回访涉事4S店丨上汽大众店已暂时停业，东风日产店仍营业
10月19日，《新京报》刊发《记者卧底4S店：砸坏好零部件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》一稿引发广泛关注，被曝光的两家4S店分别是东风日产晟通专营店和上汽大众北京恒星天诚4S店。
10月21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。
21日，记者致电涉事的东风日产晟通专营店，对方称店内正常营业。记者又询问了北京市内其他6家东风日产专营店，其中有5家店的工作人员表示，售后服务均正常进行，目前未收到关于售后服务检查工作的通知，有1家店的工作人员称，收到了厂家对服务流程等方面检查的通知。
东风日产：涉事专营店仍在营业，北京多家店未收到售后检查通知
10月20日，记者来到涉事的东风日产晟通专营店，看到该店的售后和售前工作仍在正常运营。当记者询问该专营店是否因为维保乱象而被东风日产限期整改时，一名工作人员表示，事情正在调查中，如有结果会公布，但售后和售前的工作仍正常进行中，车辆保养提前打电话预约即可。
该店的维修车间停了不少车辆，有四五辆正在维修保养中，有一位车主直接进入了车间站在车辆旁边，与维修人员不断沟通。
大厅休息区内也有五六位顾客在等待给车做维修保养。当记者询问是否知晓此4S店被曝光虚假保养的问题时，一位正在等待车辆保养的车主并未给出直接回复，“车间是透明的，休息区这都有大玻璃，可以直接看到车间全景。”
“车辆购买后一直在这家做保养，今天是第三次。”上述车主表示，“主要是图离家近，方便。”
在该专营店展厅内有顾客来来往往，不时向销售顾问询问厅内的几款新车。
10月21日上午，记者再次致电东风日产晟通专营店，接听电话的工作人员表示，该店售前售后正常营业。而被问及是否收到厂家售后服务检查工作的通知时，接电话的工作人员说她是售前的工作人员，不太清楚（售后的事情）。
记者还询问了北京市内其他6家东风日产专营店是否收到厂家关于售后服务检查的通知，其中有5家专营店的工作人员表示，店内售后服务正常进行，目前未收到关于对售后服务检查的通知，另有1家专营店的工作人员称，收到了厂家关于对服务流程等方面检查的通知。
10月19日下午，维保乱象被曝光后，东风日产晟通专营店工作人员称已有相关部门介入调查。该店所属的房山区市场监督管理局工作人员也表示，已关注到该事件，将进一步核实相关情况。
同日下午4时，东风日产官方微信回应称，已紧急成立专项工作组展开调查，东风日产晟通专营店严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。同时东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为的发生。
10月20日，东风日产晟通专营店维修车间。 新京报贝壳财经记者 张冰 摄
公开资料显示，此次被曝光的东风日产晟通专营店位于北京市房山区，是房山区内唯一的东风日产4S店，该店于2011年开业，曾获得东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。
根据国家企业信用信息公示系统官网信息，东风日产晟通专营店的关联主体为北京鹏成晟汽车销售服务有限公司，成立于2010年9月，注册资本为1000万人民币，法定代表人为王才学，经营范围包括销售东风日产品牌汽车、二类汽车维修、保险兼业代理、销售汽车零配件、工艺美术品等；由广东东富投资集团有限公司全资控股，后者最大股东为张义，持股比例为82%。
上汽大众涉事4S店已暂时停业
21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。
10月20日，记者探访上汽大众北京恒星天诚4S店。新京报贝壳财经记者 阴越 摄
据悉，本次曝光的上汽大众北京恒星天诚4S店位于北京市丰台区高立庄村南京良路北。该店于2004年建成并投入使用，是集整车销售、配件销售、维修服务、二手车置换于一体的上汽大众4S店。
企查查官网显示，上汽大众北京恒星天诚4S店的关联主体北京恒星天诚汽车销售有限公司成立于1992年9月，注册资本为990.75万人民币，法定代表人为杨宏，经营范围含销售汽车（小轿车限零售）；发动机附合器总成大修；汽车小修；维护保养专项修理等，由北京高鑫投资管理公司全资控股。
值得注意的是，北京恒星天诚汽车销售有限公司曾被多次行政处罚。其中，2020年1月，该公司曾因涉嫌未按规定将突发环境事件应急预案备案而被北京市丰台区生态环境局行政处罚；2018年9月，该公司还曾因广告中使用或者变相使用国家机关、国家机关工作人员的名义或者形象被北京市工商行政管理局丰台分局罚款20万元；2018年6月，该公司自《汽车销售管理办法》实施之日起90日内,未通过国务院商务主管部门全国汽车流通信息管理系统备案基本信息的行为, 违反了《汽车销售管理办法》第二十七条第二款的规定，被市商务委处罚。
新京报贝壳财经记者 阴越 张冰 编辑 赵泽 校对 李铭
来源：新京报
河北“低价购车”事件调查：多家汽贸公司对外地客户层层设套，至少45人受损超百万
轻信“低价购车”结果多花了数万元。近日，在河北保定、石家庄、涿州等地，数十位外地购车人本欲以低于本地市场价3万元以上的优惠价格购车，却在经销商团伙的层层设计下，最终花费比市场价还贵2万元以上。
上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者采访得知，多位受访者自述的购车经历基本相同，签署的合同格式也基本相同，只是具体购车地和提车地不同。根据车主们的不完全统计，2021-2023年，已有45人在15家汽贸公司购车，除追讨回部分金额后，按照所购汽车的市场价计算，目前损失总数近120万元。
记者从多位购车人及家属处了解到，这一系列事件的起因，是一些自称是大众、本田等品牌的汽车经销商，通过微信、电话口头承诺购车人可低价购车，当购车人从外地来到这些汽贸公司，签署购车合同时，才被告知合同上的价格比承诺价高出5万元左右，购车人需先垫付全款，提车后再返还差价。
在汽车中介的催促施压下，购车人并未仔细留意合同内容，而是在当天赶往位于北京、天津等地的4S店提车，并在店内多次扫码付清全款。购车人提车后又被告知，只有在该汽贸公司处购买为期4年的全险，差价才会以“保险补贴”的形式分期按比例返还。汽车中介此时提醒购车人，合同中各项条款已经写明，如果违约不仅不退还“保险补贴”，还要清算服务费。
6月29日，上游新闻记者从河北省高碑店市商务局、曲阳县商务局处核实到，受访者举报的2家涉事公司门店目前已经停业，店内并无业务人员。执法人员称，事件正在进一步核查。
想买便宜车却多花了五万元
22岁的王贞、20岁的苏伟如今都在一个名为“汽贸汽车套路受害者群”的微信群里，在本该忙于学业和工作的年纪，他们替不熟悉社交媒体的父亲四处奔走维权，与汽贸公司远程交涉。
王贞告诉记者，她的父亲来自山西忻州，今年50岁，平时以打零工为生，父亲看中了一款大众朗逸，官方指导价13万元。他是第一次买车，还在某汽车App上留下了联系方式，后来就接到了一个来自河北的电话，对方自称是大众的二级经销商。
王贞提供给记者的微信聊天记录显示，一位微信名为“A汽车销售”的女性说“朗逸优惠5万，裸车80900元，加上保险和税是9万多”，该销售还称，提车在4S店，全国联保。
王贞男友与“A 汽车销售”的微信聊天记录。 图片来源/受访者供图
6月1日，王贞父亲、王贞男友，还有一位从事二手车交易的朋友驱车3小时来到保定市曲阳县，按照“创达盛泰保定汽车销售服务有限公司”业务员的要求，先支付了3000元定金。王贞提供给记者的一份《委托购车服务协议》显示，协议上金额为手写的143000元，另外还有手写的“保险补贴”金额50000元。王贞说，父亲相信了中介的口头承诺“5万块钱回来给你退，先去提车”。
王贞提供给记者的一份视频显示，签署合同时，王贞父亲一行人就对保险补贴的说法产生了疑问，他们提供给记者的视频记录了购车双方的对话。
购车人问：“这是保险补贴，不是车价补贴吗？”中介小声含糊地回答：“团购补贴，对，是车的补贴。”随后立即把合同翻到第3页说，“你看这个就按合同履行，4点之前，按合同结算补贴”，然后看着手表说：“两点之前就给你弄完了，写上你的名，一笔一划的。”
王贞父亲（中间持笔者）签购车协议。 图片来源/受访者供图
在中介的催促下仓促签署合同后，王贞父亲跟随一位“提车经理”驱车3小时来到北京丰台区一家大众汽车4S店。“我父亲一共在这家4S店支付了8笔费用，有的进了4S店的公户，有的扫的是私人的收款二维码。”结合付款记录和王贞的统计，王贞父亲共向4S店支付了115888元，3笔不知名费用付给了个人，加上定金，共计37800元，两者相加为153688元，比合同上的协议金额还要高。
王贞带着哭腔告诉记者，她今年刚刚毕业，家里还有一个准备上大学的弟弟，父亲只准备了10万元购车款，多出的5万元，有2万元是预备给弟弟的学费，还有3万元是临时东拼西凑向亲戚借的。
在北京这家大众4S店，王贞父亲一行人一直担心车有问题，用自带的验车工具检测车是完好的，“现在车上了户，没想到钱上被骗了，侧重点错了。”王贞说。
王贞男友告诉记者，北京4S店的人员全程没有接待他们，付款都是通过“提车经理”操作，因为此前没有在4S店买车的经历，以为分多次支付的行为是“正常操作”。
等到王贞父亲再次返回保定时已是6月1日深夜，他被自称公司“财务经理”的人士告知想要拿到5万元差价，即“保险补贴”，还需连续3年每年再交15000元保险，之前的5万元才按比例退还。
王贞告诉记者，他父亲这时觉得自己可能被骗了。当时已是晚上11点左右，向警方报案后，当地警方称双方是经济纠纷。为了减少损失、拿回1万元购置税款，王贞父亲与汽贸公司的“财务经理”签署了一份《委托购买车辆终止协议书》，上面写明“以后再无任何经济纠纷”，“财务经理”将王贞父亲手里的购车合同收回并撕毁。
签“和解协议”才拿回两千元退款
王贞父亲的遭遇不是个例。6月初，苏伟的父亲从北京通州前往河北保定高碑店购买了一辆本田雅阁，与高碑店市“信通亿翔汽车销售有限公司”签署了一个《委托购车服务协议》，同样相信了对方的口头承诺“提车当天经财务核算后返还全部补贴”。
苏伟告诉记者：“当天是周五下午，他们说财务下班了让我爸先回去，周一财务请假，周二财务小孩生病，各种推脱，我爸发现不对劲，仔细一看合同发现还夹杂了隐藏条款——收取购车款20%的服务费。”
苏伟说，在“和解”过程中，还有一个汽车装饰品店的老板暗中和汽贸公司打配合，“这个老板装好人博取信任，告诉我爸他被骗了，让我爸去求他们说说好话，和他们协商，剩下的20%的服务费一万多就可以免了。”
苏伟告诉记者，算完账之后，高碑店这家汽贸公司威胁他父亲，加上20%服务费，反而欠公司一万多元。无奈之下，苏伟父亲和对方签了和解协议，还被迫录下一段视频称自己“已经看了合同”，这才拿回2000元退款。
记者从多位受访者处了解到，很多购车人在认为自己被骗后第一时间报了警，但警方均以“经济纠纷”“合同纠纷”为由拒绝立案。后续在各地警方、商务局等单位的协助下，多数购车人追回部分钱款，但实际支付价格仍高出所购车辆的市场价。
北京市康达律师事务所邢天昊律师对记者分析，涉事汽贸公司可能存在隐瞒真相不当获利的情况，但并非典型诈骗案件，因为购车套路流程较为复杂，仅凭个别购车人的报案，公安机关在界定案件性质上存在难点，因此很难立案。
执法人员发现涉事门店已关门停业
事发多日后，有购车人发现，自己此前购车的汽贸公司已经关门停业。王贞告诉记者：“骗我的那家店甚至连招牌都拆了。”
一张购车人整理的关联图显示，多家汽车贸易公司的销售人员、代买车陪同人员、收款个人账户等存在交叉联系。多位购车人怀疑这是同一团伙所为。天眼查App显示，15家涉事汽贸公司中，有8家公司显示已注销，另有5家显示成立于2023年。
王贞父亲签购车协议的公司门店（左），6月24日门店已经关门，招牌都拆了（右）。 图片来源/受访者供图
购车后第2天，此前与王贞男友沟通的“A汽车销售”将其拉黑。在王贞提供的通话录音中，6月16日，上述一位“经理”告知王贞，“之后让我领导给你打电话”。 6月17日，王贞接到这位“领导”打来的电话，随后他们查到这位“领导”姓名疑似叫“X子江”。通话录音显示，对方告诉王贞，他平时不店里待着，等王贞到保定后会把所有的转账记录给她看。“我抱着不挣钱的态度给你解决这个事，你买个车也不容易，我开店也不容易。”
6月28日，记者试图联系与王贞沟通过的两名自称公司“经理”的人士，一人号码为空号，一人手机关机。 随即记者拨通了“X子江”的电话，以王贞朋友身份，询问王贞父亲的退款事宜，对方称等人到保定以后，他可以把业务员叫过去现场商量，“我们这边公司也不干了，我也不是老板，我可以出面解决这个事。”
天眼查App显示，“X子江”为沧州XX汽车销售有限公司法定代表人，该公司登记电话即为记者拨打的电话，但该公司已于2023年4月24日被注销。
记者注意到，有网友发帖称，2020年5月在该公司买车被坑了一万多元。“他优惠你4万，买回车要优惠时他让你在他店内再交4年保险，手续费20%，你得到的优惠还不如他要的钱多。”
6月28日，记者从曲阳县市场监督管理局了解到，购车双方签署的《委托购买车辆终止协调书》保存在市监局。工作人员称，购车双方调解失败，市监局只有协调权，没有强制执法权，不能把钱强制退还给当事人。
当日，上游新闻记者还向曲阳县商务局咨询了此事的相关情况，6月29日，该局执法人员前往创达盛泰保定汽车销售服务有限公司门店了解情况，发现入口处的卷闸门关闭，从侧门进入发现店内无人，办公用品也基本清空，只停了一辆大众车，墙上也没有悬挂营业执照。
6月29日，记者从曲阳县警方处了解到，涉事汽贸公司已向当地法院起诉，理由是购车人不按约定履行合同。王贞男友称，目前尚未收到法院起诉。
苏伟告诉记者，5月31日，自己父亲购车时全程与一位自称“李帅”的“经理”对接，此后也一直与其协商退款事宜。6月29日，记者拨通“李帅”的电话，对方称“我只是打电话邀约他来买车，具体情况我不太清楚，公司5月份就把我开除了，公司还欠我钱呢。”
苏伟父亲购车的门店同样人去楼空。 图片来源/中国裁判文书网
6月29日，记者从高碑店市商务局核实到，目前高碑店市信通亿翔汽车销售有限公司的门店也已经停止营业。执法人员称，他于6月28日、6月29日两次前往涉事门店，均未发现有销售人员，门店内也没有任何车辆。“这个事我们正在进一步核查”。
类似事件多年前已有刑事判例
记者查阅公开报道发现，早在2013年，新华网记者就曾曝光过一家北京汽车销售公司的低价售车陷阱。该公司专为外地人在北京购车提供服务，同样是先以低价在网上揽客，购车人轻信销售的口头承诺，办理车辆过户手续时才发现一笔笔隐藏费用在等待自己。
2015年以来，多位网友发帖称，在北京XX名车港购车时被骗，套路为汽车中介先低价宣传，再以各种理由让购车人先垫付钱款，然后不予退还。
多年前的相似案例。 图片来源/中国裁判文书网
记者还发现，一起2019年发生在北京顺义区的类似事件已被认定为刑事案件，被告人于2022年底受到法律制裁，此案判决书中记载的购车流程与此次河北地区购车人遭遇的情况十分相似。
一份来自北京市顺义区法院的刑事判决书显示，北京市顺义区人民检察院指控称，2019年7月-11月，多名被告人以汽车销售公司的名义，向购车人谎称可提供低价购车服务，需购车人预先按照远高于官方指导价的价格付款，待购得车辆后，将通过赠送油卡或用油卡折抵现金的方式返还差价。被告人诱骗购车人签订合同，对于合同中预先拟定且与购车人有重大利害关系的条款，未以显著方式提示购车人注意，且通过不予明确介绍、催促阅看、误导等方式予以隐瞒。被告人带领购车人前往4S店提取车辆后，方指出合同中存在上述条款，并以按照合同约定收取服务费、四年保险费等为由，对于购车人已交付的钱款不予返还。
此案涉及13名受害者。法院最终判决，多名被告人犯合同诈骗罪，其中情节最严重者被判处有期徒刑三年十个月，并处罚金人民币四万元。
眼下，王贞和苏伟还在积极联系更多受害者，希望用集体诉讼的方式追回损失。
（文中王贞、苏伟为化名）
上游新闻记者 张锦
编辑：杨波
责编：范永松 官毅
审核：冯飞
4S店砸坏好零件“创收”后续：涉事门店维保系统关闭，多部门介入调查，将做罚款或停业处罚
新京报讯（记者 程亚龙）10月19日，新京报刊发《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》一稿引起关注。20日，新京报记者回访发现，涉事上汽大众4S店已停业，店内相关负责人称，目前他们正配合多部门进行调查。
针对东风日产晟通专营店存在的维保乱象问题，房山区市场监督管理局已介入调查。房山交通局修管科相关负责人称，将根据调查取证的具体情况，对涉事4S店做出罚款或停业的处罚。
车主可通过休息区的玻璃看到东风日产晟通专营店的维修车间。新京报记者程亚龙 摄
记者回访
涉事上汽大众4S店停业，店内维保系统关闭
10月20日，涉事上汽大众北京恒星天诚4S店（以下简称上汽大众北京4S店）展厅内，仍有销售人员向顾客介绍车辆，维修车间内，有工人正在对车辆进行维修。记者询问是否可以保养车辆，一名工作人员回复称，需询问后给予答复。
该店一名付姓市场总监称，新京报报道后，上汽大众公司及辖区的交通局均已介入调查此事，目前上汽大众已关闭该店维修、保养的上报系统，店内无法开展新的业务，目前只留有几名销售人员解答顾客问题，无法销售新车。维修车间内所修车辆也均是此前的待修车。
“确实是停业了，正在配合多部门调查。”这名付姓总监说。
此前，上汽大众已通过官方微博回应此事称，该经销商相关行为涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针，已责令该经销商立即停业，接受相关调查；上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，以确保所有服务流程和服务 质量符合规范和要求。
上汽大众北京4s店维修车间内仍有师傅在维修车辆。新京报记者 程亚龙 摄
东风日产晟通专营店是此次调查报道中提及的第二家涉事4S店。
10月20日，新京报记者在该店维修车间内看到，店内正常接待顾客，车主可在休息区通过玻璃看到维修车间的情况。
在维修车间内，贴有《车间5s及规范操作》《机动车维修质量检验制度》等展板，其中提到：维修竣工车辆在交车出厂前由机动车维修质量检验员进行竣工质量检车。
监管部门回应
已介入调查，将做出罚款或停业处罚
10月20日，针对东风日产晟通专营店存在的相关问题，房山区市场监督管理局相关工作人员称，昨日工作人员已对该店进行突击检查，并调取了近日在该店维保车辆的客户资料，以及报道中提到存在虚假保养、截留车主购买的油液产品等问题发生当日的监控视频等。
上述工作人员表示，目前他们正在进一步取证，取证完成后，将依据相关规定做出处罚。
此外，房山区交通局机动车维修管理科负责人回应称，该局也已介入调查此事，目前正在取证，将根据取证结果，依据《北京市道路运输条例》对涉事的店面做出停业或罚款的处罚。
针对上汽大众北京恒星天诚4S店存在的砸毁车辆未损坏的零件，提高维修金额的问题。北京市交通委员会丰台运输管理分局相关工作人员介绍称，19日关注到报道后，该局已介入调查。
新京报此前报道，9月下旬，记者以维修学徒的身份，分别应聘进入上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店暗访调查，发现上汽大众北京4S店存在砸毁车辆未损坏的零件，提高维修金额的问题。东风日产晟通专营店存在虚假保养及截留车主购买的油液产品等问题。
编辑 左燕燕
校对 李项玲
