年轻也能带字母，高颜值新选择 实拍一汽-大众CC

年轻也能带字母，高颜值新选择 实拍一汽-大众CC

大众汽车在市场中有着相当不错的销量，特别是这些价位接近老百姓的要求，能被广大的消费群体所认知，大众旗下虽有众多车型，但说到谁能不知大“最美大众车”的称号呢，那就是一汽-大众CC，这辆车当年刚推出的时候就非常火爆，一度出现加价的市场行情，不过伴随着市场选择变多，大众CC在市场中的受欢迎程度与销售量比之前低了不少，今天我们就来看看大众 一汽-大众CC。

CC的正面呈现的运动化的设计风格，与它的表哥迈腾有着明显区别，全镀铬的进气格栅配合多边框的大灯组，使得该款车型的前脸上部样式十分年轻。头灯呈现出深邃的感觉，外形设计相较于迈腾来说年轻至少十岁，也显得十分的科技，夜晚大灯点亮后更容易后头率爆棚。

CC的车身尺寸属于中规中矩，其长宽高为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。前后轮胎的尺寸为245/40 R19，采用漩涡条幅轮圈，运动感十足，美中不足的是19寸轮圈会给日常侧方停车产生不小的麻烦，侧面线条也是偏向运动化的设计，给人与自家表哥迈腾不同的车身姿态。

来到车尾，大众CC呈现了大众车型少有的设计风格，尾部线条十分丰富使得整体看上去十分的有活力，尾部看起来比较的时尚，造型十分的时髦，同时，大众尾标下面的CC字母也表达了该车型身份，效果十分突出，彰显个性。CC的尾气布置使用大众当下流行的隐藏式设计。

大众CC的内饰配色整体为为黑色，再搭配亮银色饰板，十分契合当下的年轻消费群体的喜好。CC的配置方面的表现还是比较不错的。

大众CC使用了皮质面料三辐式方向盘，这款方向盘在大众最新款车型中十分常见，皮质十分细腻，多功能按键手感非常清晰，并搭配方向盘4向手动调节。同时，CC还配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，并可调节颜色，看起来比较高级。

前排方面，大众CC皮质包覆的座位采用了黑色，并在针脚的修饰之下有着一定的考究气息，同时乘坐起来的舒服度也是不错的。座椅加热座椅记忆是CC的加分项。

CC后排乘坐空间和迈腾差不多，腿部和头部空间都能满足日常所需，带来了不错的乘坐感受，但受车身造型所限，后排乘客的头部空间并不是 太理想，后排配备出风口算是为后排乘客有所照顾。

动力方面，CC搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7DCT变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km，油耗还是能让大多数消费者所满意的。

点评：CC年轻化的设计是一个与众不同的风格，整体的设计语言比较讨喜。可以让家里用车人数较多，但又不想太油腻的年轻消费者满意。

还看不懂汽车尾标是什么意思？懂车人一分钟教你看懂所有汽车尾标

AV蜗友，想假装很懂车的老司机，光靠车标、车型名可是不行的，弄懂那些连老司机都懵圈的汽车尾标才能真正装X，比如说：

比如说它？来猜猜是什么意思？

汽车尾标百千万，看着都眼花缭乱。先从最基本的看齐吧，市面上最简单的汽车尾标有以下这些，浅显易懂，简单粗暴，一看即懂：

但是，如果尾标全都这么简单那就好，各大厂家为了让尾标看起来更加有“高级感”花样百出，玩得很嗨，各型各样的尾标看得我们一脸懵逼，所以今天就来简单分析下，一些常见而又复杂的汽车尾标吧。

扭矩型

先从开篇这台车的尾标说起吧，CC不能猜吧？这是大众CC车型的标志；TSI则是一款德国大众推出的小排量涡轮增压发动机，它包括涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧三大关键技术。而TSI前面的380数字则代表该车的扭矩为350牛·米，我知道你们肯定得问我为什么标识“380”,却是“350牛·米”，在这里我就不解释太多复杂的东西，总之大家记住这张表就可以了：

所以再看下面这个尾标，这是大众1.4T的EA211发动机，最大扭矩为225牛·米。

用这个尾标玩法除了大众以外，还有本田。不过它则另辟蹊径开出了一条扭矩＋Turbo的新路线。比如网红车本田思域1.5T版本，最大扭矩为220牛·米，所以它的标准就是220Turbo。

速度型

虽说大众和奥迪是亲戚世家，不过在奥迪面前，再高调的大众也显然跟不上脚步。玩起尾标简单粗暴让人一眼就能开出哪台奥迪车更牛皮。你们经常会看到奥迪尾标上有30、40、45/50等数字标识，这些数字表示G值，数字越大加速越快驾驶起来更激烈。

G值的大小是车辆完成百公里加速的平均加速度数值（a）再乘以10。例如：新奥迪A8L 3.0TFSI的百公里加速时间为6.2 s，那它完成百公里加速的平均加速度为a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入为45，因此奥迪A8L 3.0TFSI 的新尾标为45TFSI。

奥迪的尾标速度还得你去计算下，但我们的自主品牌比亚迪就更厉害了，直接把百公里加速时间写在屁股后面...比如元和宋，车尾标注的4.9S就说明其0-100Km/h加速时间仅需4.9秒...

马力型

通用在尾标游戏中也同样玩得游刃有余，比如说凯迪拉克/别克，还有归上汽出品的荣威。他们的尾标数字代表的意义相同，都是车型的马力。

很多不懂的小白，看到通用的车总会以为20T就是2.0T，28T就是2.8T，但实际上它们是一个1.5T一个2.0T。

这又是怎么看的呢？就拿别克来做比喻，它的命名方式为：两位数字+单个字母=发动机级别。例如18T中的1表示排量大于1.0L小于2.0L；8代表功率级别以数字0-9表示，是别克同一排量等级发动机性能的排序，数字越大代表发动机功率越大；“T”则指涡轮增压发动机。

不过要说靠马力区分尾标车型最厉害的角色，还得是兰博基尼。以“小牛”Huracan为例，LP580就代表580匹马力版本,LP610则代表610匹版本。不过真正的有钱都是隐形的，兰博基尼并没有把这串数字贴在车尾。

除了以上这些，当然还有更多五花八门的汽车尾标贴在车屁股后面跑，不知道你又看过哪些呢？欢迎留言探讨下吧！

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