最便宜的AT车型，捷达VA3，真的是库存货？

买车最重要的是什么，有的人说是性价比，有的人说是三大件，有的人也比较在意品牌，我个人觉得在预算范围内还是三大件的品质更重要一些，尤其是十万以内的家用车，受价格的限制，本身舒适性配置就比较有限，所以三大件的可靠性应该是最主要的参考条件了。
七八万左右的车主要还是国产车的市场，现在国产车比较多采用的是双离合变速箱或者CVT的变速箱，这两种变速箱相对来说成本能稍微低一些，但是都有一些瑕疵的问题，而AT变速箱相对于另外两种变速箱来说问题就会小一些，但是现在国产车真的很少使用AT变速箱了，可能也是出于成本的考虑，但是有一款车依然搭载了AT变速箱，那就是捷达的VA3。

说到捷达国人肯定不陌生，过去的老三样，现在已经成为了一个独立的品牌，当然三大件依然沿用了之前一汽捷达的配置，尤其是保留了6AT变速箱，我觉得这个真的可以说是这款车一个亮点了。

捷达VA3的动力组合是1.5L自然吸气的发动机加上6AT变速箱的黄金组合，这套动力总成应该是大众非常成熟的一套动力总成了，发动机的数据虽说不是亮眼，但是这套动力的总成也是经过时间的考验的，技术上已经比较成熟，维修方面也很方便，而且动力方面也不错，应付日常驾驶绰绰有余，并且变速箱调教也很到位，开起来几乎感觉不到顿挫感，只是偶尔升二档的时候稍微能感觉到一点顿挫感。平时的反应也比较积极，深踩油门降档很快，所以超车的时候还是比较轻松的。

外观方面基本上是延续了捷达之前的设计风格，只是换了一下车标，我个人觉得整体上还是延续的是大众家族式的设计风格，整体看起来比较稳重大气，我觉得可能对于三十到四十岁的比较注重性价比的消费者应该是更有吸引力一些，毕竟这款车价格不高，三大件的品质也比较高，是款比较耐用的家用车。

当然也有人说这款车有可能是为了清理AT变速箱的库存，我个人觉得其实清不清库存的并不是很重要，重要的是车辆自身的品质，VA3无非就是换牌的捷达，整体品质还是相当不错的，即使真的是为了清理库存，只要质量稳定，皮实耐用，我觉得他也能称得上是一台很实用的车。

1月份捷豹路虎、东风本田、一汽-大众库存最多

大河报·豫视频记者 祁驿

2月10日，中国汽车流通协会发布2023年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.80，环比上升68.2%，同比上升23.3%，库存水平位于警戒线以上。

高端豪华&进口品牌库存系数为1.70，环比上升65.0%；合资品牌库存系数为1.89，环比上升81.7%；自主品牌库存系数为1.75，环比上升43.4%。

1月份库存深度超过2.5个月的品牌有5个，其中库存深度最高的品牌为捷豹路虎、东风本田、一汽-大众。主要原因是1月份受春节影响整体新车销量偏低，导致部分品牌库存水平相对较高。

来源：大河报·豫视频 编辑：介明刚