大学生花一年改装他的大众迈腾，趴下之后的商务范可还行？

大学生买车一般会选什么？年轻的还是运动的？其实有越来越多的大学生，选择了更像他们父辈才会开的车型，比如说今天的小凡，选车之路一波三折，最后把大众迈腾开回家。

“买车的时候，考虑的是本田雅阁和宝马F系列的3系，因为当时3系即将换代，优惠力度很大。但是父母希望买一台相对稳重一点的车，结果变成大众帕萨特与迈腾二选一。”

最新一代的日系B级车，诸如雅阁、凯美瑞，视觉系运动做得还是蛮到位的。相比之下，迈腾的外观设计确实要商务很多。但是小凡早就做好改车的准备，提车第二天就换了套A7款式的轮毂。

因为喜欢低趴风格，所以改装计划也在紧锣密鼓地开展。只不过，一年的改装路，一半时间花在弯路上了。“有段时间我是汽配风格，满车的贴纸，磨砂熏黑灯膜，黑色中网，黑色车标，以为这就是所谓的黑武士，所幸后来脱离汽配大坑。”

不过老实说，这台迈腾B8，确实有很多地方满足不了小凡的。“我本人是特别喜欢VIP风格的，但是这辆迈腾B8却玩不出太多花样，只能说是中规中矩，所以改装之路才走了仅仅60%。”

除了商务气息太浓，整体太过沉稳外，迈腾本身还有一些让人难以接受的小毛病。“最让我不满意的，就是内饰做工和离合器的顿挫。在我的印象里，大众对细节方面的处理得非常到位，但是拥有了这辆B8才发现，这并不是一辆优秀的车，大家都懂的。”

不得不说，大众在老一辈人的心目中，有着难以替代的形象。而年轻人看待事物，相对来说会客观一点，从小凡买车改车的过程，也可以看到这种矛盾始终是存在的。即便如此，小凡还是为这台迈腾花费了许多心血，想把它努力改好。

“前前后后换过许多套轮毂了，上一套是自己最喜欢的SSR SP3，但是数据原因，不得不忍痛割爱，换了套数据更加保守的经典五幅orden。半个月前经历了一场有惊无险的车祸，又换了套R-line的前杠，车子看上去更加完整了点。”

虽然对车还不太满意，但是抛开车子本身，在改车的过程中，小凡还是收获颇丰的。“最开始自己对改装一无所知，纯新手小白，因为有幸结识了玩改装的好哥哥们，才得以一直进步。周末也不再是宅家了，而是跟大家一起出去玩，生活品质有所提高。”

今年由于疫情的关系，许多聚会都取消了，小凡也是非常希望疫情退散后，新聚会的到来。“私下里跟朋友选个好天气的周末，开着自己的改装车拍拍照、洗洗车，或许就是疫情期间，我得到的最大的乐趣了。”

买车还是得自己喜欢，父母占的因素太多，强扭的瓜终究不甜。而今小凡也是有了自己的新目标，年底左右就要换车了，至于这台迈腾，可能再换换轮毂换换刹车就毕业了。

车主/ 小凡

大众真的减配了吗？谈B级之王大众迈腾B8

大家都知道，大众汽车在国内的销量非常好，即使网上一直诟病配置低价格高，但是在各大汽车销量排行榜上数据一直很坚挺！A级车有朗逸、速腾；B级有迈腾、帕萨特；甚至A0还有捷达、桑塔纳一直月销2万左右；大众真的减配了吗？为什么大众汽车在国内就这么热销呢？

下面我从B级车之王大众迈腾说起！

当然，说迈腾是B级车之王有点夸张，因为最近几个月雅阁、凯美瑞的销量已经超过了迈腾，迈腾可以说是B级车中表现非常稳定的一款车！

谈起迈腾B8，有惊喜，也有遗憾，为什么这么说呢？因为相对于迈腾B7来讲，迈腾B8的整体表现有点失望。大家都知道，大众汽车底盘一向非常稳，开过迈腾B7的都知道，迈腾B7底盘非常厚重，但是随着节能减排政策的监管力度逐渐加大，大众也开始向低排量低油耗靠拢，随之而来就是大众汽车整体轻量化设计！

还是拿迈腾B8来讲，如果用一句话评论一下迈腾B8，我可能会说，它是一款外观看起来很德系，开起来很日系的一款车！其实迈腾B8外观确实很大众，很德系，整体给人一种成熟稳重的感觉，但是正因为大众轻量化生产，所以迈腾开起来非常轻，整体感觉底盘没有迈腾B7厚实，甚至开起来有种日系车的错觉，这就是现款迈腾B8给人的感觉！

但是大众真的就减配了吗？其实并不是，拿迈腾B8舒适版来说，在售的迈腾全系标配8气囊，全景天窗，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，前后雷达这些比较实用的配置，相对于同级别的车型来说，还是非常厚道的！

有人会说大众汽车的定价高，但是优惠幅度也大，对比一下凯美瑞，凯美瑞虽然定价整体低于迈腾，但是凯美瑞的优惠幅度微乎其微，而迈腾的终端优惠却在3万左右，其实终端价格都差不多！当然，凯美瑞也确实是一款好车！