魔性笑脸+无边框车门+掀背式尾门，实拍上汽大众凌渡
【有车以后 实拍】全新一代凌渡于1月17日正式亮相，第二代凌渡与现款车型相比，外观和内饰都采用了全新的设计手法，轴距也进行了加长，可以说变化非常大。无边框车门以及掀背式车身的加入，都让凌渡 “宽体轿跑”更加名副其实，一起来看看吧。
无边框四门最亮眼全新一代凌渡（以下简称新凌渡）和高尔夫、奥迪A3等车一样，来自MQB EVO平台。新凌渡进行了加长，其长宽高分别达到了4784×1831×1469mm，轴距2731mm，轴距较现款增加了75mm。这款车也是直接将加长的身份展露出来，在车尾嵌上了LAMANDO L英文标识。
接下来看看新凌渡的外观设计，其前脸看起来颇为“魔性”，扁平化的机舱造型、狭长的大灯以及下方大尺寸深色格栅构成了一个“笑脸”，视觉冲击很强。
前脸的细节上，贯穿LOGO的灯带与大灯相连，这也是大众新车惯用的设计手法了（从ID系列延续而来）。IQ.LIGHT矩阵式大灯也运用在了新凌渡上，该大灯具备静态弯角灯、不利天气行车灯、动态大灯随动转向等功能，保障行车安全。
首发车型采用了点阵式格栅造型，根据此前工信部的申报图来看，未来还有全黑格栅可选。
从侧面来看，新凌渡搭载了双色轮毂，轮胎尺寸为225/45 R18。其腰线较为简洁，由一根线条贯穿腰部，而流线型车顶弧线延伸至车尾，侧面的视觉效果不错。
新凌渡外观最大的亮点在于四门都采用了无边框设计，看来大众是听到了消费者的心声。有些小伙伴会说：不够实用。实用选朗逸就够了，新凌渡最重要是帅和拉风，其他的就无关紧要了。
尾部，新凌渡采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，设计与车头相呼应，再搭配众多横向线条的使用，拉宽了整个尾部的横向视野。另外，新车采用的是双边两出排气设计，下包围采用镀铬饰条加以修饰。
值得一提的是，新凌渡同样采用IQ.LIGHT尾灯，点亮后内部展现出的长条灯组颇具层次感，夜晚行车辨识度也更高。
新凌渡的另一突破点在于采用了溜背式尾门，除了让尾部的线条更加流畅外，后备厢的开口也更加大。
或许我们会觉得全新一代凌渡的前脸太过夸张，但大家也别忘了这个价位同类产品很少（可以说没有），新凌渡说不定能凭借着独特外观而获得一部分消费者的青睐（销量再差也不会差过现款吧）。
悬浮中控屏成亮点先别因为魔性的外观拒绝新凌渡，再看看它的内饰吧。一眼望去，最引人注目的莫过于两块大尺寸的屏幕，大众还是首次采用悬浮式“连屏”设计。大家都知道MQB EVO平台下的高尔夫车机系统以及驾驶辅助系统有了长足的进步，新凌渡自然也不例外。
新凌渡的方向盘为三幅式，样式和高尔夫并没有太大的区别。它同样是采用触控式按键，阻尼感和反馈都还不错。
此外，新凌渡副驾前方采用了类似贯穿式空调出风口设计，简洁之余，视觉效果也不差。而在用料上，新凌渡中控上方采用的是搪塑材质，出风口位置采用了镀铬饰条装饰，整体的风格偏年轻化。
在倒梯形空调出风口下方搭配的是大众最新的电子式挡把，这在高尔夫上我们已经见识过了。
编辑现场操作了一下新凌渡的车机系统，流畅度和AI设计还挺让人满意的，其实我们在大众新车上已经试过这套系统了，语音控制和功能的丰富度也让人满意。
新凌渡前排座椅的风格颇为运动，红色的缝线加强了视觉感，此外包裹性也不错。后排座椅采用了前排相似的设计，不过靠背的幅度更平缓，这也是为了舒适性做考量。
加长之后的新凌渡，后排腿部空间的进步很明显，超2拳+只是小意思。不过由于溜背造型，后排头部仅1拳。且由于多连杆的布局，后排中间位置隆起的幅度较大，对舒适性有一定的影响。
综合来看，新凌渡这套内饰设计比较新颖，两块大屏也凸显科技感。基于MQB EVO平台，也能让新凌渡拥抱电气化，智能方面取得不错的表现。此外，加长后的凌渡解决了后排空间的问题，这也让它的竞争力更强。
熟悉的1.4T+7DSG新凌渡依旧搭载1.4T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，并匹配7速干式双离合变速箱。目前，新凌渡只有一款动力总成，后期会不会更换1.5T或者增添2.0T发动机，敬请期待。
悬挂方面，新凌渡采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。从其外观风格和定位来看，个人推测这款车的驾驶风格也应该偏运动，具体的情况我们后续的试驾一测便知。
凌渡历史回顾第一代凌渡于2015年1月上市，至今已经走过了7个年头，这款车从2.0T、1.8T、1.4T三个动力缩减到了只有1.4T+7DSG这一种动力总成。凌渡主打宽体轿跑概念，与当时朗逸轩逸等家用车有很大的不同。
不过，这款车除了刚上市比较火之后，此后销量一直在走下坡路。凌渡销量差的原因有很多，有人说凌渡的价格过高，有人说它后排的空间小，有人说它定位太小众……
编辑却认为最大的原因是第一代凌渡没有生在对的时间以及外观没有彻底走出个性化，几年以前，消费者买车还是以家用为主，朗逸、轩逸这类车才是市场的主流。随着年轻群体成为消费主流，这类人群开始追求个性化，各大车企也因此推出了外观激进的车型。
第二代凌渡也正好赶上了好时机，且第二代凌渡的外观变化更加彻底，俯冲的车身、无边框车门、溜背造型等元素与家用车区分开来。在追求个性的同时，新凌渡也把轴距加长了，一定程度上也是看到了人们对老凌渡空间小的微词。
说了这么多，相信大家也能发现，新凌渡将大家对第一代凌渡的槽点加以改进了，大家想要的，上汽大众都放在了新凌渡上。总的来说，新凌渡还是很有诚意的。
编辑总结或许有人会说，全新一代凌渡的外观太魔性了，用户的接受度成迷。这或许是上汽大众的策略，“不疯魔不成活”，以此吸引追求个性的年轻人。而在内饰上，新凌渡也很有诚意，采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，车机系统和驾驶辅助系统的升级也能满足年轻人的期盼。别忘了大众在动力和底盘上的出色调校，综合来看，新凌渡未必不能火，就看它的定价怎么样了。
19款大众凌渡：取消了2.0T版本后它还好么？
在国内的紧凑型车销量的排名上我们不难发现，大众旗下总有几款车常年靠前，像是朗逸，速腾。但其实就还在去年，凌渡也还是这份榜单的常客，但进入19年之后似乎一下子变得“低调”了，为何改款之后反而没有收获预期效果？让我们来探究一下。
其实单论颜值，凌渡相对于其他几位本家兄弟，并未处在下风。19款改款的凌渡采用的是全新的阵列式格栅，分段的镀铬饰条使得他相对于朗逸或是速腾更具个性，标配的透镜式LED大灯则为整车奠定了中高端的格调。
从车侧能看到很明显的贯穿前后门把手的凌厉腰线，驾驶酷炫的雷霆铝合金钢圈，运动感呼之欲出。
车尾LED流光转向尾灯呼应前大灯；隐藏式的排气管并未显得其低调，反而有种蓄势待发的姿态。
车内值得夸赞的还是大众的细节设计，虽然这个仪表台是硬质材料设计，但触摸起来颇有种薄纱质感；皮革的运动座椅包裹感很强，皮质的方向盘手感也是不俗；至于科技感，全数字液晶仪表和中控屏幕则是最好的体现。整个车内美中不足的地方应该是其后排乘坐空间了，虽然是定位是一辆紧凑型车，但后排空间确实有些“太紧凑了”。
动力配置方面改款后的凌渡只有一款1.4T排量的发动机可选择，只是分成了高低功率版本（低功率版最大马力131，高功率版最大马力150），自动挡车型统一搭配7速双离合变速器。
其实在此之前的凌渡，曾有过1.6T，1.8T，甚至2.0T等多个版本可选择，但不知出于何种原因，目前仅剩1.4T仍在发售，官方指导售价区间在14.29-19.69万。减少了用户选择，但售价依旧不菲（1.4T高功率高配版售价要接近20万），这可能是现在凌渡“低调”的主要原因吧。
新车 | 疑似大众全新凌渡路测实车曝光，溜背设计，轴距加长
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 作为上汽大众旗下一款紧凑型轿车，凌渡自2015年上市以来，至今6年时间，换代车型也即将推出。经历了此前全新一代凌渡申报图的曝光，如今，我们从网络又获得了疑似全新一代凌渡的路测实车图。据悉，新车将于明年正式亮相。
车型特点：疑似全新凌渡路测实车图曝光
全新一代凌渡申报图，外观变化非常明显
现款凌渡
根据曝光的实车图来看，全新一代凌渡侧面采用溜背的造型设计，不过，与此前申报图不同，新车C柱位置设计有黑色饰条（或装饰伪装），并配备有大尺寸轮辋。
结合此前申报图显示，全新一代凌渡前脸更个性运动，其配备有大尺寸进气格栅，配合前包围，整体呈现出“笑脸”的视觉效果。此外，新车大灯采用不规则的细长造型。
全新一代凌渡申报图，提供多种风格轮辋选装
全新一代凌渡车型申报信息
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距为2731毫米。作为参考，现款凌渡长宽高分别为4615/1826/1425毫米，轴距为2656毫米。对比来看，全新一代凌渡车身尺寸全面增加。同时，一汽-大众化速腾轴距为2731毫米。
疑似全新凌渡路测实车图
疑似全新凌渡路测实车图曝光
全新一代凌渡申报图
现款凌渡
全新一代凌渡车尾使用较多的横向线条，呈现出较强的层次感。同时，新车还采用有全新的尾灯设计，并用黑色饰板连接尾灯组。此外，在尾标下侧增加有凌渡的英文名称。
疑似全新一代凌渡内饰图
之前，疑似全新凌渡的内饰图也被曝光，该车最明显的变化就是配备连体式屏幕，风格与第八代高尔夫相似。此外，新车还采用全新三辐式方向盘和造型小巧的换挡拨片，而副驾驶前方的空调出风口也呈现出贯穿的视觉效果。
申报信息显示，全新一代凌渡将搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦。同时，该车还提供16英寸、17英寸以及18英寸轮辋选择，并提供有前排正面双安全气囊、前排座椅侧面安全气囊、头部气帘以及驾驶员膝部气囊等。
车型背景：2021款凌渡
凌渡基于NMC概念车打造，量产版于2014年发布，并在2015年迎来上市。目前在售的为2021款车型，即将推出的为全新一代凌渡，凭借大溜背设计，相信也将受到更多年轻消费群体的关注。
竞争对手/市场环境：威朗GS（三厢版）
2.0T低功率版领克03
上海大众凌渡定位于合资三厢紧凑型车，从上汽大众内部车型来看，其定位介于朗逸和帕萨特之间。而一汽-大众速腾虽然价位与凌渡有重叠部分，但两者风格定位不同，也不能形成直接竞争关系。不过，结合凌渡偏运动风格的设计以及价格，别克威朗（包含GS三厢版）以及2.0T低功率版领克03与其会存在一定的竞争关系。
根据懂车帝销量排行榜数据显示，近半年，领克03全国销量为30142辆；凌渡全国销量为26604辆；别克威朗全国销量为9244辆。
