空间大、颜值高！硬核五座中大型SUV—大众揽巡

一汽-大众在国内的知名度不言而喻，旗下车型畅销多年。近日，一汽-大众旗下“硬核大五座SUV”揽巡携手爱奇艺综艺栏目《乐队的夏天3》，成为其官方座驾。《乐队的夏天3》作为一档音乐类热门综艺，它通过乐队自由极致的象征，传递出不妥协的执着信念，这一点与揽巡车型的硬核内在相互呼应。

能与《乐队的夏天3》携手，一汽-大众揽巡有何独特之处呢？

灵牛外形精壮十足

何为“硬核”？一汽-大众揽巡在一众大五座SUV中外形足够犀利，它使用灵牛设计语言，车头厚重且层次感十足，牛角式引擎盖充满力量感，非常具有辨识度。灵牛中的“灵”，主要源自于揽巡的灯组，前脸贯穿灯光饰条，配合IQ.Light在夜晚十分绚丽。

揽巡车侧很好的彰显稳重大气感，长引擎盖搭配从A柱延伸至D柱的镀铬饰条让车身修长，虽然车侧没有使用太多筋线进行勾勒，但整体轮廓带来的肌肉感却不减。此外，车辆还使用21英寸多辐式轮圈，与车侧相得益彰。

与车头充足的层次感不同的是，揽巡的车尾彰显简洁美感，垂岩式造型干净利落，突出的尾翼、熏黑贯穿式后尾灯、双边共四出排气运动气息十足。作为一款大五座SUV，揽巡外形特点鲜明，稳重但不失潮流，通过细节烘托出的运动姿态恰到好处。

简约内饰轻奢新潮

大众家族的内饰一直都是以简约轻奢为主旋律，而不是一味的营造科技感。揽巡很好的传承了这一优势，车内为一体式10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏，提升车内科技感。

轻奢则体现在揽巡车内的大面积软质包裹、高亮黑色中空式高副板、立体几何式座椅设计等，通过触觉、视觉双重加持，让人们在车内感受到这种简约而不简单的设计理念。

大众旗下车宽No.1

一汽-大众揽巡定位中大型SUV，来到这个级别人们购车对于空间要求比较大。揽巡拥有4949mm x 2015mm x 1772mm的长宽高，轴距为2980mm，特别是它的宽度已经来到了大众SUV的No.1。

为了可以适应更多的用车场景，车辆后排座椅靠背角度可按照比例放倒，行李厢底板还可进行上下调节，这便可以让后排座椅和后备厢空间的自由分配。因此，最大656L的后备厢空间便可灵活的运用于行李和乘客，非常方便。

智能系统不输新势力

随着新能源的发展，很多人更加看重智能化配置，揽巡在全车的智能化配置并不弱于新势力。首先在灯光上，IQ. Light 灵眸矩阵集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向、MDFS智能动态灯光辅助，夜晚驾驶员无需手动调节。

L2级智驾科技则可以极大的减轻驾驶员在长途行驶时的疲劳感，Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统等无论在城市还是高速，遇上紧急时刻可以提醒车主或避免事故发生。

动力系统成熟稳定

一汽-大众揽巡全系搭载EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机+7DCT的动力组合，作为大众旗下最成熟的动力系统，标准发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m；高功发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，让消费者可以根据自己需求选择。至于为什么说这套动力系统成熟，DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱在DQ500基础上升级而来，它足够平顺且换挡速度快，动力损耗小，所以才使得车辆提速快，燃油经济性高。

同时，4Motion智能四驱系统使用了博格华纳第六代中央差速器，正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，降低油耗，极限状态下可实现100%后轮驱动，以应对更极限的路况。

总结

一汽-大众在国内发展多年，老牌合资车企的口碑、技术、底蕴都有目共睹，揽巡作为压轴之作可谓是集前辈的优势而生。揽巡作为一款大五座SUV，无论是全家出行还是个人用车，揽巡都可承担，充沛成熟的动力系统方便日常使用，高智能配置可以在多种情况提供帮助且不输新势力，而且还是《乐队的夏天3》同款座驾。如果你一直在寻找一台大五座、颜值高、技术底蕴深厚、科技配置高的SUV，揽巡值得一试。

新车｜售14.39万元起，2023款大众探影上市，1.2T动力/小型SUV

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从一汽-大众官方获悉，2023款探影正式上市。此次上市的2023款探影搭载1.2T动力（200TSI）提供悦智联版和R-Line智联版两款车型，指导价分别为14.39万元和14.69万元。

2021款探影200TSI DSG R-Line智联版

2021款探影200TSI DSG R-Line智联版

2021款探影200TSI DSG R-Line智联版

作为改款车型，2023款探影造型延续了在售车型风格，车身长宽高分别为4194/1760/1601毫米，轴距为2651毫米。配置部分，R-Line智联版相比悦智联版售价提高3000元，增加有R-Line外观套件、17英寸R-Line轮辋、迎宾踏板饰条等配置。

2021款探影200TSI DSG R-Line智联版

动力部分，此次上市的2023款探影搭载1.2T发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米。传动系统，与之匹配的为7速干式双离合变速箱。

新车 | 专为中国市场打造/定位中型SUV 大众ID.CODE概念车首发亮相

文：汽车日报 许博

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展前夕，大众汽车正式发布了ID.CODE概念车。据大众官方称，ID.CODE概念车是为中国定制车型，将主打智能网联，满足中国用户的需求。随后，该车将在本届北京车展上迎来公开首秀。

ID.CODE概念车采用了不少交错的线条，前脸灯组较为细长，前保险杠中央采用折角内凹式造型，两侧和底部还有设计有进气口，该车还搭载了电子外后视镜和隐藏式门把手。

车身侧面，ID.CODE概念车有着非常流畅这个车轮廓，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。整体来看，该车造型有些跨界SUV的设计风格。

此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。

CEA电子电气架构

据介绍，该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次便是可以更好的进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。

据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。

公开资料显示，CMP（China Main Platform）是大众集团针对中国消费者需求而开发的全新入门级纯电动平台，该平台衍生自现有的MEB平台，面向纯电动紧凑型入门车型，价位区间在14-18万元。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型也将搭载CEA架构，这两款车将于2026年进入市场，首款产品为SUV。

#2024北京国际车展#