cc是上汽大众还是一汽大众？

说大众cc最美最帅，只是题主们界定的，我真没看出又美又帅！首先前脸款式，绝对比不上迈腾;其次尾灯悬空设计和造型根本谈不上美帅，至多是大众的普通造型而已;第三，侧面看窗，后弯形状只是一汽大众热衷，未必大家都喜欢，我倒觉得有点老气横秋的感觉（红旗H9也这样）。

大众cc可以用欧版的,5w

大众CC主打的就是颜值，让喜欢大众的车主多一个选择。可以说，CC就是迈腾的coupe车型。这也算是等德系车的一个特色，一款基本车型可以衍生出多款，如轿跑（coupe）、旅行轿等。但这些衍生的车型，受众群体要小得多。比如奔驰，E级车随处可见，但E级coupe可就少得多了。所以，如此参照一下，CC卖的少就没什么好奇怪的了。

国内不温不火的大众CC，在美国卖的怎么样呢？

大众Arteon是一个非常有个性的车型，37,000美元的起步价，使它在美国市场一直是一个小众的车型。Arteon掀背版车型于去年5月开始销售，目前在美国市场平均每月只有300辆的销量。因此，有海外媒体报道Arteon的其它版本可能不会出现在美国市场。

根据此前的消息，大众正在开发Arteon两个以上的衍生版本。一种是国内曝光过的大众CC(海外版称Arteon)猎装版旅行车，预计将于2020年末首次亮相。

而另一个衍生车型则是高性能Arteon R。根据海外媒体之前的报道，该车型将配备2.0T涡轮增压发动机，马力为330匹。但高性能的V6发动机，或是途锐R那样的插电式混合动力系统，将不会提供。

现款的Arteon掀背版计划在2021年进行中期改款，与汽车相关的更新包括样式的修改，新的仪表板设计，更大的多媒体屏幕以及可能经过全新调校的四驱驱动系统。

（图/文 网通社 翟彤）

大众CC海外车型“Arteon”停产，暂时不影响国内市场

IT之家 2 月 6 日消息，2023 年 6 月，大众汽车首席执行官托马斯?舍费尔 （Thomas Sch?fer） 宣布计划削减几款低产量车型，以专注于更受欢迎的产品，特别提到了 Arteon。

在给 Motor1 网站的一封电子邮件中，一位大众官员证实，最后一辆 Arteon 轿车于 2023 年已经完成组装。发言人 Martin Hube 证实，德国的埃姆登工厂不再生产 Arteon。然而，旅行车版仍在奥斯纳布吕克的工厂生产。

据IT之家了解，这款车型对应的国内车型为大众 CC，由一汽-大众于 2010 年引入国内，目前仍然在售，海外停产暂时不影响国内市场。目前国产大众 CC 分别提供 3 款轿车版本和 3 款猎装版本，对应售价区间分别为 24.99-29.29 万元和 25.69-29.99 万元。

动力方面，在售的大众 CC 提供 2.0T 发动机，其中高功率版车型的最大功率为 162 千瓦，低功率版车型的最大功率为 137 千瓦，传动系统将匹配 7 速 DSG 双离合变速箱。