大众速腾快速滑落，销量大跌，到底出了什么问题？

大众被消费者抛弃是市场成熟的必然结果。

1.目前市场主流大众涡轮增压发动机，机油消耗量大的离谱，靠大众自己的技术能力根本无法解决，在环保越来越严格的情况下，堵塞三元催化，堵塞颗粒捕捉器，问题严重，被消费者抛弃是很正常的。

2.双离合变速箱存在动力中断隐患，俗称死亡闪烁，在安全面前一票否决，从这一点上，被消费者抛弃，同样不可避免。

一汽大众服务真垃圾？

速腾作为一款A+级别的车，一直销量不错，得益于它的外观，非常的年轻大气，综合实力不错，一般每月的销量排行里都能进入到前10名，然而4月份却跌到了第27名，仅仅卖出了9000多辆，与3月份的3.2万辆相比，狂跌2万多。于是便有人问，速腾这是怎么了？难道它不香了吗？

众所周知，速腾有两种动力版本，分别是1.2T和1.4T，配合的都是7挡干式双离合。好动力总成被大众称为黄金动力组合，不可否认，干式双离合的传动效率非常高，但是也有它的缺点：低速档位逻辑不清晰，怕进水。如果你长期走市内拥堵路段，不建议买这款车。

4月份速腾销量大跌，我认为有以下几个原因：

第一，缺芯片，这个是主要原因，而且这是一个全球性的问题。不信你可以去大众的4S店看看，不仅没有车，而且没有还价的余地，如果你跟销售人员谈价格，他们就会转头不理你。

第二，其他车型的夹击，比如丰田的亚洲狮以及斯柯达的明锐pro，这些新款车型的上市，或多或少会对速腾的销量产生一定的冲击。

第三，质量问题，会对它的销量有一些影响。在车质网上的汽车投诉排名里，3月和4月，速腾都排在汽车投诉总榜里的第三名，以发动机异响、发动机漏油、发动机抖动、变速箱顿挫、制动系统异响等问题为主。毕竟消费者的眼光是越来越明亮，也会对速腾的销量产生一定的影响。

所以说速腾销量下滑的根本原因在于芯片的缺少，其他原因都是次要的，因为大众厂家会把芯片优先供应给那些利润更高的车辆就是我们所说的中高端车辆。缺芯片只是暂时的，等这个问题缓解以后，速腾的销量还是会回来的。