汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

大众活塞连杆多少钱

老帕萨特B5活塞连杆怎么分前后?

就是铝质的小半弯?分,我会分,但是我不知道怎么给你说,我在新跨洋卖了一年多那东西!

大众tsi发动机的曲柄连杆机构

详细补充一下楼上的:曲轴飞轮组有曲轴,大小瓦,飞轮;活塞连杆组有活塞,连杆,活塞销!

大众速腾高速上“失速”,拆开一看发动机竟然穿了个洞

汽车在高速公路“失速”,检查发现发动机穿孔,电影中的生死时速情形就发生在韦先生身上。

今年3月8日,韦先生驾驶一辆大众速腾汽车在高速公路行驶,汽车突然车速骤降,踩油门无法加速,随后4S店检查发现发动机排气门穿孔。为此,韦先生提出更换发动机的诉求,不过遭到一汽-大众和4S店的拒绝,韦先生还因此在黑猫投诉平台发帖投诉。

作为“称霸”中国汽车市场多年的销量冠军,一汽大众的用户口碑似乎不如其销量理想。在车质网等平台,有多条针对一汽-大众旗下速腾、迈腾、探岳等车型的投诉,问题主要集中在发动机、变速箱等重要零部件的质量缺陷上。一汽-大众作为汽车销量“一哥”,质量不应该掉队。

高速惊魂

“要是当时发生了交通事故,我都不知道现在还能不能接受采访了。”说起自己的经历,韦先生依然心有余悸。

今年3月8日早上8点20分左右,韦先生驾驶自己的速腾汽车在京哈高速某路段行驶。突然,汽车出现失去动力的问题。

“我当时是在最左边车道行驶,时速大概是115公里左右,结果发现踩油门车辆不能提速,时速直接骤降到80公里。”韦先生表示。

由于事发突然,加上当时正值上班高峰,附近车辆不少,韦先生马上将汽车开至应急车道。“太危险了,要是一个大货车撞过来就麻烦了,我的爱人和孩子都在车上呢。”韦先生说道。

▲韦先生的汽车停在应急车道上

据韦先生回忆,“失速”问题出现之前,他感觉到车身出现了抖动,还闻到了汽油味。“失速”发生时,韦先生表示仪表盘亮起了EPC(发动机电子稳定系统)故障灯和发动机故障灯。

汽车在应急车道停下后,韦先生重新启动汽车,发现汽车踩油门不能加速的问题仍然存在。无奈之下,韦先生只能马上联系拖车处理。

韦先生提供的购车资料显示,他的汽车为大众速腾2019款 280TSI DSG舒适型,于2019年11月24日在一汽-大众官方4S店——北京捷亚泰汽贸有限公司(以下简称“捷亚泰4S店”)购买,事发时总行驶里程为32000公里左右,购买一年多的时间里并未出现过任何故障,事发时仍然在三年/十万公里的质保期内。

发动机穿孔

事发后,韦先生的汽车被拖至捷亚泰4S店进行检修,这一检查,果然发现了大问题。

“捷亚泰4S店工作人员把发动机拆下来,发现发动机排气门穿了个洞。”韦先生提供的照片显示,发动机其中一个排气门上出现了穿孔。

▲发动机排气门出现一个穿孔

“我的车一直都是在捷亚泰4S店定期保养,平时也是在中石化的加油站加油,车辆也是上下班家用为主。”韦先生表示,自己的爱人和孩子经常在车上,自己平时不会“暴力驾驶”,发动机不应该在质保期内出现如此故障。

▲韦先生的汽车在捷亚泰4S店的保养记录

因此,在韦先生看来,发动机存在质量问题,他提出更换发动机,不过遭到一汽-大众和捷亚泰4S店方面的拒绝。“捷亚泰4S店说向厂家反馈了情况,厂家的解决办法就是维修,不能更换发动机。”

▲韦先生汽车的维修单据

3月22日上午,《消费者报道》与捷亚泰4S店售后总监丁先生取得联系,对方表示韦先生的汽车故障属于产品质量问题,目前正在协商解决之中。当《消费者报道》追问故障的起因和相关赔偿方案时,丁先生表示“不接受采访”。

有汽车工程师在接受《消费者报道》采访时表示:“发动机缸体穿孔,轻则可能会造成机体、曲轴、活塞、连杆及气缸套损坏,重则可能导致发动机报废,车主如果遇到类似问题要及时向专业维修人士反映,及时找出故障起因和解决办法。”

知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明表示:“在本案中,如果属于发动机穿孔属于产品质量问题,厂家和4s店应当免费为车主维修。如果发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用,车主可以要求换车或者退车。因为质量问题造成人身伤害或者财产损失的,也可以要求厂家和4s店承担民事赔偿责任。”

在《消费者报道》的介入帮助下,韦先生在本刊发稿前表示捷亚泰4S店已经同意作出更换发动机的处理。

销量冠军质量“翻车”

乘联会数据显示,2020年一汽-大众全年零售销量超过211万辆,再次成为销量冠军。今年前2个月,一汽-大众销量达348505辆,比排在第二位的上汽大众销量高出近8万辆。

▲一汽-大众在今年前两个月继续稳坐销量冠军

然而,销量高企的背后,一汽-大众的口碑似乎并不如人意。在车质网等平台,有多条针对一汽-大众旗下速腾、迈腾、探岳等车型的投诉。

▲一汽-大众三款车型占据投诉榜前三位(来源:车质网)

具体来看,今年2月16日至3月17日30天的时间里,一汽-大众旗下3款车型占据了投诉榜的前三名,分别是101条投诉的探岳、70条投诉的速腾和69条投诉的迈腾。其中,发动机和变速箱等重要零部件的质量缺陷是上述3款车型被投诉的“重灾区”。

今年3月15日,时代财经报道有多位探岳车主反映汽车油耗过高,起因可能是发动机颗粒捕捉器堵塞致油耗飙升,而一汽-大众和相关4S店并未积极为车主解决问题,只是叫车主自费维修或者“多跑高速”。

郭小明认为,针对车主的多起投诉,相关企业理应认真对待,妥善处理。“如果经调查鉴定,由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险,就属于缺陷汽车产品,厂家应当予以召回处理。”

虽然销量仍然高企,但是一汽-大众的质量和服务口碑已经亮起红灯。在风起云涌的中国汽车市场,没有谁是“常胜将军”,只有打好产品质量和服务水准的基础,才能持续获得消费者的信任。

就韦先生的遭遇和上述众多网友的投诉,《消费者报道》向一汽-大众方面发送了采访函进行问询,截至发稿前未获回复。

《消费者报道》将持续关注上述一汽-大众相关投诉的最新进展。

【大众途观】TTSPORT进化系列十活塞卡钳

#天南地北大拜年# 一起领红包>

大众途观(Volkswagen Tiguan)是一款由德国大众汽车公司生产的紧凑型SUV。

TTSPORT可能是对途观的一个定制版本或者是一个特定市场的型号名称。

通常,车辆的TTSPORT版本可能会暗示这是一种专注于性能的版本,类似于大众汽车的其他“TSI”车型,其中“TSI”代表“Turbocharged Stratified Injection”,这是大众的一种涡轮增压直喷发动机技术。然而,这并不意味着一定会有一个名为“TTSPORT”的途观版本。

TTSPORT的新款进化系列十活塞卡钳不仅满足了新能源电车和大型车的需求,还突破了传统制动系统的局限性。

通过先进的锻造工艺和创新的散热设计,我们为用户提供了更强大、更稳定、更耐用的制动解决方案。无论是在日常驾驶还是极端工况下,TTSPORT进化系列十活塞卡钳都能为您带来卓越的制动体验。

如果市场上确实存在大众途观TTSPORT,它可能会具备以下特点:

动力系统:可能会有更强的发动机和性能调校,以提供更好的加速性能和驾驶体验。

悬挂系统:可能会采用更运动的悬挂设置,以提供更好的操控性能和驾驶反馈。

外观设计:可能会有一些外观上的调整,如更大的进气格栅、运动套件、独特的轮毂设计等,以突出其运动特性。

内饰:可能会有一些特定的内饰设计,如运动型座椅、碳纤维装饰、特殊的仪表盘图案等。

性能升级:可能会提供一些性能升级选项,如更快的变速箱、限滑差速器、更大的刹车系统等。

随着海外改装文化的盛行,越来越多的汽车车主热衷于,升级刹车卡钳以提高制动性能是对安全性和驾驶体验的不断追求,在过去,汽车改装主要集中在动力系统,悬挂系统和外观美化等方面,而如今,刹车系统的升级已成为改装领域的一大热点。

大众途观升级TTSPORT?

进化系列EB6刹车套件

车型:大众途观(TIGUAN)

轮毂:19寸

前轮:-TTSPORT EB6分体锻造6活塞卡钳

-TTSPORT 380x36MM高碳热处理麦穗碟

配套附件:

定制专车专用合头桥码

TTSPORT 高性能街道刹车皮

TTSPORT 刹车钢喉

以及刹车油、固定螺栓、螺丝等

Tips:EB6适用于中大型轿车、SUV、MPV以及高性能车型

进化系列EB6(分体锻造):

结构强度突破:借助高精度锻造工艺,具有更强的抗拉强度和耐久性。

创新性的贯穿式连杆设计,强度再加倍!

即使在高压和高负荷条件下,也能保持出色的性能。

散热效果优异:常伴随着高强度的制动过程,

导致卡钳温度的快速上升内置两件式散热活塞。

而且不对称设计以及科学镂空工艺,提供了更好的散热效果。

刹车力分配更均匀:通过对活塞与刹车片之间接触面积和力传递方式的优化,实现了更均匀、更稳定的刹车力。 更大的活塞直径和更均匀的刹车力分配,使卡钳在制动过程中能够提供更稳定、更均衡的刹车力。

Tips:根据轮毂大小可选择380/390/410MM高碳热处理刹车碟,与EB6配套使用,以获得更优质的制动效果。

未经允许不得转载: 汽车日报 » 大众活塞连杆多少钱

相关文章

themebetter

contact