是迈腾旅行版好还是奔驰c200旅行版好?

好多人说A6AR完爆蔚揽，但是我觉得并非这样，还是以用车需求出发！

两台车我都开过，所以不是纯粹的键盘党…

蔚揽分前驱、四驱，外观分标准版、RLine、ALLTRACK，动力总成1.4T 2.0T。

AR外观就一种，动力总成就一种，基础配置不高，选配加钱。

两台车看上去价格差距挺大，实际上，A6AR有些试驾车终端优惠下来和顶配蔚揽价格有一点重叠！

追求空间毫无疑问，选择蔚揽！不要看车尺寸，大众因为发动机横置，乘坐空间充沛，后备箱空间逆天！官方数据650L（A6AR 565L，因为溜背造型影响后面空间）！实际观感确实大，个头小的站在后备箱位置够不到后排座椅。至于动力，1.4够用，2.0T充沛，关键2.0T配的三代EA888快被玩坏了，动力潜力到500匹都没问题，玩姿态改避震也很容易，所以喜欢改装蔚揽绝对是个好苗子。

追求行驶品质，内饰氛围以及OOOO的豪华高级感，选择A6AR。A6AR是纵置发动机布局，前悬挂应该是双叉臂（没查阅档案，没吊起来观察过，对这点不负责任），比蔚揽的麦弗逊理论上操控会好一些，实际上，个人却感觉蔚揽操控好，A6AR头太重（纯粹个人主观感受）。舒适性上，A6AR的的确确完爆蔚揽，内饰豪华质感，用料做工等等…加上6缸的行驶品质，原厂3.0增压动力，开起来从容不迫，高架高速跑直线无惧钢炮…适合追求个性、生活品味不喜欢折腾的家庭人士选择！

总结：

性价比 蔚揽＞A6AR，但是偶尔遇到A6AR有巨额优惠的时候反过来

乘坐空间 蔚揽≤A6AR（基本差不多，奥迪宽一些）

后备箱空间 蔚揽>A6AR（注：A6AR后备箱甚至不如高尔夫旅行，信不信由你）

动力、行驶品质 蔚揽<A6AR

改装潜力 蔚揽>>A6AR（除非你去端RS6总成）

操控（主观） 蔚揽＞A6AR

所以说：如果给我30万，没的纠结，蔚揽。

给我40万，没的纠结，蔚揽。

给我60万，根据需求买A6AR或者买蔚揽省下的钱买理财，利息基本够每年的养车了（职业病，不好意思…）。

给我50万……我选择了高尔夫R旅行版（…车主开个玩笑………）

以上个人观点，不喜勿喷！

奥迪A6?allroadquattro和大众蔚揽哪个车好？

蔚揽我没有，我的是迈腾四驱旅行车B7。虽说B8更先进了，但本质上的造车理念是品牌本身轻易不会改变的。

用料方面，奥迪当然比大众要好，但说一些便利性的功能，我觉得大众的配置更超前一些。 这方面我并没有拿乞丐版奥迪VS顶配大众，毕竟大七十多万A6 ALLROAD，选装件应该足够多了吧？ 但同样都是常用的两辆车，四十来万的迈腾四驱旅行车换挡破片长按+可以取消手动模式，ALLROAD没得；迈旅的ACC自适应雷达很灵敏，紧急情况刹停而ALLROAD的ACC基本不会刹停；迈旅车门手托高度合适且比ALLROAD宽了太多；迈旅关门限位器力度正合适，而ALLROAD如果没选电吸门那就要使劲推，我不接受电吸门，见到过夹断孩子手的新闻…… 还有呢，都叫全景天窗，B级车迈旅的会比C级车ALLROAD大出1/2你信吗？ 唯一在便利性上扳回一城的，是儿童方面。迈旅后门儿童锁机械钥匙，ALLROAD只需要主驾驶位置车窗键后面两个按键！另外ALLROAD副驾驶位置也有ISOFIX。 当然，大众舒适配置更讨喜，而真功夫奥迪绝对更胜一筹，跟Quattro相比，我形容4MOTION为“假四驱”

出门露营装备多？劝你买台旅行车——二手大众 迈腾

最近露营这项活动突然火了起来，如果你也打算去露营那么我告诉你，要带的装备非常多，帐篷、睡袋、卡式炉、各种桌椅等等，所以你需要一台后备箱空间很大的车，此时旅行车似乎成为了一个不错的选择，毕竟这玩意儿有B格、实用性极佳，而且价格还不贵。

像北京站自营的这台京牌迈腾旅行，14年3月上牌，表显里程7.8万公里，售价不过10.66万。而且整台车的成色非常好，能看得出来白色的车漆光色度很棒，外观金属覆盖面不出意外除了右后门和右后翼都还是原漆状态，两个喷漆的面也基本上看不出色差。

内饰成色同样令人感动，虽说这台车此前使用频率不高，8年多的车龄表显里程才7.8万公里，但内饰看起来也就是两三万公里的感觉。尤其主驾驶的座椅，几乎看不出使用痕迹，哪怕是坐垫外侧的护翼也只在内侧有极其轻微的压痕。

看看主驾驶靠背的外侧，你能相信这台车8万公里不到？

方向盘的皮质也是接近新车的哑光状态，并且3、9点两个地方基本上也没啥油光，感觉前任车主开车的时候要么方向盘戴套、要么手上戴套、要么就是开车的时候不怎么摸方向盘，你们感觉哪种可能性最大？

档杆的状态也是一样，油光、磨损基本上都没有，看来前任车主并没有采用国际标准的男性驾驶姿势——一手握方向盘一手握档把。

当然内饰也不是完美无瑕，比如启动按键有掉漆的现象，这是大众奥迪的通病，不过掉漆并不严重，个人建议不用理会，如果您是个完美主义者的话，网上买个开关总成也不过几十块钱。

另外有些尴尬的是主驾驶侧的顶棚有烟头烫过的痕迹，不过奇怪的是车内并没有烟味，我推测是车主并没有开车抽烟的习惯，只是很偶尔的开车时抽了一支烟，结果就不小心烫到了顶棚，因为如果是经常开车抽烟的老司机的话，首先车里会有一定的烟味，其次他们往车外弹烟灰的动作应该是相当熟练的，不会出现这种低级失误。如果您很在意这个瑕疵，我建议您可以让夫人在此处帮您绣一个小图案，这样既遮住了瑕疵又能当做一个个性小装饰，一举两得。

作为一台旅行车，后备箱自然是它的重点，常规状态下迈旅的后备箱就有603L的容积，两个人出去露营的话不需要放倒后排座椅就可以轻松装下所有的装备。

如果你约了女同事出去露营却又恰巧忘带帐篷的话也没关系，放倒迈旅的后排座椅，只要你们两个人的体积总和不超过1731L的话就可以装得下。

迈旅的后排座椅直接放倒的话并不能完全放平，要想躺的舒服一点的话需要将后排坐垫向前翻折，同时拆下后排头枕才行，虽说完全放平实用性不错，但是这个操作略显繁琐。

作为一台新车落地接近40万的进口大众，这台迈旅的配置还是比较丰富的，座椅加热、座椅记忆、电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自动空调等等日常实用的配置全部在列。

中控屏幕的功能放在如今来看并不算丰富，不过好在大众系的改装极其方便，有需要的话回去换一个带Carplay的原厂主机，导航、听音乐一并解决。

动力方面，迈旅的动力总成和高6 GTI基本一样，2.0T的EA888配6速湿式双离合，只不过在进口的迈旅上发动机的最大功率提升到了211马力，实际车子开起来也是十分轻快。另外大众这套动力总成市场保有量极大，因此日后维护保养的成本也是相当的亲民。

旅行车在国内一直是比较小众的存在，大部分旅行车因为其纯进口的身份新车价格高高在上，好在二手车市场抹平了大家的差距，像这种车况不错的原汁原味德系旅行车十来万的价格还是相当具有性价比的。

盛夏即将过去，而初秋正是露营的好时节，买下一台旅行车，叫上三两朋友，赶快出发吧！

进口车一降再降！迈旅2.0T比国产迈腾还便宜，20W买回进口旅行车

有句老话说得好，赶得早不如赶得巧，乘着进口车降税的春风，很多进口车都降价了，甚至有些进口车同车型的合资车都要便宜了。这就让很多消费者捡了漏，看车多时不如优惠政策一时好啊。所以今天圈叔就给大家推荐一台性价比神车，部分车型还比国内的便宜，最关键的是它还是一台纯进口的旅行车。

说到这里想必许多懂车的老司机已经知道是哪款车了吧，它就是来自进口大众的旅行车——蔚揽，也就是我们俗称的迈腾旅行版。在国外也被称为B8 Variant，也就是八代帕萨特旅行版，哈哈是不是很复杂，美版因为国内南北大众的原因，帕萨特在国内被分为迈腾、帕萨特两款车，进口的只能叫蔚揽了。对了它还有一个国内的长辈，桑塔纳旅行。

要知道，以前国人对旅行车不怎么了解，但这几年随着生活水平的提高以及汽车文化的发展，越来越多中国人知道了这样的一款车型，拥有轿车的操控以及SUV的装载能力，很多家庭也开始购买旅行车，但是旅行车过于昂贵，很多消费者就放弃了这个念头，但是蔚揽得益于进口车降税以及优惠政策，现在部分车型比国内的合资迈腾还便宜，顶配还有四驱可以选择。

目前蔚揽在国内一共有两个排量，四种车型，分别是1.4T的280TSI 两驱舒行版、2.0T 380TSI两驱舒行版、畅行版以及四驱纵行版。售价从20.30万到37万元，优惠幅度在4.78万元到3.28万元。其中23.7万元的380TSI舒行版比迈腾的380TSI豪华型还要便宜5000元左右，目前迈腾2.0T入门版售价大概在24.2万元左右。可以说非常实惠了，而且进口的1.4T更是只要20.30万元，虽然比迈腾1.4T顶配贵，但是考虑到进口以及旅行车的身份，这个价位还是非常值得的。可以算是国内最便宜的进口旅行车了。

从外观来看，蔚揽与国内的迈腾是非常相似的，除了尾部多了一个尾箱，基本没有却别，都是典型的大众风格，低调沉稳带有一点高级感，作为旅行车缺少一些运动的味道，但是在国内这个外观则非常吃香，唯一不足的就是入门版蔚揽采用了卤素大灯，很多人买回去后都会选择升级，日间行车灯因为是欧洲生产的缘故，所以是标配。侧面线条则是蔚揽最喜人的地方，也是所以旅行车的最美角度，修长的车身性感的屁股，再加上旅行车特有的线条，都让它比一般的轿车更优雅和舒展，尾部与国内的迈腾区别还是比较大的，更像是一款两厢车的车尾，线条圆润，细节干净，仅有一个380TSI的尾标，两个排气也很大气。

车内空间与国产迈腾相比没有太大的却别，后排空间略小，比较原装迈腾是标轴版，国产的迈腾后排空间则非常变态。当然作为标准的中型车，蔚揽的空间不用太担心，后备箱则是凸显旅行车的特点的地方，最大扩展空间达到了1780L，比途观L都能装，快赶上途昂了。

内饰与目前国内生产的迈腾没有区别，大家想必非常熟悉了，在大众家族里，蔚揽/迈腾的内饰算是设计感比较强的了，贯穿中控台的横向格栅，中间点缀一块儿钟表，虽然不惊艳，但是档次感还是有的。总体来说完全对得起它的价格，而且比很多国产大众做工更好，用料也更扎实一些。

动力方面蔚揽搭载了1.4T以及2.0T发动机，而且都是高功率版本，其中1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米。而2.0T发动机最大马力达到了220匹，最大扭矩350牛米，推荐买2.0T入门版，不仅比同动力迈腾便宜，EA888还是满血版本，动力也比1.4T好太多。此外顶配还有四驱系统可以选择。变速箱方面1.4T配7DSG变速箱与国内1.4T车型相同，而2.0T则配6DSG变速箱，相比七速DSG可靠性更好一些。