汽车行业不太平，大众被骂“德奸”，舒尔茨呼吁不要惧怕比亚迪

近日，全球汽车行业不大太平，有硝烟四起的征兆。9月4日，2023年慕尼黑国际车展正式开幕，慕尼黑车展是全球最重要的车展之一，原来一直是欧美日韩车企的大舞台。而今年，大量中国车企携带重磅车型的出现，让当地消费者体验新鲜的同时，也第一次让传统车商感到巨大压力。

1.来自中国的力量

此次一共有675家企业参加2023年慕尼黑车展，其中中国企业约55家，占比8.1%。参展的造车企业有比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、阿维塔、赛力斯等；汽车电池企业有宁德时代、亿纬锂电、中创新航、欣旺达等；车机系统企业有轻舟智航、亮道智能等。

比亚迪此次带着海豹、SEAL U（国内版宋 PLUS）、ATTO 3（国内版元PLUS）、海豚、腾势D9等重磅车型参展，并成为整个车展上最热闹的展位，始终被围得水泄不通。

比亚迪全球设计总监艾格，在发布会台上讲海豹和SEAL U（国内版宋 PLUS）的设计，用时超过15分钟。这位来自奥迪的知名设计师，在慕尼黑的舞台上，面对上千人的聆听，有种“衣锦还乡”的自豪。

期间，比亚迪王传福遇到同来参展的宁德时代曾毓群，两人微笑握手交流时，整个汽车行业都为之一震，不知道全球最大新能源汽车厂商和全球最大汽车电池供应商的握手将为整个行业带来多大的震撼。

2.大众的无奈

车展上，德国大众作为东道主车企，也推出多款重磅车型参展，不过依旧没能盖过比亚迪的风光。与此同时，大众在中国推出了新一轮的降价，大众ID4起步价从19.39万降到14.59万，直接降价4.8万。14.59万的售价相当于1.86万欧元，而这款车在欧洲的售价则是5.5万欧元起，相当于中国售价的3倍。当德国人知道这个消息之后，大骂大众是“德奸”，是德国的汉奸。德国人说，大众的新能源汽车在德国卖高价赚德国人的钱，然后补贴在中国大陆的市场，卖低价。

其实就在上个月，大众的另一款车ID3在中国大降价时，德国人就很不爽了，ID3在中国卖1.52万欧元（11.99万元），而在德国卖3.99万欧元。这次车展期间，ID4在中国又降价，德国人听了更加不爽，甚至说要抵制大众汽车。

其实，德国人真的不了解大众的苦衷。在中国，电动汽车竞争太激烈，别说大众的新能源车，就是奔驰、宝马和奥迪的新能源车，都被称作是“杂牌电动车”，卖不出高溢价，甚至在平价时都不一定卖得过比亚迪和广汽埃安。大众各车型的降价，实属无奈。

3.舒尔茨的呼吁

中国车企在慕尼黑的大放光彩、德国大众在中国的大幅降价，这都让德国总理舒尔茨看在眼里，急在心里。他在9月5日出席车展时，对着德国车企说：德国有长达135年的汽车制造经验，德国汽车有着核心驱动力，不应该惧怕来自中国的竞争。

这明显是说给大众汽车听的，你们要加油，不要惧怕比亚迪。为此，舒尔茨还宣布德国将投入1100亿欧元来推动德国的工业现代化，包括汽车制造技术的领先。

结语，此次的德国慕尼黑车展，让欧洲知道了来自中国的力量，也促使了德国加快发展汽车工业的决心。而德国汽车在新能源领域能不能赶上中国，几时能赶上中国，依旧是一个谜，让我们拭目以待这个谜几时能揭开。

家里人反对我追星，我该怎么办？

听郭德纲的相声：慢慢地道来，细细的品味；丝丝入口，清清楚楚的吐字；家常便饭地唠叨，入情入理却低调地常说＂不教育人＂；市井小民式的鸣啭呦喝太平歌词，不张不扬地展现基本功，就这一点，现在我天朝没有出其右者。听完后余味余音缭绕绵长，像喝了三十年茅台老酒，如果再去听其他人的相声(当然是大名鼎鼎的)就像喝了劲酒、二锅头、双沟大曲似的。但是黑郭德纲的主要是以下三方面的＂人＂：

一是出走的徒弟们及曹金的粉丝，在创业初期，用传统方法管理德云社，造成徒弟出走，如果用管理足球运动员的会员办法，曹金等人你试试看！

二是媒体记者，因记者采访私闯民宅，被郭的徒弟揍，媒体放大了此事件，北京电视台不分青红皂白封杀郭德纲及德云社。

三是同行及曲艺界领导，这个就不多说了。

虽然有以上＂三类人＂在拉黑郭德纲，但是，欣赏相声的老百姓眼睛是雪亮的、耳朵是清楚的、态度是明确的、跟随是坚定的，才使相声艺术现在越来越火！希望郭徳纲不计小人过，把事和人当过眼云烟，只为相声！！！

侯耀华是谁？现在为什么这么招人烦？如果他真是说相声的料，当年他爹怎么没让他说？

人只要出名，总会有人在后面指指点点，非常正常。不要怕，坚持初心，为人民大众奉献快乐，支持你。