途观、帕萨特换代，ID.BUZZ进口！上汽大众2024新车规划曝光！
2023年，上汽大众在中国市场取得了121.5万辆的销量，并且旗下的纯电车型销量突破13万辆，ID系列连续6个月销量破万，在合资品牌里表现十分出色。
最近，我们从相关渠道获得了上汽大众2024年的新车规划，又有一波重磅新车即将上市。
首先来看看新能源系列，除了在售的ID.3、4、6以外，今年上汽大众还将推出一款ID.NEXT纯电中型轿车，这款车此前已经发布了官方伪装车照片。实际上，ID.NEXT就是一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车型，采用MEB平台打造，保留掀背式结构，空间和驾驶感受上是非常不错的。
在动力和续航部分，以ID.7作为参考，这款车有望提供204马力单电机后驱、313马力双电机四驱两个版本，搭配84.8kWh三元锂电池，CLTC续航为642、570km。
除了ID.NEXT外，上汽大众还将以进口的形式引入纯电MPV ID.BUZZ，这款车采用复古风格的外观设计，整体呈现出方正、硬朗的造型，如果搭配双色车身的话，看起来相当吸睛。
尺寸方面，ID.BUZZ在海外提供长轴版和标轴版，引入国内的应该是标轴版，以海外版为例，车辆的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，整体尺寸并不算长，比较适合城市内通勤使用。
内饰方面，ID.BUZZ沿用了大众ID系列的家族化风格，中间是悬浮式中控屏，保留传统的液晶仪表以及怀挡，并且在仪表台、门板、中央岛台等位置布置了大量的储物空间，实用性拉满。
在空间部分，ID.BUZZ采用2+3的5座布局。虽然车长只有4.7米，但得益于MEB纯电平台的优化，以及平直的造型，ID.BUZZ的车内乘坐空间还是非常宽敞的。根据此前车展的体验来看，即使是身高180cm的乘客，在后排也能获得超过2拳的腿部空间，以及1拳的头部空间。
除此以外，ID.BUZZ的后备厢同样十分宽敞，默认状态下就拥有1121L的储物空间，如果将后排座椅靠背放倒，则可以达到惊人的2205L。
动力部分，根据此前的消息，ID.BUZZ将搭载后置单电机驱动，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，电池容量则为82kWh（实际可用77kWh），WLTP工况下的纯电续航为423km，支持170kW的快充，仅需30分钟即可从5%充至80%电量。从产品形态上来说，ID.BUZZ是非常值得期待的，毕竟它的设计和实用性都非常出色。只不过纯进口的形式，以及欧洲生产的成本，未来上市后的价格可能不会太低。
上：欧版Passat / 下：一汽-大众全新迈腾
在燃油车产品线中，2024年上汽大众将发布全新一代帕萨特（B9）。前几天，一汽-大众已经率先完成了B9代迈腾的申报，但是前脸并没有沿用欧版Passat的设计，因此，欧版Passat的“大嘴”前脸，将有望由上汽大众继承。
一汽-大众全新迈腾
如果以一汽-大众全新迈腾作为参考，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与在售的帕萨特相比变化不大。动力方面，全新一代帕萨特应该会继续保留2.0T高低功率发动机，搭配7速湿式双离合的选择，但入门版1.4T车型，则有望由全新的1.5T+48V轻混系统取代。另外，全新帕萨特应该也会引入PHEV插混版本，毕竟如今的中国市场对于插混车的需求度还是很高的。
除了新一代帕萨特外，途观L也将迎来换代，这款车在本周已经完成了工信部申报。设计部分，全新途观L变化很大，前脸基本照搬了欧版的设计风格，车尾则使用了更精致的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，长度和轴距与现款途观L保持一致，高度和宽度分别增加了20、9mm。
就像现款车型一样，全新一代途观L也将提供带有运动外观套件的R-Line版本，整车加入更多的熏黑蜂窝造型，看起来更年轻化。值得一提的是，全新途观L在尾标上改成了“TIGUAN L PRO”，或许未来正式发布后的命名会有修改。动力方面，全新途观L已经申报了2.0T高低功率版本，分别提供186马力、220马力，与现款车型保持一致。另外，在海外市场新车还提供1.5T插混动力，未来应该也会引入国产。
欧版标轴Tiguan
除此以外，PPT中还有一款全新的燃油A级SUV，不过关于这款新车的消息目前还非常少，我们推测有可能是进口标轴的Tiguan，具体消息还得等后续官方公布了。
总体来看，2024年上汽大众依旧保持着比较稳健的产品策略，帕萨特、途观L的换代都是预料之内，ID.NEXT也算是ID系列的常规上新，只有ID.BUZZ的进口算是一个惊喜，但我们最关注的还是它的售价。
关注 | 大众汽车最新规划曝光 2024年连推超30款新车
文：汽车日报 杨益春
[汽车日报 行业] 3月13日，大众汽车集团举办了2024年媒体沟通会，回顾了2023年的整体表现，同时也对未来几年的规划进行了公布。
2023年，大众集团全年交付汽车约924万辆，同比增长12%。集团营业收入达到3223亿欧元，营业利润达226亿欧元，税后净利润达179亿欧元。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元。截至2023年底，汽车业务部门的净流动性达到403亿欧元。集团每股优先股收益达到31.98欧元（提升2.26欧元，涨幅为8%）。
2023年财务稳健
面对2024年，大众集团会推出超30款新车，其中包括采用先进混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐和速派等车型以及一系列纯电动MEB车型。此外，一大批全新纯电动车型也将接踵而至，其中包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron，以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。
大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz：“2024年，我们将重点关注新产品投放、进一步优化成本、更有效地利用集团内部的协同效应，并通过继续推动北美业务的盈利性增长，使集团在区域市场占据稳固地位。”
另外，大众汽车也汇报了与小鹏的合作进展。大众与小鹏双方将合作推出2款纯电车型，将于2026年上市。另外，首席执行官奥博穆（Oliver Blume）也透露，奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型也将于2026年推出。
2024年连推超30款新车
在财务方面，2024年，大众汽车集团计划销售收入预计将增长5%，营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间。汽车业务的净现金流预计为45亿至65亿欧元，汽车业务的净流动性390亿至410亿欧元。
另外，大众汽车集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型将于2026年推出。去年7月，上汽集团宣布与奥迪签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，以满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。
车展直击｜大众汽车计划到2030年ID.家族车型拓展至16款
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月25日，大众汽车乘用车品牌中国CEO（首席执行官）孟侠在北京车展上表示，到2030年大众汽车将推出约35款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场。
在北京车展上，大众ID. CODE概念车、一汽-大众全新一代迈腾和上汽大众途观L Pro等车型齐亮相，此外，大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类ID. UX，首款车型ID. UNYX与众将于今年晚些时候在中国市场上市。
大众汽车展台。图/车企官网
按照大众汽车的计划，到2030年，大众汽车纯电ID.家族产品将拓展至16款车型，包括到2027年前推出5款智能纯电ID. UX品类车型；同时大众汽车还将逐步基于核心燃油车型推出其纯电版本，以及纯电动续航里程超过100公里的高效插电式混动版车型；到2030年，大众汽车品牌将推出至少12款全新燃油车型和6款混动版车型。此外，从2026年开始大众汽车计划基于专属中国市场的纯电平台生产至少4款入门级车型。
编辑 韦英姿
校对 柳宝庆
