大众宝来到底怎么样？开了1万公里的车主，告诉你真实体验

全新换代的大众宝来，凭借时尚、运动的外观造型，再加上全新的MQB平台等优势，赢得了一大批年轻消费者的喜爱。虽然在销量成绩上，该车一直没有它的姊妹车型大众朗逸高，但是销量排名也是长期位列前五，是目前国内销量最好的家用轿车之一。该车全新换代至今，已经有一两年的时间，市面上的保有量已经比较高。为了让大家深度了解该车，今天我们专访了一位车主，看看他的用车体验到底如何。

该车主购买的是1.5L 自动时尚型，已经驾驶9个月，行驶1万公里。当初购买该车的主要原因，首先是家里人比较认可大众品牌，再加上自己也比较喜欢大众新宝来时尚、运动的外观造型，所以看到价格合适后，就果断出手。车主在购买大众宝来前，也去看了大众朗逸、斯柯达明锐、名爵6等车型，但是大众朗逸的价格要贵几千、斯柯达明锐的内饰太老气、名爵6的干式双离合不是很放心，所以最终放弃这三款车型，选择的大众宝来。

对于外观造型，车主整体比较满意，但是也有几个要吐槽的点。首先是，该车的时尚型没有前雾灯，显的前脸有些光秃秃，看起来不是特别好看，车主选择的解决方式，购买原厂雾灯进行安装。其次是时尚型的轮毂只有15寸，虽然开起来没有什么太大区别，但是跟修长的车身一对比，就显得有点单薄。如果能够全系标配前雾灯，就更好了，毕竟这已经是一款十万级的家用轿车。

车尾是车主最喜欢的地方，车身的腰线一直贯穿式车尾，形成小鸭翼的造型，再加上横平竖直的线条、动感的LED尾灯等设计，看起来比较有层次感、高级感。虽然时尚型没有假排气的银色镀铬条，但是也不影响美观，毕竟1.5L版本的运动性，也不是特别的强。

对于内饰，车主是喜忧参半。整个内饰以黑色为主、银色饰板为辅，再加上全新的大众家族式中控布局，看起来还是比较简洁、大方。但是配置太过简陋，对于车机、多功能方向盘，车主觉得低配没有，还可以接受，但是居然连中央扶手箱都减掉，车主感觉不是特别能理解。目前，2020款大众宝来全系标配扶手箱，车主表示要静一静。

前排座椅的包裹性比较不错，后排的空间表现也足够宽敞，美中不足的就是后排中间有较高的凸起，会牺牲掉一部分空间，对于中间的乘客不是特别友好。车主表示经常是一个人开车，偶尔会载一到两个人，所以对空间的要求不是特别高。

虽然时尚型的配置不是很多，但是车主觉得用起来还是比较舒服，全系标配的四门一键升降，LED大灯、日间行车灯等功能，一度让车主觉得大众的配置没有传说中那么简陋嘛。但是有一个问题，车主要强烈吐槽，仪表盘有异响，尤其是天气冷的时候，通过坑洼路面，异响声音比较大。4S店建议夏天的时候去拆开仪表盘检查，车主还在考虑，到底拆不拆，想问问广大车友的意见。

对于这台1.5L发动机，车主表示比较不错，虽然动力表现一般，但是足够日常使用。最关键的是，1.5L+6AT的动力组合，油耗还特别低，车主行驶1万公里的平均油耗为6.4L，最低跑到过5.5L。为了控制成本，大众宝来采用的是前独立、后扭力梁悬架系统，舒适性中规中矩，底盘有一点点厚重感，对得起这个价格，但是不会有想象中的那么好。

对于大众宝来这款车，车主给的成绩为“良好”，如果能够全系标配雾灯，再把细节方面做好的话，应该会更受欢迎。如果大家资金充足，车主强烈建议大家直接买舒适型或者精英型，这样会省心不少。如果对动力要求很高，建议直接上1.4T版本，因为1.5L发动机真心肉。

不知道大众宝来的其它车主，对于该车的评价如何，大家可以在评论区畅所欲言。

大众新宝来优惠很给力，作为家用到底怎么样，都有哪些优缺点？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众汽车在我们国内有着很强大的品牌号召力，在原来旗下大部分车型的价格是非常坚挺的，可随着市场竞争变得愈发激烈，大众已经不再坚持，为了赢得更多的市场份额，对很多车型都有了一定幅度的价格让步，比如我们今天要说的主角新宝来，就是一款非常畅销的紧凑型轿车，相比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸，都更有性价比一些，那么作为家用买它到底怎么样呢？下面红涛就来说说新宝来都有哪些优缺点，希望能够给打算购买它的朋友带来一些帮助。

首先新宝来的价格确实很给力，虽然售价区间为11.10-15.60万元，可现在4S店内有着2.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价能够让大部分人满意，比日系车型更便宜，已经和韩系品牌车型的价格比较接近，但德系品牌要比韩系车型更受欢迎一些！

大家都知道，新宝来和朗逸PLUS的品质都是一样的，很多人为不知道选哪款而发愁，实际上就看外观就行了，相比之下，朗逸PLUS更成熟、稳重一些，而我个人更偏爱新宝来的外观，会更时尚、个性一些，但并不张扬，还是挺有档次感的，车头视觉效果比较宽大、扁平，标配了全LED大灯这点很让人满意，晚上照明效果出众。

新宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，虽然它的尺寸在同级别中不是最大的，可由于比较扁平、低趴，所以看着比较显大，有着一定的存在感，侧面硬朗的上扬式腰线，再加上尾箱盖上面微微上翘的鸭尾，以及底部双边两出式排气装饰，都提升了该车的运动感，另外尾灯与车身完美结合，同样是LED光源，点亮后很有精致感。

新宝来的空间能够让人满意，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，但地板中间有着比较高的凸起，满载的时候会影响到一点中间乘客的舒适性，坐垫也稍短一些，对大腿的支撑稍有欠缺。

新宝来的中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来很容易上手，什么储物槽、卡槽、杯架、中央扶手等设计的都很合理，使用起来很方便，不过用手去触碰的话就会发现，车厢内使用了很多硬质塑料，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足。

在配置方面，新宝来标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助，到了中配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射，到了高配车型，还配备了主动刹车、前驻车雷达、无钥匙进入和启动、8英寸中控屏、GPS导航等等，整体配置不算特别丰富，但分布比较合理，常用到的东西都没有缺席。

动力方面，新宝来搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，起步偏弱，中段加速也比较中规中矩，但优点是输出平顺，油门和刹车脚感都很不错，轻松好开，并且油耗比较低，比一些日系车型的油耗还要低。

另外新宝来还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，提速要比1.5L车型好很多，有着一定的爆发力，只是低速降档收油时候能够察觉到一些顿挫，其它时候变速箱都很平顺，但这台1.4T发动机不爱吃粗粮，需要加95号汽油，而底盘调校有着一定功底，保持了大众一贯的扎实、沉稳感，可到了一定车速，胎噪略大一点。

总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽然存在着一些不足之处，但大多都能够让人接受，整体还是比较均衡的，能够满足大部分家庭的用车需求，据多位车主反馈，后期部分车型偶尔会出现电子故障灯误报的现象，可开着还算是比较省心的，我认为新宝来值得购买，推荐1.5L自动舒适型。