psa1.8自吸发动机质量怎么样?

谢邀

在标致508L、雪铁龙C6以及大众迈腾这三台车当中该如何选择呢？今天我们就来分析一下。

雪铁龙C6曾经是一个不错的商务之选

在全新雪铁龙C6上市之初，很多人都被它富有商务气息的外观和内饰所吸引，的确这台C6上面的“千鸟格”还有其他元素在整个内饰的氛围感上非常加分，而且这台C6的乘坐感受也非常舒适，底盘的整体质感在实际体验过后给我很深的印象。

但是如果你问这台雪铁龙C6值不值得购买，其实我是持保留意见的，毕竟如今随着法系车在中国市场上的每况愈下，很多城市的经销商都已经退网，这种时候不仅仅买这台C6变成了一件不容易的事情，连带着售后保养什么的都会变成问题。

这台C6并非只有品牌这一个槽点，多数车型从来只会在年度改款的时候降价增配，唯独这台C6不断减配，如今的C6连备胎都没有，不知道有多少消费者能接受这样一台不配备胎也没有缺气保用胎的中级车呢？前不久C6刚刚发布了新的年度车型，新车满足了国六排放标准，动力参数上也略有提升，但是与此同时，新车的售价相比老款也提高了2000块钱，这是其他主机厂都不曾有过的操作，因此对于这台C6，我个人并不推荐。

标致508L又是一个失败的代表

标致508L其实是标致寄托厚望的一款车型，但是现实总是打脸得特别快，如今508L每个月四五百台的销量让标致也无可奈何。其实从产品本身来说，这台508L的产品力尚属中上，行驶质感方面，这台508L不像C6那么稳重，倒有一些运动车型的感觉，内饰方面，这台508L的i-cocpkit虚拟座舱也比C6的要科技前卫，因此其实年轻人还是对这台508L很有好感的。

但是和C6其实都有着一样的问题，标致508L也被品牌所拖累，在法系车每况愈下的今天买一台法系车的确是需要勇气或者信仰的，此外，尽管这次508L的定价看起来很厚道，但是即便是顶配车型，还是有众多配置需要额外花钱选装的，因此如果对标致这个品牌没有特殊的感情的话，建议还是不要选择这台508L了。

迈腾是一个比较稳健的选择

相比于雪铁龙C6和标致508L，迈腾其实是一个非常稳健的选择，在目前的中国市场上，大众的品牌认可度在所有合资品牌里依旧是最高的，另一方面，这台迈腾各方面的表现都很均衡，宜商宜家的整体形象让这台迈腾在各种用车场合都有很高的适应能力。

除了产品力本身之外，其实这台迈腾和雪铁龙C6以及标致508L比起来还有一个优势，就是二手车残值率会远高于这两台车型，对于法系车的车主来说，最好的用车方法还是一直使用8年以上，因为法系车如今在中国的二手车市场上已经是不保值的代表了，如果你考虑三五年之内换车的话，迈腾也会是更好的选择。

综合以上，其实无论是品牌还是产品力或者是二手车保值率，迈腾相比它的法系对手们都有着不小的优势，而且不同于C6的专攻商务或者是508L的年轻运动，迈腾对于各种消费者的审美都能兼顾，因此，从我个人角度来说，我还是更为推荐这台大众迈腾。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

psa1.8自吸发动机质量怎么样?

我是鸿渐，我来回答，不要抢

这三款车型在车型定义方面稍微有所不同，标志508l和大众迈腾这两款车型是合资品牌，中型轿车，雪铁龙c6则定位的是B+级轿车，车型定位方面，雪铁龙c6会比标致508和大众迈腾更高一些。但是由于标志508l和雪铁龙c6这两款车型的品牌认可度并不高，因此在市场上的销量表现。而大众迈腾，因为自己是市场的主流车型，所以市场热度较高，销量表现也比较突出，如何在这三款车型中进行选择？那就需要先明确自己的使用需求。究竟是要选择一款更加适合商务表现的车型，还是追求运动表现更突出的车型，亦或者是选择更加可靠的产品，这都是需要慎重考虑的。

雪铁龙C6

雪铁龙c6这款车型曾经继承了雪铁龙品牌想要整体向上的一个发展希望，毕竟它的品牌车型档次远比中型车需要高上不少，这款车型在商务方面的表现更加优秀突出。因此在这款车型上市之初确实受到了非常多人的关注，但是我们在承认这款车型整体品质，包括使用质感各方面更加优秀的同时，不能忽略的是雪铁龙本身品牌的发展受到了严重制约。

近些年来由于自主品牌的大力崛起以及合资品牌的竞争压力不断加大，导致雪铁龙的市场空间正在不断被压缩，车型也逐渐被市场边缘化。所以也许雪铁龙c6是一款非常不错的车型，但是我们在购买之前应该优先考虑到车辆的后期维护保养这些方面的问题是否能够得到妥善的解决，在这些问题有更好的解决方式之前，建议慎重考虑是否购买。

标致508

标致508l的新款车型与雪铁龙c6对雪铁龙品牌而言的重要性，其实都是一样的。这两款车型的出现和存在都意味着对各自品牌认可度的提升，只不过，或许是PSA集团内部本身就存在这种缺陷，又或许是法国人天生脑子里面那种浪漫，当某种想法想要落于现实时，往往没有办法得到更好的发挥。标志508L就是这么尴尬的存在。该款车型在上市之前受到了非常多年轻消费者的热议，这款车型的市场热度是非常高的。

但是车辆落地国产后，看到了，官方给出的产品，确实让人大失所望，在海外版本中这款车型最大的亮点就是无框车门和掀背式座舱，但是这两个优势却在国产版本中被阉割了，这也是让不少消费者特别失望的非常重要的原因。不过我们不能否认，抛开这两个缺陷不说，标志508l这款车型，它本身表现出来的产品力是非常强的。只不过个人建议，如果对于标志品牌没有非常特殊的情节，或者说是对于运动车型没有比较特殊的选择标准，那么尽量不要选择标致508l这么一款车型。

大众迈腾

大众迈腾在中国走过的发展时间已经比较长了，这款车型不管是对大众而言，还是在同级别的细分市场中，都是属于定海神针一般的车型，无论车型外观内饰发生怎样的变化，依然不会过多的去影响他的市场表现以及市场认可度，这对于大众来讲似乎是司空见惯的事情。但是对于其他很多品牌车型来说，几乎是难以做到的事情。

这主要在于迈腾这款车型始终坚持在商务领域有所作为，无论车型怎么变换，这一主题始终是不会发生改变的，而且基于大众品牌自身的影响力，这款车型稳定性和耐用性以及二手车保值率各方面的表现都相当突出。所以除非自己对标志和雪铁龙这两个品牌有比较特殊的情况，否则当标志508l雪铁龙c六大众迈腾这三款车型在一起对比时，重点建议选择大众迈腾。

综上所述，无论是雪铁龙c6还是标致508，亦或是大众迈腾这三款车型，表现出来的产品力都是相当优秀的。只不过，大众迈腾的整体表现更加稳定，他以中庸的设计风格出现，能够满足绝大多数人的审美口味，并且在后期车辆的实用性方面以及用车成本方面的考虑更加周全，更符合消费者的用车需求。

我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！