大众汽车取得机动车插座装置专利，实现插座从隔板两侧触及的特殊构造
金融界2023年11月30日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司取得一项名为“用于机动车的插座装置和具有插座装置的机动车“，授权公告号CN111712406B，申请日期为2019年1月。
专利摘要显示，本发明涉及一种用于机动车(1)的插座装置(7)和一种具有插座装置(7)的机动车(1)。插座装置(7)包括壳体(8)，在该壳体(8)中布置有用于容纳插头的插座(9)。此外，插座装置(7)的特征在于设有支承装置(10)，所述壳体(8)借助于该支承装置(10)围绕旋转轴线(11)可旋转地至少间接地支承在所述机动车(1)的隔板(4)上，使得通过壳体(8)的相应的旋转能从所述隔板(4)的两侧触及插座(9)。
本文源自金融界
大众集团和 Polestar 选择特斯拉充电连接器和插头
充电基础设施子公司 Electrify America 宣布将把 NACS 连接集成到其位于美国和加拿大的快速充电站中。这可能还不是全部。从 2025 年起，特斯拉的北美充电标准（或 NACS）连接器将与 CCS 连接器一起在所有新建和现有充电站提供。大众公司这样做是为了“同时支持汽车制造商添加 NACS 充电端口”，因为几家汽车制造商最近几周宣布，他们未来将为其电动汽车提供Tesla充电技术。
Electrify America 总裁兼首席执行官罗伯特·巴罗萨 (Robert Barrosa) 表示：“自成立以来，我们一直专注于建设包容性、开放的超快速充电网络，以促进电动汽车的普及。” “我们期待继续支持全行业标准，以提高车辆互操作性并简化公共充电。”
这还不是全部。据称，母公司大众也在与特斯拉洽谈，可能会在美国为其电动汽车提供特斯拉的充电设计。大众汽车告诉路透社：“大众汽车集团及其品牌目前正在评估为其北美客户实施特斯拉北美充电标准（NACS）。”
尽管大众汽车仍在权衡避免失去美国客户的选择，但 Polestar 证实了这一举措。沃尔沃子公司将为所有新车“默认配备 NACS 充电端口”。此外，该汽车制造商将从 2024 年中期开始发布 NACS 适配器，以允许其驾驶员访问特斯拉的超级充电网络。该汽车制造商表示：“未来配备 NACS 的 Polestar 车辆将配备 CCS 适配器，以保持与北美现有 CCS 公共快速充电基础设施的兼容性。”
此举并不令人意外，因为母公司沃尔沃宣布从 2025 年起也将为其汽车提供配备 NACS 插头的汽车。汽车制造商福特、通用汽车和Rivian最近也达成了类似的协议。
Polestar 首席执行官托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath) 表示：“我们向特斯拉为加速电动汽车的采用和普及所做的开创性工作致敬，很高兴看到超级充电网络以这种方式投入使用。”
大众各车型CAN线位置接线方法
大众各车型CAN线位置接线方法
1. 迈腾
1.1 CAN线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有CAN线，CD为德赛生产的3AD 035 185CD的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新迈腾B7只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老迈腾不支持，需要更换OPS模块。
2. CC全车系，最低配置RCD510，所以全部都可以直接对插使用，需配备天线二转一。
3. 速腾
3.1 CAN线所在位置：原车RCD510的可直接对插；配备方控的，CD为德赛生产的3AD 035 185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；CD为航胜生产的车型，需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新速腾只要原车带雷达，接完线后都可以显示OPS，老速腾不支持，需要更换OPS模块。
4. 高尔夫
4.1 CAN线所在位置：新款高尔夫6，原车RCD510的可直接对插；CD为德赛生产的3AD 035 185的车型，为小插头自带CAN线，可用转接线转接，但是不显示OPS；老款高尔夫6，原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
5. 宝来
5.1 CAN线所在位置：1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.全新宝来，原车带方控的使用NAV282机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
5.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
6 全新捷达
6.1 CAN线所在位置：原车带方控的使用NAV284机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
上海大众：
1. 帕萨特
1.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2 途观
2.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
2.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3 朗逸.朗行.朗境
3.1 CAN线所在位置：高配原车CD插头带CAN，可直接转接线转接，低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
4.POLO
4.1 CAN线所在位置：最低配，BCM零件号末三位为085的无法安装NAV262，除非更换BCM盒，其他配置的均可从油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
5.途安
5.1 CAN线所在位置：只有最低配，原车CD插头没有CAN线；其他，除CD为RCD510的车型，其他均为小插头自带CAN线，可用转接线转接。
5.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
6全新桑塔纳
6.1 CAN线所在位置：原车带方控的使用NAV283机型，其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS：全系不支持，除非更换OPS模块。
斯柯达：
1. 昊锐
1.1 CAN线所在位置：所有车型不分高低配，原车CD插头都有CAN线，小插头自带CAN线的，可用转接线转接。
1.2 OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2. 明锐
2.1 CAN线所在位置：高配原车CD插头带CAN，可直接转接线转接，低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
3.晶锐
3.1 CAN线所在位置：所有配置车型均需要从BCM处链接
3.2 OPS：必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
进口大众：CAN线所在位置：全系均为大插头带CAN线，可直接安装。
OPS：除原车CD为RCD510外，其他配置车型都需从油门踏板上方BCM
处接CAN线。
关于BCM盒：大众分为两种BCM盒，一种为小插头，一种为大插头的，详见下图。小插头的接10和20角，20接CAN高绿线，10接CAN低橙线。大插头的接20和21角，20接CAN高绿线，21接CAN低橙线。
使用小插头的车型为：CC.迈腾.高尔夫.少部分速腾，帕萨特.途观.少部分途安，昊锐以及进口大众全系。
使用大插头的车型为：速腾，宝来，捷达，朗逸，朗行，朗境，POLO，桑塔纳，明锐，晶锐。
