日、德系家轿谁更强？大众宝来深度对比日产轩逸，差别很大

随着生活水平的提高，人们在出行时对于自驾车的要求也有所提升。而近期紧凑型汽车市场越来越热闹，其中一汽-大众宝来和东风日产轩逸这两款汽车不仅口碑好，而且销量也很优越，表现都是可圈可点的。

我们抛开品牌不说，单单从外观，配置和动力性能等几个方面来对比，看看东风日产轩逸和一汽-大众上市的宝来哪款汽车的性价比更高，接下来我们就从多个角度对二者进行对比吧。

外观对比

在外观方面，宝来变得更加时尚，前脸采用不规则进气格栅设计，两根贯穿式银色镀铬亮条连接着车标，增加了视觉感，两侧大灯组造型圆润与格栅巧妙相连，整体效果不错，下部导流口类似于贯穿式设计，再加上体型式的进气口样式，整车看起来挺漂亮的。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，值得一提的是大灯穿透力不错，夜间点亮可以增加光照范围。

宝来的侧面采用锐利的腰线进行点缀，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，力量感不错，并且在B柱加入了银色镀铬饰条进行包裹，后视镜采用的是双色搭配，精致感不错，下部采用16英寸的旋风式轮毂设计，增加了整车的运动气息。

宝来尾部造型饱满，采用对称式尾灯组设计，内部做了熏黑处理，尺寸也是比较大的，夜间点亮辨识度不错，值得一提的是加入了扰流板，虽然不是很明显，但是看起来视觉感不错，下部则采用隐藏式排气布局。

轩逸前脸V-Motion家族设计，动感的V型镀铬饰条自然衔接引擎盖立体线条，上下蜂窝元素的进气格栅彰显年轻活力。回旋镖式卤素前大灯与镀铬开放式雾灯，理性而犀利，整体视觉冲击非凡。灯组标配了大灯高度调节。

流畅贯穿的腰线勾勒出动感车身轮廓，镀铬门板手装饰更显精致美观，车身造型沉稳美观。它的长宽高为4631mmx1760mmx1503mm，轴距为2700mm，前后风扇式铝合金轮毂尺寸为195/60 R16。

轩逸采用3D立体感十足的车尾造型，V字元素的尾灯组，加以横向镀铬饰条，组成一体式视觉效果，更精致漂亮。扰流的尾翼上，有车标标识，增加辨识度。下方厚重护板设计，以及类似尾排的小灯组，增加运动气息。

内饰对比

在内饰方面，宝来走的是时尚路线，内饰主要以黑色为主，并且加入了浅棕色饰条进行点缀，看起来显得干练，座椅缝线纹路清晰，还用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能。

宝来搭配了8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、语音识别控制系统、手机互联映射、车联网等功能。

配置方面：前方碰撞预警、车身稳定系统、全车六安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、定速续航、倒车影像、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助等配置，作为10万出头的紧凑型轿车，配置方面还是挺丰富的，比如其中的定速巡航、前后部倒车雷达用起来不错，增加了整车的体验感。

配置方面，新款宝来全系升级有6安全气囊、倒车影像和车联网功能。具体到各款车型来看，新款宝来可提供4款1.2T车型，而1.4T车型仅保留一款，并且为全系顶配定位。

从配置差异来看，入门畅行版相比智行版配置差异为大尺寸天窗、带透镜LED大灯、LED前雾灯、侧窗镀铬条、16英寸轮辋、驾驶席6向手动调节、前泊车雷达、无钥匙进入/一键启动、后排出风口、12英寸中控屏、前部防碰撞自动刹车系统、自适应巡航系统等。

日产轩逸中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，往下仪表台采用一块单色液晶组合仪表搭配塑料材质的多功能方向盘，整个方向盘握起来就很一般了。中间采用一块嵌入式8英寸中控屏，支持蓝牙电话以及GPS导航、蓝牙车载电话、语音识别控制系统及车联网支持OTA升级，下方依旧是空调控制区域，整个内饰用料比较厚道但科技感一般。

仪表盘的左右两侧是机械指针，中间的液晶屏则可以显示车辆的基本参数。中控屏幕尺寸达到8英寸，屏幕本身的显示分辨率是比较高的，内置车联网和OTA升级功能，自带导航和在线音乐，功能性也挺丰富。但不足体现在车机系统操作的流畅性，以及界面设计的美感，能够将这两点改善也会提升用车体验。

在功能配置上，相较于上一代，2022款日产轩逸终于取消了脚刹功能，换装电子手刹，再也不会给人一种旧时代产物的感觉。这次试驾的车型是1.6L顶配版本，所以配置也会更加丰富。前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、大灯自适应调节、双区自动空调等功能都是标配，并且提供车内WI-FI热点的选装服务。

动力方面，新款宝来全系配备涡轮增压动力，包括1.2T发动机和1.4T发动机，动力参数方面，1.2T发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。

轩逸搭载的是1.6L+CVT的动力组合，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，动力输出135Ps。就账面参数而言，相比横向竞品搭载的小排量涡轮，轩逸的动力表现更多是满足于家用代步的需求，变速箱本身兼顾着不错的平顺性，动力跟随脚感释放；得益于外观造型风阻系数控制在0.26Cd，NEDC综合油耗低至5.2L/100km。

综合对比来看，二者都是这个级别车型中的佼佼者，日产轩逸凭借较为年轻化的外观和更低的油耗，十分适合家用。而大众宝来也针对外观和内饰进行升级，同时依靠1.4T发动机带来更强的动力感受，适合对加速有需求的用户。

丰田、本田、大众和日产谁更好？对比后：差距显而易见

本文导读：相信对于大多数消费者来说，在预算充足的情况下，都会选择合资车，毕竟合资车在品质、性能和稳定性方面，都要领先于我们国产车。那么作为国内消费者最喜欢的四大合资车品牌，丰田、本田、大众和日产谁更好呢？经过专业对比后，它们之间的差距可以说是显而易见的。丰田、本田、大众和日产谁更好？对比后：差距显而易见！

丰田、本田、大众和日产是国内消费者最喜欢的四大合资车品牌，它们的年销量都在百万辆以上，而主打高端和品质的大众汽车更受欢迎，主打性能的丰田汽车和本田汽车次之，最后是主打性价比的日产汽车。那么四大合资车品牌谁更好呢？下面让我们从发动机、变速箱、产品力和可靠性四个方面，来进行简要分析和对比！

1、发动机方面：本田、丰田、大众和日产

首先在发动机方面，本田汽车的技术更为领先，比如国内消费者所熟知的“地球梦”、“i-MMD混动系统”、“i-VTEC”以及“阿特金森循环”等等，随便一个都是非常有实力的。而如果说本田汽车是技术控的话，那么丰田汽车更注重的是细节上的把控，在稳定性方面更为出色。大众汽车和日产汽车的发动机技术也很领先，大众擅长涡轮增压发动机，日产汽车更擅长自然吸气发动机，不过它们与本田、丰田相比，还是略有些差距。

2、变速箱方面：丰田、大众、本田和日产

其次在变速箱方面，丰田旗下的大多数车型都采用爱信变速箱，它的性能表现并不是最出色的，但重在稳定，这一点也是大家公认的。而本田汽车和大众汽车旗下的很多车型，所使用的变速箱也都是由丰田所控股的爱信变速箱提供，而它们自主研发的变速箱（比如大众的双离合），并不是非常的可靠。日产汽车也有自己的CVT变速箱，但它在性能方面表现一般，而且稳定性也不如丰田汽车，比如近期投诉较多的日产逍客，就是因为变速箱问题。

3、产品力方面：大众、丰田、本田和日产

再者是产品力方面，大众汽车可以说是遥遥领先，它的设计更符合国人审美，很多车型也是专门为国人打造，而在高端和品质方面，大众汽车的表现也更为出色。丰田汽车和本田汽车次之，丰田汽车近两年也是加快了产品布局，比如成功上市的丰田亚洲龙以及即将上市的丰田亚洲狮，本田汽车则稍逊一筹。日产汽车在产品力方面表现一般，一味地依靠日产轩逸、日产奇骏和日产逍客等车型，但随着时间的推移，消费者们慢慢开始产生视觉疲劳了，而这也是日产奇骏和日产逍客销量下滑的主要原因。

4、可靠性方面：本田、大众、丰田和日产

最后是可靠性方面，根据美媒发布的权威质量榜单以及国内消费者们的综合口碑来看，本田汽车的口碑更好，它旗下的本田雅阁、本田CR-V以及本田皓影等主打车型，都入榜质量榜前十。经过近两年的努力之后，大众汽车质量口碑也是得到明显改善，其主打车型大众速腾、大众朗逸、大众途观L以及大众迈腾，都获得了消费者们的认可。丰田汽车和日产汽车近期频频出现产品质量问题，在美媒发布的质量榜单中，其排名也是一落千丈。

本文小结：最后经过对比后可以发现，它们之间的差距还是很显而易见的，如果注重高端和品质的话，可以选择大众汽车，注重性能的话，可以选择本田汽车和大众汽车，注重安全性的话，可以考虑本田汽车和丰田汽车，而如果你比较注重驾驶体验的话，可以选择日产汽车。当然，萝卜青菜各有所爱，每个人都有自己的看法，所以最终选择哪个品牌，还是得看个人喜好。对于丰田、本田、大众和日产谁更好？对比后：差距显而易见！大家有何看法呢？

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