大众发布全新纯电动MPV 座椅采用1+1+2+3布局 共享中的王牌座驾

在2018年日内瓦车展上，大众汽车发布了最新的MPV车型——MOIA。据悉，MOIA品牌是大众的第13个子品牌，新车基于大众著名的T6商务车平台打造，并采用罕见的1+1+2+3的座椅布局。另外,作为一辆纯电动MPV车型，新车还融入了自动驾驶技术，其目标是在2025年成为移动出行服务领域的领导者，并且未来还计划将其用作共享出行工具。

外观方面

大众MOIA定位为一款纯电动厢式MPV车型，外部线条明显取自大众迈特威/凯路威。新车前脸前进气格栅采用了封闭式的设计，这点在多数纯电动汽车上都能见到；下方采用的是大尺寸蜂窝状设计，并配有三角形的LED雾灯，看起来十分炫酷。

车身侧面，新车继承了大众一贯的厢式MPV设计风格，双色车身设计极大提升了车辆的辨识度。车身线条十分流畅，一条锋利的腰线从前轮眉贯穿至尾灯，与隆起的轮眉线条在车身表面塑造出丰富的视觉效果，而位于车门下方硬朗的折线，则让该车在视觉上变得更加立体。

尾部，横置贯通式的尾灯造型明显要比五菱宏光更精致更有档次，这依然是保持了大众应有的水准。尾部车标同样是字母MOIA，与VW彻底（决裂）了，据悉，这个MOIA将会成为大众旗下一个独立的部门和品牌，专门运营共享出行项目。

内饰方面

内饰方面，新车前中控台造型与现款T6基本保持一致，但由于功能需要仅保留了驾驶席位，副驾驶座椅位置进行改造，可以放一些行李箱等物品，从而实现了更宽阔的使用空间。此外，其后排却一改商务的气息采用了1+1+2+3的座椅布局，座椅和高铁座椅类似，这类设计布局简直就是一个小型的公交巴士。中控台布局和传统车相似，档把位置偏高，更利于驾驶员操作。一些诸如USB充电接口等贴心的设计十分给力，再也不用担心手机会没电了。

据了解，这辆大众MOIA共享汽车现在大致可以分为两种发展线路，第一种是分时租赁模式，第二种是网约车模式，投入运行后可能会更倾向于网约车模式，而且还是属于网约拼车模式，相同的路线上如果不满在的话，该车是可以根据需求和空域座椅数量继续接单的，只要有空余座位就可以接单继续拼车，如此看来，大众对于公共交通这个市场也是有所窥觑啊。

动力方面

动力方面，目前官方透露这款纯电动MPV的续航里程可达300km，并可在半小时内将电量由0充至80%

练手自动挡A加级轿车大众高配速腾，带电动座椅#练手代步车

今天我们来看看一辆与众不同的大众速腾。这辆车有何不同？就是配置非常高！这是一台20年底的速腾，准21年的车，里程只有一万多公里。它搭载了1.4T发动机，最大功率280马力，配备了7速双离合变速箱、前大灯组、双LED大灯和日间行车灯。

这一代速腾非常漂亮，它配备了多幅式熏黑铝合金轮毂，还有无钥匙进入、门把手和镀锌门把手，后视镜还带自动折叠功能。这款车还配备了前排座椅电动调节、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、液晶仪表、电子手刹、一键启动、自动驻车和倒车影像等功能。此外，它还有氛围灯和液晶显示屏，配置非常丰富。最重要的是，它只有一万多公里的里程，非常新。

这是一款A级+级别的轿车，空间非常宽敞。它还配备了后排空调、出风口、全景天窗和氛围灯。这款速腾搭载了1.4T发动机和7速双离合变速箱，动力非常强劲。这款车的驾驶空间和储物空间都非常大，而且配置也非常高。

这款速腾现在只有11个多辆，是一款非常不错的家用轿车。