大众怎么换标？

我买的20款宝来1.5l自时 落地11.6目前为止一年半了，没开过好车，整体感觉还不错。优点就不说了，主要说下缺点吧。

1 顿挫明显，尤其2升3档。3档降2档

2 起步肉，不过我对动力没要求，日常城区代步可以满足了。

3.高速超车费劲…

其他感觉还算基本满意吧。

大众宝来这车怎么样？

我2020年12月26日，购买的宝来传奇，总价不到8万元。包括车辆的全险，地胶坐垫以及其他所有。我已经开了将近三个多月，我买的是手动低配版。 Mt. Dlf211发动机。整体情况来看效果很好，油耗也还可以。因为我平常跑外道，很少在市区跑，所以整体来看油耗也不高。5个多油左右，不到6个油。我觉得如果是新手或者是想要油耗低一点的都可以购买这个车型。

开惯了轩逸，再开全新宝来，终于发现日产和大众的差距

我是一个轩逸车主，之所以会选择这款车，无非就是看中了它时尚年轻的外观设计和出色的燃油经济性。再者，它的1.6L发动机+CVT变速箱的动力总成也够用，虽然现在都是一股脑的T动力，比如本田思域是1.5T发动机，丰田卡罗拉是1.2T发动机，可是对于我来说，轩逸的1.6L发动机并不是它的减分项，从某种意义上来说，我选择它正是因为它搭载的是自然吸气发动机，省心耐用、技术成熟、维保便宜，符合我对一辆家用轿车的所有想象。

当然，轩逸也有让我苦恼的地方，就是它的CVT变速箱存在冷保护机制，冬天天冷时，只要发动机温度上不来，变速箱就一直不升挡，深踩油门，发动机只是“干吼”，就是跑不快，等发动机温度上来了，我也到了目的地，感觉CVT变速箱的冷保护机制很“鸡肋”，东风日产说是为了保护发动机，可人家本田也是CVT变速箱，怎么就没有冷保护机制，而且发动机也很稳定可靠呢？归根结底，还是东风日产的技术跟不上，这种“缺陷”还是由消费者来“买单”。

油耗方面，轩逸还是很有优势的，我的车大约6.3L/100km，燃油成本并不高。至于操控方面，方向盘转向手感很轻，指向性虽然不是那么清晰，可是也不冗繁，开起来很容易上手，底盘调校偏软，速度不快时，具有不错的乘坐舒适性，可是速度一旦较快，就感到底盘有些发飘。动力方面，它的1.6L发动机的最大功率为135马力，最大扭矩为159牛·米，我觉得动力输出够用，可是我朋友开的时候，总是抱怨加速“肉”，可能不同性格的人，对动力输出的要求也不同吧。

轩逸的空间并不小，后备箱也很大，8英寸中控屏幕支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，可惜不提供液晶仪表盘，如果有液晶仪表盘的话，它的内饰质感还要更有科技感。再说说它的不足吧，发动机噪音不小，胎噪和风噪也不小，急刹车的时候，车内还有点抖动。另外，它的车漆是真的薄，有时候轮胎激起的小石子都能划伤底漆，还有，它的底盘很低，过个沟沟坎坎的就很担心刮到底盘。除此之外，这款车的方方面面还是不错的。

最近，我的朋友也想买车，就是抱怨我的轩逸加速肉的那个朋友，他看中的是刚刚上市的一汽-大众全新宝来。新车取消了原先的1.5L发动机，全系标配涡轮增压发动机和大众IQ.科技，一共推出5款车型，售价11.29-14.19万元。我和朋友说，全新宝来的价格很有针对性，因为轩逸除了经典款车型和e-POWER车型外，其余车型的售价是11.90-14.49万元，全新宝来的价格和轩逸很接近，又比轩逸便宜一些，竞争力并不弱朋友说，宝来和轩逸是两种车，一个更强调舒适性，毕竟轩逸有“移动大沙发”之称，一个更强调运动性和操控性，德系车的操控质感整体上要比日系车好不少，而且宝来还提供1.2T和1.4T涡轮增压发动机，不是轩逸的1.6L发动机可以比拟的。

我对朋友的说法不置可否，觉得他有些言过其实了，就打算亲自试驾一下他所心心念念的280TSI DSG尊行版（1.4T发动机）。动力方面，新车依然是TSI+DSG的动力总成，说白了，就是1.4T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，破百时间大约8秒多，动力输出比轩逸强是一个不争的事实。尺寸方面，该车的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，定位A级车，同时对对外观、内饰和配置进行了诸多升级。

让我羡慕的还是它的10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕了，导航地图可以在仪表盘和中控屏幕之间来回切换，颇有科技感，车机系统的使用体验十分接近奥迪最新的MMI系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手势控制、CarPlay和CarLife等。看完了外观和内饰，接下来就是试驾了。那么，全新宝来开起来怎么样呢？它的动力输出确实有了较大提升，很明显就能感受到动力输出的直接，整套动力总成对驾驶员控制意图的识别快速而精准，当你深踩油门时，变速箱的降挡丝毫不会犹豫，驾驶员也很难感受到换挡顿挫感，这点值得好评。我在1、2挡之间来回切换，也没有表现出明显的顿挫感，动力衔接十分流畅。

它的方向盘同样十分轻盈，不过虚位较小，车头转向响应很快，属于灵活好开的类型。该车底盘整体调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸，底盘能够很好地过滤掉，但面对大的坑洼和路面起伏时，我仍然可以感受到的冲击感，全新宝来依然沿袭了德系车一贯的底盘质感，整体上很稳、很有韧性，能给我带来驾驶信心。隔音方面，全新宝来处于同级车型主流水平，它的发动机舱隔音和风噪抑制都有着较好的表现，美中不足的是车辆高速行驶时胎噪较明显，我想换成静音胎后应该会有一个较好的表现。当然，由于试驾时间较短，对这款车还没有一个十分全面的了解，但是这短暂的试驾，仍然让我印象深刻。另外，它的油耗也较低，驾驶时的表显油耗是6.5L/100km，基本上和轩逸在伯仲之间。开惯了轩逸，再开全新宝来，终于发现日产和大众的差距。#家轿双雄速来见证#

分享下当时购车的经历

（购车经历本人95年的。[笑哭]预算大概是15左右落地的轿车，主要就是家用上班代步的，因为身边很多人都有日系车说日系省油，

去看过日系的思域，没买原因是思域钣金和车漆真的很薄感觉轻飘飘的，但是开起来动力是真行，当时试驾的山路起起伏伏油门很灵敏动力一点不觉得肉就是噪音大[兔年大吉]！

又去看了斯柯达速派，这个车真不错空间很大做工也可以该软的地方也都很软电动座椅加热配置挺高，问了一下最多优惠1个达不溜爱买不买[强]最后因为优惠少也放弃了。优惠多点我真买了哈哈

转头就去了上汽去看了朗逸星空版的，试驾了感受了一下内饰基本全是硬塑料后排偏小点，

也排除了[我想静静]当时就想着买个a级车就行没想着要更大点的，

其实迈锐宝君威天籁那时候都可以买个低配的。因为4s店都是在一条街的，就挨家挨户的看，

就去了隔壁一汽大众直奔宝来和速腾先上宝来坐了一下，内饰和朗逸一个感觉。又去速腾坐了下感觉就是不一样很沉稳，内饰做工也很到位，座椅都是打孔皮质的，

但不是电动座椅不地道啊也没有加热！然后告诉店员我想去试驾，他就给我办理了试驾，后来试驾完我才知道是1.5t的，我说我要买1.4t的，他说没事动力基本没区别[大笑]但是1.5比1.4贵小两万呢！试驾完就进入最重要的环节了谈价格呗！给优惠2个多达不溜，两年免息贷款，买了个双保，当时因为一天看的太累了

，也没再

谈什么就定下来了[泪奔]要锰石黑没有车得等最后要的白色，销售说那个锰石黑不是纯黑可以说是灰[抠鼻]

无所谓。回头想想也看了不少车[耶]感兴趣的加个关注，也谈谈你们的购车经历吧！

起步慢，减震差，车漆薄，轩逸为何依然热销？

轩逸在中国紧凑型车市场上是十分热销的车型，并且也是2018年最热销的轿车。轩逸的热销当然是因为自身产品力足够的优秀。首先它的价格是10万元左右，是中国大部分家用车消费者最能够接受的价格。其次，轩逸1.6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，经济实惠，皮实耐用。第三，轩逸有着不错的舒适性，特别是他的座椅，特别的柔软，也成为了轩逸最大的卖点之一。

然而任何一款车都没有绝对的好，也没有绝对的坏。轩逸自身也是有其很大的缺点的。所以本篇文章我们将会客观的分析一下轩逸到底有哪些好的地方和坏的地方。

我们的数据来源是专业汽车网站的用户口碑的数据分析。它是集合了诸多轩逸车主在论坛里发布的对这款车的真实看法。因此可信度是很高的。

对轩逸的吐槽主要有以下几个方面，依照吐槽的比例，分别是，车漆薄，起步慢，动力肉，悬架减震不舒服，内饰异味大，胎噪大，转向有虚位，储物空间狭窄。其中有22.74%的车主吐槽轩逸的车漆薄，其实不仅仅是轩逸，车漆薄是日系车的通病，在马自达，丰田，本田，等旗下的车型上面，都有车漆薄的问题。

起步慢主要是因为轩逸使用的是1.6升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。发动机只有126马力，168牛米。别看排量已经达到了1.6升，但是相比同排量的涡轮增压发动机还是要小很多的，比如说大众1.4升的涡轮增压发动机，最大马力也有150匹，最大扭矩250牛米。因此这也就是为什么在中国有那么多小排量的涡轮增压发动机的原因。

除了起步慢以外，消费者反映最多的是动力肉。其实这基本上是一个原因。但是轩逸的优点在于CVT变速箱带来的换挡的平顺。而且很省油。相信轩逸的车主也不会拿轩逸来激烈的驾驶。只是轩逸的动力系统在满载的情况下确实有一些显得不够用了。

而内饰的异味很大，胎噪大，其实是10万级别车型，普遍存在的问题。并不是只有轩逸才存在。原因是10万级别的车型普遍不会用很高级别的轮胎，相对便宜的轮胎会让车辆在行驶的过程中出现比较大的胎噪。

此外这个级别的车型往往也不会有很好的车内隔音措施，因此噪音才会传递到车内。其实相比日系车来说，德系车在隔音方面就相对比较好。

而车主最满意的地方是主要是空间够用，性价比高，座椅舒适，外观设计耐看，油耗低。因此通过这几个方面，我们也能够发现，轩逸很好的满足了消费者对于一款家用车的基本需求。

10万元级别的合资车型，能够满足空间，性价比，座椅舒服，和外观设计很耐看的，确实不是很多。除了轩逸以外，10万元级别的合资车型，还有新朗逸，宝来，卡罗拉这几款车。所以他们的热销是有原因的。

在不久前轩逸完成了换代，全新一代的轩逸在外观，内饰方面都有很大的提升，在外观方面它的外观看上去更像是一个小天籁，而在内饰方面，设计用料和做工都，相比之前的产品有了很大的提高。因此相信全新一代的轩逸依然会成为合资紧凑型车中十分有竞争力的车型。

不过全新一代轩逸依然有槽点，那就是车漆薄，起步慢的问题没有得到解决。毕竟车漆薄，日系车都这样。依然搭载1.6L发的轩逸，想要起步快，动力足也不太可能。而且全新一代轩逸，全系没有电子手刹，全系没有定速巡航。或许这位全新一代轩逸今后的中期改款留下了提升的空间。

?