者带来憧憬的车型。
▲广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之
今年，为加强与年轻家庭的价值沟通，新款奥德赛提出名为的“辣趣”新品牌主张，在发布会现场，广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之表示：“我们洞察到目标人群‘不放弃自我个性、趣味与追求’等特质，希望赋予奥德赛人格化魅力形象，让它升级成为不仅能服务家庭用车生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠实伙伴。”
新款奥德赛外观方面最大的变化在于车头部分，新款车型在加入更多黑色装饰件的同时，也大幅调整了前保险杠的造型。与2017年东京车展上亮相的新款日规版车型相比，此次广汽本田新款奥德赛要显得更漂亮，也更具动感。
本田LOGO旁的装饰条改成了大面积黑色+小镀铬条的设计，同时下部的进风口整体尺寸减小，三根镀铬饰条上方是前部全景摄像头。同时保险杠也变得更加厚重，雾灯边框和下格栅造型也随之发生改变，显得更具力量感。新的五联装LED雾灯相比老款规格有所提升。
新款奥德赛的车身侧面延续现款车型设计，长宽高尺寸为4845/1802/1697mm，相比现款车型宽度减少3mm、高度增加2mm，轴距为2900mm。
相比车头，车尾的变化不仔细看几乎察觉不到。仅仅将现款车型的“ODYSSEY”尾标从本田LOGO下方的饰板上挪到了尾门的右下角。
内饰造型方面，新款奥德赛变化相比现款非常细微，改款重点主要放在了配置上的提升。尤其是在主动安全和舒适性配置方面。
多功能真皮方向盘的整体造型沿用现款设计，抓握的充盈感以及材质的触感都属上乘。按键区域增加静音、翻页、车道保持系统激活等新功能。仪表盘保持了现款车型的设计和布局，行车电脑屏幕升级为彩色显示，档次感有所提升。不过时下流行的全液晶仪表，新款奥德赛在这方面并没有跟上潮流。
中控屏幕的尺寸和功能也基本没发生改变，音量调节等常用功能被全部集中到了屏幕左侧，方便驾驶员操作，屏幕的左上方还增加了关闭屏幕的实体按键。分布于车身四周的摄影头构成了新款奥德赛的360°全景影像系统，虽然提高了在狭小空间泊车的便利性，但图像质量、屏幕分辨率都很一般。LWC盲点显示功能的加入进一步提升了行车安全，该可通过位于方向盘左侧大灯控制杆顶部的开关或行驶中打开右转向灯时开启。
仪表台左侧的面板上增加了车道偏离控制、防追尾系统等主动安全系统控制开关，这是新增的Honda SENSING安全超感的一部分。
新款奥德赛在车顶加入了第二块大尺寸天窗（不可打开），遮阳板可通过电动方式打开，但顶配车型原有的第二排娱乐系统则被取消。讨人喜爱的独立后区空调也出现在了高配车型上，控制区全部采用触控方式，高级感更强。
第二排座椅是新款奥德赛升级的重点，也可以理解为就是将东风本田艾力绅高配车型上装备的航空座椅直接移植过来。功能方面，新款奥德赛的第二排座椅还增加了加热，靠背和腿托电动调节，12V电源等功能。
动力方面，新款奥德赛将沿用现款车型的2.4L地球梦自然吸气汽油发动机。最大功率137kW，峰值扭矩243Nm。传动方面依然匹配带运动模式的CVT变速箱。
2017年，广汽本田凭借雅阁、冠道、缤智等车型的出色发挥取得了优异的市场表现。而在今年上半年，广汽本田累计销量已经达到了335,433辆，同比增长6.3%。，向着75万辆的年度目标进发。
而奥德赛作为较早进入中国市场的MPV车型，其在业界一直口碑不错，今年上半年，奥德赛已累计销售新车20,379辆，同比增长29.2%，在MPV市场占据着不容忽视的地位。有消息称，在混动版奥德赛也有望在今年10月与消费者见面，但这一消息并没有得到广汽本田方面的确认。但可以预见的是，随着新款奥德赛的即将到来，尽管它的改变并不算多，但采用新设计和高配置的操作后，这一车系也或将迎来销量的进一步提升。
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据乘联会发布的数据显示，今年上半年MPV市场共计销售新车85.6万辆，相比2017年同比下降12.6%。而中国狭义乘用车市场上半年累计销量达1097.4万辆，同比增长4.0%。整体车市增长的态势并没有为MPV市场带来转机，不过这并没有影响车企对于MPV车型的热衷。
7月15日，广汽本田新款奥德赛在大连正式上市，作为中期改款车型，此次新款奥德赛相比现款车型主要在外观方面进行了调整，同时在配置方面也有所升级，并在动力系统保持不变的基础上，共推出5款车型，售价区间为22.98万元-29.98万元。此外，新款奥德赛福祉车也将于9月正式上市。
近年来，伴随汽车消费升级和二胎政策全面放开，中高端MPV市场日趋火爆，但就中国市场而言，消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭用车型上。鉴于此，广汽本田将奥德赛打造成为“辣爸”座驾的专属形象，与目标消费群建立情感共鸣，让它成为能为消费者带来憧憬的车型。
▲广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之
今年，为加强与年轻家庭的价值沟通，新款奥德赛提出名为的“辣趣”新品牌主张，在发布会现场，广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之表示：“我们洞察到目标人群‘不放弃自我个性、趣味与追求’等特质，希望赋予奥德赛人格化魅力形象，让它升级成为不仅能服务家庭用车生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠实伙伴。”
新款奥德赛外观方面最大的变化在于车头部分，新款车型在加入更多黑色装饰件的同时，也大幅调整了前保险杠的造型。与2017年东京车展上亮相的新款日规版车型相比，此次广汽本田新款奥德赛要显得更漂亮，也更具动感。
本田LOGO旁的装饰条改成了大面积黑色+小镀铬条的设计，同时下部的进风口整体尺寸减小，三根镀铬饰条上方是前部全景摄像头。同时保险杠也变得更加厚重，雾灯边框和下格栅造型也随之发生改变，显得更具力量感。新的五联装LED雾灯相比老款规格有所提升。
新款奥德赛的车身侧面延续现款车型设计，长宽高尺寸为4845/1802/1697mm，相比现款车型宽度减少3mm、高度增加2mm，轴距为2900mm。
相比车头，车尾的变化不仔细看几乎察觉不到。仅仅将现款车型的“ODYSSEY”尾标从本田LOGO下方的饰板上挪到了尾门的右下角。
内饰造型方面，新款奥德赛变化相比现款非常细微，改款重点主要放在了配置上的提升。尤其是在主动安全和舒适性配置方面。
多功能真皮方向盘的整体造型沿用现款设计，抓握的充盈感以及材质的触感都属上乘。按键区域增加静音、翻页、车道保持系统激活等新功能。仪表盘保持了现款车型的设计和布局，行车电脑屏幕升级为彩色显示，档次感有所提升。不过时下流行的全液晶仪表，新款奥德赛在这方面并没有跟上潮流。
中控屏幕的尺寸和功能也基本没发生改变，音量调节等常用功能被全部集中到了屏幕左侧，方便驾驶员操作，屏幕的左上方还增加了关闭屏幕的实体按键。分布于车身四周的摄影头构成了新款奥德赛的360°全景影像系统，虽然提高了在狭小空间泊车的便利性，但图像质量、屏幕分辨率都很一般。LWC盲点显示功能的加入进一步提升了行车安全，该可通过位于方向盘左侧大灯控制杆顶部的开关或行驶中打开右转向灯时开启。
仪表台左侧的面板上增加了车道偏离控制、防追尾系统等主动安全系统控制开关，这是新增的Honda SENSING安全超感的一部分。
新款奥德赛在车顶加入了第二块大尺寸天窗（不可打开），遮阳板可通过电动方式打开，但顶配车型原有的第二排娱乐系统则被取消。讨人喜爱的独立后区空调也出现在了高配车型上，控制区全部采用触控方式，高级感更强。
第二排座椅是新款奥德赛升级的重点，也可以理解为就是将东风本田艾力绅高配车型上装备的航空座椅直接移植过来。功能方面，新款奥德赛的第二排座椅还增加了加热，靠背和腿托电动调节，12V电源等功能。
动力方面，新款奥德赛将沿用现款车型的2.4L地球梦自然吸气汽油发动机。最大功率137kW，峰值扭矩243Nm。传动方面依然匹配带运动模式的CVT变速箱。
2017年，广汽本田凭借雅阁、冠道、缤智等车型的出色发挥取得了优异的市场表现。而在今年上半年，广汽本田累计销量已经达到了335,433辆，同比增长6.3%。，向着75万辆的年度目标进发。
而奥德赛作为较早进入中国市场的MPV车型，其在业界一直口碑不错，今年上半年，奥德赛已累计销售新车20,379辆，同比增长29.2%，在MPV市场占据着不容忽视的地位。有消息称，在混动版奥德赛也有望在今年10月与消费者见面，但这一消息并没有得到广汽本田方面的确认。但可以预见的是，随着新款奥德赛的即将到来，尽管它的改变并不算多，但采用新设计和高配置的操作后，这一车系也或将迎来销量的进一步提升。
“辣趣”无限，美好同行-广汽本田新奥德赛（ODYSSEY）焕新上市
7月15日，新奥德赛“NEW ODYSSE Y START YOUR SPICE JOURNEY”试驾暨上市派对在海滨之城大连举行，广汽本田新奥德赛（ODYSSEY）携全新的跃动外观与舒适配置、全面升级的智能科技等价值焕新而来，售价22.98万元起，它将全方位满足家庭、商务的高品质用车需求，也将为中高端MPV市场带来全新的价值。
近年来，伴随汽车消费升级和二胎政策全面放开，中高端MPV 市场日趋火爆，但就中国市场而言，消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭专用车型上。鉴于此，广汽本田精准塑造了奥德赛“辣爸”座驾专属形象，与目标消费群建立情感共鸣，让它成为能为消费者带来憧憬的车型。今年，为加强与年轻家庭的价值沟通，新奥德赛（ODYSSEY）提出“辣趣”品牌主张，广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之表示：“我们洞察到目标人群‘不放弃自我个性、趣味与追求’等特质，希望赋予奥德赛人格化魅力形象，让它升级成为不仅能服务家庭用车生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠实伙伴。目前，新奥德赛（ODYSSEY）已全面到店，各地消费者可前往广汽本田全国各地特约店品鉴新车。
新奥德赛（ODYSSEY）拥有动感外观的同时，增加了电动座椅和双天窗等豪华配置，并首次搭载了Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统和 Honda CONNECT智导互联系统，在设计、豪华科技配置和车内空间的实用性方面均进行了大幅提升。MPV 也能拥有激发肾上腺素的驾驭乐趣。新奥德赛（ODYSSEY）搭载了Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统，配备2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机和高效顺畅的CVT无级变速箱，实现最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，让出行更具动感。
从2002年第二代导入市场，到2018年迎来新车上市，奥德赛（ODYSSEY）在中国深耕MPV 市场16年、历经四代进化，始终与时代消费者同频共振，截止目前，已收获了超过50万用户的选择和信赖，今 年1-6月 奥 德 赛（ODYSSEY）累计终端销量20,889辆，更是以逆市增长之势展现出良好的销量潜力。此次新奥德赛（ODYSSEY）的焕新上市，为国内MPV细分市场注入新鲜活力，为趋于成熟的MPV市场消费者提供更多元化的选择，也为他们演绎出追求个性、美好、品位的“辣趣”生活可能性。
未来，奥德赛（ODYSSEY）品牌将以不断升级的产品价值感与更具时代感的品牌沟通方式，为更多家庭和商务消费者开启出行与生活的“辣趣”之旅。 （焦坚英）
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