德系二手车千万不能碰？看到这台大众时瞬间后悔了

我是在2017年年底遇到了这辆10款的老款捷达伙伴，说实话，我很喜欢这款车，老捷达皮实耐用，不爱坏，空调效果很好，加速有劲儿，好开，真的非常省心，而且它的外型，尤其是10款的，我特别中意，看起来方方正正，简约大气

看车的过程很简单，这个车有没有事故真的挺好看的，里面的塑料覆盖件很少，无论是机舱还是后备箱全都一目了然，该车2012年3月上牌，个人一手车，只跑了三万七千公里，平均一年跑六千公里，怠速的时候发动机的抖动很小，而且只有两个面做过漆，公里数是真的少，车况是真的棒，我一下就相中了

原车主价格要的不低，我试探着想讲讲价，结果没想到人家直接锁车门，上楼了，脾气太倔了，说实话，买这个车我顶着压力，一方面这个价格占不到便宜，再一个就是苏州地区该车保有量少得可怜，这边的人根本不认这个车，同价位的，都去买科鲁兹，凯越和福克斯去了，以后卖车，很可能会损失惨重

正因为保有量太少，车况好的就更加难遇到，所以我略作盘算之后，没有再做任何多余的还价，直接将此车收入囊中，也许回家再靠他两天，价格会有所松动，可是我当时就像是遇到宝贝怕被抢走了一样，第一时间做出了决定，如果因为几千块钱错失了这么好的车，我以后一定会后悔的拍大腿

既然这样，那就买吧，干他，干就完了

好了不啰嗦了，立即进入图片环节

主角出场，经典的前脸，属于百看不厌的造型，比起上一代，具有更加大气的大灯，熏黑的中网看着也是舒服

这个颜色我很喜欢，因为之前我买的老捷达是银色的，所以我现在很想买个不一样颜色的捷达，这个颜色很耐脏，车子看起来也精神，好像叫水泥灰吧

侧面造型，平直，规矩，我喜欢

迷人的屁股，尤其是那两个尾灯，太经典了，独一无二，任何一款大众，都找不到它的影子，每次把车停好，我都回头看看，真好看啊

有些人觉得这个车造型呆板过时，有些人却咋看咋顺眼，就比如我，前段时间网上那段话咋说来着，车子停在停车场，如果你从来都不回头看它一眼，那它就是你的一个代步工具，如果单纯一个代步工具，还不如去乘公交车，说得好

内饰部分

由于该车内饰过于简陋和简单，啥配置都没有，简单放几张照片结束，从一九九几年开始，老捷达内饰的造型，就没有过太大变化

原车主的座套，脚垫，被我第一时间扔掉，一个强迫症患者的苦恼，刚开始是受不了座套，现在就连那种全包围的脚垫，甚至厚一点的丝圈脚垫都受不了了

后排空间十分有限

绒布座椅，谈不上舒服，反正冬天坐上去不冰屁股，这一点，就比真皮座椅强

好像是10款之后的老捷达，方向盘都变成三幅的了，最低配的伙伴没有气囊，这个实在太不应该了，啥都可以没有，气囊应该标配，保命的啊

10款捷达喇叭的声音很难听，声音也小，真不如好的电瓶车了，真想换了它

到我手里这几天，我已经跑了八百公里了，简简单单的仪表盘，这个油耗显示比我之前09年的那个直观了很多

我感觉大众的车灯亮度都还可以

冬天了，老捷达最牛的地方在于它的暖风，暖风来的真快啊，几分钟，温度就到九十度了，哎呀，真好，夏天也是，空调那个冷

虽然很简陋，但是还可以放CD，这点就比我之前的铃木雨燕强了不少

没有扶手箱，没有杯架，这里有个储物格，可以把手机票据卡片啥的都放在这里

副驾驶手套箱的空间也十分有限

之前我那个09年的捷达出现了一档难挂的情况，不知道是公里数太少还是这一代有了改善，该车挂档还是很顺畅的

同样，我之前那个手刹，不好放，这一款完全没有那种感觉了

老捷达的离合器行程有些长，刚开始开这车的朋友都不太习惯，车子开着不顺畅，尤其是堵车的时候，简直就是左脚的噩梦，不过这车开习惯了之后，找到那个结合点，开起来就很舒服了

非常薄，非常轻的车门，关门的梆梆的，一点安全感也没有，跟其他大众车那种厚实的车门一点不搭边，三段式铰链更是提都别提了

绒布的内衬，比较容易脏，这车烦人的地方在于没有中控锁开关，车子停了，别人要下车，要么拔一下上面那个小揪，要么得把钥匙拔出来，很不方便

后排座椅也有点脏了，需要清洗

轮胎没看见生产日期，看样子应该是原厂的，最低配的伙伴轮毂也是铁的

整体来说~

老捷达这个车，怎么说呢，缺点很多，就拿我这个来说，它配置太低，连个遥控钥匙都没有，气囊也没有，过于简单，再一个就是在高速上，这个车开起来很飘，本身车子一吨多点，太轻了，然后车子底盘弄得还高，所以跑高速挺难受，拐弯的侧倾也很大，不敢快开，这车风噪也不小，速度跑到一百二，发动机嗡嗡的，所以跑高速，不舒服

当然，它的优势也非常明显，第一点就是可靠耐用，太皮实了，无论什么严酷的环境，都能适应，这车结构很简单，有点啥毛病随便一个路边摊都能修，而且配件也好找，维修保养都很便宜

再有就是省油，我正好是开了八百公里，四百块钱的油，现在92升的汽油，六块八九一升，平均五毛钱一公里，真的挺省了

还有一点不得不说的，就是它的空调，暖风和冷风来的都很快，真招人稀罕啊这车

发动机舱看看

下面有点锈了，没有护板，同样能看清有没有撞过

仔细检查该车门，发现有橘皮现象，说明该车门肯定动过了

铰链没动，里面也没有重新补漆的迹象，说明问题不算大，小刮碰

老捷达的后备箱空间不小，尤其是横向，可以放下一个长的烧烤炉，就是中间鼓起的那个大备胎包太讨厌了

帖子写到这差不多就结束了，感谢大家观看~

（图文来源老司机用户：二驴）

你了解汽车真皮座椅吗？

说到汽车座椅真皮，首先要说下真皮材料的结构及组成。座椅的真皮材料生产流程非常复杂，首先是获取牛皮，之后经过去盐/软化-去肉-脱毛-粗鞣制-精鞣制-挤水-削匀-复鞣/加脂/上色-挤水/伸展-摔软/震荡，最后是上涂层，成品真皮和真皮截面见下图，包含涂饰层、粒面层和网状层。

真皮种类也是多种多样，按鞣制方式分为铬鞣真皮和无铬鞣真皮，按是否有粒面分为头层皮和二层皮，按头层皮的粒面状态分为全粒面皮和修面皮，按表面状态分为压花皮、不压花皮和耐污皮等。

大众品牌汽车座椅使用的真皮都经过了层层筛选，具有无铬鞣、耐污/可清洗、厚实的特点。

真皮材料需要严格的控制，从两个维度考虑。一个是部位差异，牛的头部和颈部皮质较好，厚度厚且均匀，纤维编织较紧实，但有皱纹，利用率不高，约占20%-25%；牛的背部和臀部皮质最好，厚度均匀，纤维编织紧实，约占50%；牛的腹部和侧腹部皮质较差，厚度薄，纤维编织较松散，约占20%-25%。第二个是天然印记及缺陷，有烙印、开口疤、闭合疤、凹洞、虫咬、血管、刮刀伤、孔洞和烫伤。

真皮的检验也尤为重要，分为颜色、松面、耐磨、散发性、耐污和粘滑性。

大众品牌真皮座椅都采用了高品质皮，通过区域控制、缺陷控制和性能检验层层把关，最终给到用户最好的产品去体验。

大众最亲民的家轿，全车6气囊+电动天窗，配真皮座椅才10万出头

说起大众旗下的家轿，相信大家都会不约而同地想到朗逸这款极富盛名的A级家轿车。众所周知，大众朗逸凭借着强劲的实力和超高的品质，让它从众多同级家轿车之中脱颖而出，从而在国内汽车市场上取得了极为出色的销售成绩和口碑，也只有日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等享誉全球的日系知名家轿才能与之相比肩。不过，我们今天为大家介绍的主角却并不是大众朗逸这款德系家轿，而是大众朗逸的"兄弟"车型-朗行。

大众朗行是一款与朗逸同级的家轿车，它所具有的整车实力并不比大众朗逸逊色多少，也是一款足以和日产轩逸、本田思域和丰田卡罗拉等知名日系家轿一较高低的德系家轿。而且，大众朗行在国内汽车市场上的售价也十分亲民，终端优惠后的起步价仅不到9万，就连装配真皮座椅的中配车型也才10万出头，这让它具有了比轩逸、思域和卡罗拉更为强势的市场竞争力，甚至就连朗逸也比不上它。因此，称朗行是大众旗下最亲民的家轿也是在情理之中的。当然，朗行固然足够亲民，但是就它的整车实力到底怎么样，我们还是一起来详细地了解一下它吧。

首先，就空间表现而言，大众朗行作为一款名副其实的德系A级家轿车，它拥有着4445mm、1765mm和1485mm的车身长宽高和2610mm的最大轴距。仅仅从车身尺寸来看，大众朗行的空间在同级车之中并无优势可言。但是，事实上两厢形式的大众夏朗对自身内部空间的优化做得极为的优秀，它除了载物空间要稍逊色同级车系之外，其所具有的乘坐空间在同级车系中还是处于中等水准的，乘坐起来并不会觉得拥挤。

然后，从整车配置上来看，大众朗行除了两款低配车型（手动风尚版和自动风尚版）以外，它的配置是极为丰富的，比之同价位的日产轩逸也是更加出色的。其中10万出头的手动舒适版大众朗行不仅全车配备了6安全气囊、电动天窗、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等较为基础性的配置，它还配备了真皮座椅、无钥匙启动等较为高端的配置，让驾驶员和乘客在行车旅途中有着更加舒适的感受。而同样10万出头的日产轩逸不但没有配备真皮座椅、无钥匙启动，而且就连前驻车雷达、定速巡航、自动驻车以及电动天窗等基础配置都没有配备。通过对比大众朗行和日产轩逸的配置就可以十分容易地看出，日产轩逸的整车配置在大众朗行面前显得有些寒酸，基本上没有可比性。

最后，在动力性能方面，终端售价仅10.39万的手动舒适版大众朗行采用了1.6L自然吸气发动机+5挡手动变速箱的动力组合，让它的最大功率可以达到110马力，让它的峰值扭矩可以达到155N*m。仅仅就动力输出数据而言，手动舒适版大众朗行也只比同价位的日产轩逸稍逊一筹而已。除此之外，大众朗逸的其他车型还分别搭载了一台1.2T的涡轮增压发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T车型的最大功率能够达到110马力和200N*m，这就算是与最高配日产轩逸的动力输出相比也是毫不逊色的。而1.4T车型的最大功率和峰值扭矩分别可以达到131马力和225N*m，这样的动力输出更是足以完胜同价位的日产轩逸。

总而言之，从大众朗行的空间表现、整车配置和动力性能可以充分看出，它所具备的整车实力是非常出色的，就算是与日产轩逸这款世界知名家轿相比也是各有优势、不分伯仲的。再加上大众朗行那极为亲民的售价，让它成为一款性价比极高的德系家轿车。所以在我个人看来，尽管大众朗行目前在国内汽车市场上的销量并不出色，但它依然拥有着赶超日产轩逸的实力。