23款大众CC猎装车刷ECU升级：油门跟脚提速变轻快加速激进打滑！

第一次接触到“Shooting Brake”这个词还是在10多年前的奔驰CLS上，当时第一次见到这种车身造型就留下深刻印象，这是欧洲人对加长掀背汽车的习惯性称呼，而在国内被称作“猎装车”。其不仅保持轿跑车型的外形以及性能，同时也保留了实用性较高的空间属性，现阶段最具代表意义的就是大众CC猎装车了。作为一款靠“颜值”出圈的猎装车，赢得了众多年轻车友的喜爱。这台23款大众CC 380TSI猎装车里程数不多，帅气的车主有着缜密的思维与计划，现阶段选择素车状态下的动力升级，毕竟是准新车，不想过于折腾。后续将不断完善硬件改装，再考虑高阶程序优化。本身原厂配备就是高功款发动机，机械素质足够优秀，于是选择到艾森植入一阶ECU特调程序。

动力方面，23款大众大众CC 380TSI猎装车搭载着第三代EA888的2.0T高功率版本发动机，在燃油双喷射、排气歧管集成式气缸盖等技术的加持下，最大功率为220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm，传动系统匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台23款大众CC 2.0T猎装车艾森刷ECU提升空间：50马力/85扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速变轻快，加速动力响应迅猛且充沛，深踩油门轮胎打滑严重，需要一段时间去适应新动力。

车主投诉：大众途岳1.4豪华版白色，油门踏板共振抖动，解决此问题

所在城市：深圳

投诉时间：2020-04-19 21:53:02

经销商名称：罗湖大兴大众4s店

投诉车型：质量问题

投诉问题：发动机

已行驶里程：3910

品牌车型：大众途岳1.4豪华版白色

投诉内容

2020年1月份新车提回来跑了不到4000公里，从最开始的500公里后油门踏板抖动共振，60码速度最为明显，去4s店检修2次回复都是正常，给到我的回复是涡轮增压机器会有这样的bug，但是新车不应该会有这种情况，好几位朋友试驾过我这台车，同样会有这种共振感，非常影响汽车驾驶。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

解决此问题

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实测大众1.2T发动机6600转断油，你的发动机多少转断油？#大众

大众1.2T6600转断油。

今天来试一下一档踩断油最高车速是多少，还有最高转速是多少。开始，一档起步，油门踩到底，53断油了，现在53断油了，怎么踩都没用了。53，OK，6500转(修正为6600转)。

在红线转速是6000转以上，在6000转以上可以偶尔用一下，最高转速就是6500转(修正为6600转)，但是不能长时间使用，长时间使用可能会损坏发动机，润滑会赶不上。6000转以上以下润滑是没有问题的，可以随便用，长时间用6000转跑都没问题，5000多转跑更没问题。

今天就试出来了，6500转断油(修正为6600转)，所以这个标的7、8000转没什么用。

制作@螺丝说车2024.1.8。