迈腾车主真实油耗分享：市区油耗、郊区油耗、高速油耗，面...
我的迈腾330已经开了一年半，行驶里程达到了1.3万公里。今天我想和大家分享一下这款车的油耗情况。我的车搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
根据工信部数据，这款车的百公里综合油耗为6.3升，需要加注95号汽油。在实际使用中，我的迈腾在市区的综合油耗大概在10升左右，按照目前当地95号汽油价格8.96元每升计算，每公里的油费约为0.9元。在郊区行驶时，我的车的综合油耗约为7升，折合成油价后每公里约为0.65元。最后是高速路段，这是我最喜欢的路段之一。在平稳的驾驶过程中，我的迈腾330在高速行驶时的油耗约为5-6升，每公里的油费约为0.55元。
总的来说，我对这款车的油耗表现非常满意。不知道各位车友有什么看法呢？
大众迈腾油耗有多高？工信部最高油耗6.6L，车主说出实际油耗
谈到B级轿车，大家比较熟知的就是本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特和大众迈腾，对于大众迈腾这款B级轿车，它现在的销量不如本田雅阁，但是整体月销量还是接近2万辆，所以大众迈腾依然还是很受消费者欢迎的车型，作为一汽大众主打的车型，迈腾主要还是搭载2.0T涡轮增压发动机，当然低配也有搭载1.4T涡轮增压发动机，高销量的车型很多人就想知道油耗，那么大众迈腾的油耗有多高？从工信部来看，最高油耗是在6.6L，大家都知道工信部油耗只能用于参考，下面来看看车主们说出的实际油耗。
车主一：大众迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型；目前车辆行驶里程在3200公里，高速上面行驶的比较少，只在高速上面开过3次，其他路面基本上都是在市区和农村道路，从仪表盘显示的油耗来看，百公里综合油耗是在8.2L左右，整体油耗浮动在8.1-8.5L左右，对于这个油耗，那么还是在能够接受的范围，毕竟这是一款B级轿车，并且主要还是在城市里面行驶。
车主二：大众迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型；这款车搭载的是2.0T高功率发动机，在油耗上面比低功率发动机要高一些，因为还没有通过磨合期，并且又是在城市里面行驶，所以综合油耗是在10L左右，如果是上下班高峰期，在堵车很严重的情况下，油耗是可以达到11-12L左右，整体来说德系车油耗还是略高一些。
车主三：大众迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型；对于车辆的油耗，主要还是得看怎么开，从仪表盘上面看，百个公里综合油耗是8.5L，但是不同的道路环境，油耗差异是很明显，比如在高速上面行驶，百公里油耗差不多在6L的样子，而在市区里面行驶，油耗就可以达到8-9L，这个油耗相对比工信部数值，那么高速油耗符合，但是市区油耗是偏高不少。
车主四：大众迈腾 2020款 280TSI DSG 舒适型；这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，排量偏小，它的工信部油耗是5.8L，从行驶2000公里的实际油耗来看，百公里综合油耗差不多是在7.5L左右，这个油耗比2.0T发动机还是低一些，对于一款B级轿车来说，油耗还是偏低，但是在动力输出上面，那么明显不如2.0T发动机有劲。
大众迈腾搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，从消费者们的选择来看，主要还是偏向于2.0T发动机车型，在工信部油耗上面，最高是6.6L，不过从四位大众迈腾车主说出的实际油耗来看，这款车的百公里综合油耗整体是在8-10L左右，对于油耗浮动的情况，主要还是跟行驶环境有关。
大众迈腾：都是2.0T，低功养车比高功低875元，贵在哪？
在中型车市场的目标消费群体中，不少人都已经结婚生子，在用车时不仅要考虑自己对驾驶趣味感的要求，还要考虑家人孩子对于空间、乘车舒适性的要求。而大众迈腾作为B级车市场的常青树，正好符合了这些用车需求，强劲的动力、可靠的安全性以及丰富的配置功能让它受到很多用户的关注。那么问题来了，大众迈腾在养车方面的费用如何呢，是不是足够经济划算？接下来，我们就来调查一番。
根据官方信息来看，大众迈腾有1.4T和2.0T两种动力可选。作为入门款的1.4T车型，虽然价格便宜，但动力性能和配置功能都和其他车型不在一个级别上，所以选择这款车型的消费者并不多。对于2.0T车型，有低功率版330TSI和高功率版380TSI两种车型，这两款车在配置上的差别并不大，不过动力上380TSI要比330TSI高了34马力。动力以及售价的差异让这两款车必然在用车成本上也有区别，因此，我们今天就来看看，在养车费用上，高功率的380TSI比低功率的330TSI贵多少呢？
保险费用在330TSI的在售车型中，我们选择关注度最高的“2020款 330TSI DSG 豪华型”为参考车型，指导价为23.39万元；在380TSI车型中，选择了价格接近的“ 2020款 380TSI DSG 豪华型”来进行调查，指导价为24.99万元。从保养费用、保险费用以及油费这三个方面来计算这两款车的用车成本。
根据调查的保险费用结果来看，大众迈腾的商业险包括100万三责、车损险以及不计免赔特约险这三个主要险种，330TSI和380TSI的费用分别是4714元、4922元，再加上每年480元的车船税和950元的交强险，那购买330TSI车型和380TSI车型后首年需要花费的保险费用大概需要6144元、6352元。
我们以三年为周期来进行计算，在这三年内车辆不发生事故不进行理赔的情况下，保险公司会有第二年8折、第三年7折的优惠，那么实际上330TSI和380TSI三年的保险费用应该在14500元、14991元左右，平均每年的车险需要花4833元、4997元，2.0T高功率的380TSI车型每年在保险上要多花164元，当然这和380TSI的购车价格更高也有关系。
保养费用在保养上，由于330TSI和380TSI都采用的是2.0T发动机搭配7挡湿式双离合，所以这两款车在保养周期和费用上差别并不大。根据一汽-大众官方给出保养周期来看，首保需要在5000公里或6个月（以先到为准）进行，包括免费更换机油机滤，以后每隔10000公里或6个月需要进行小保养。变速箱油和制动液的更换周期是60000公里或42个月；火花塞和空气滤芯需要每隔20000公里进行更换；空调滤芯每30000公里更换，平时只需除灰即可。
在配件及工时价格方面，迈腾机油价格为465元，机滤100元/个，一起更换的工时费是392元；变速箱油1014元，工时费540元；空调滤芯90元，工时费50元；空气滤芯75元，工时费50元；制动液75元，工时费280元；火花塞4支496元，工时费126元。
我们以一般家用车三年行驶60000公里为用车周期，迈腾的330TSI和380TSI车型三年总共的保养费用大约需要10172元，平均一年大约需要3391元。其中，更换机油机滤的小保养价格为957元，和同级别产品相比价格有些贵。另外在60000公里时要进行一次大保养，价格为3753元，在这之中有近四成的工时费，这在中型车领域还是很少见的，但整体的保养费用算是中规中矩，这也与大众迈腾的配件更换周期较长有关。
燃油费用除了保险费用，大众迈腾330TSI和380TSI在养车费用上最大的区别就在于油耗了，380TSI的最大输出功率要比330TSI高了34马力，工信部给出的百公里综合油耗最低为6.6L，而330TSI为6.3L。根据车主反馈以及我们调查的结果来看，实际上330TSI平均油耗差不多在百公里8.4L左右，而380TSI的实际油耗大概在百公里8.9L。两款车型都需要添加95号汽油，目前的价格为每升7.65元。那么330TSI和380TSI一年行驶20000公里的油费大概需要12852元、13563元，380TSI每年的油费要高出712元左右。不过对于在意驾驶乐趣的朋友，多花这点钱在油费上也不足挂齿了。
总结我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出大众迈腾330TSI和380TSI每年的养车费用大概为21076元、21951元。计算得出，380TSI每年在养车上要多花875元，当然，这里面油费就占了80%。综合来看，380TSI除了每百公里油耗比330TSI高出大约0.5L、车险比330TSI贵外，在保养费用上，两款车型基本上没有什么差别了。
