史上最便宜的大众的SUV，造型好看空间又大，售价11.49万起
一汽-大众探影指导价：11.49-15.99万
【有车以后 导购】一汽-大众自这两年推出SUV车型以来，更新车型的速度是越来越快了，从紧凑型SUV的探歌和中型SUV的探岳，到现在的小型SUV的探影，一下覆盖了三个级别的细分市场，动作可谓迅速。探影面对的消费群体，是第一次购车的年轻消费者，所以它也是主打年轻化的车型。
新车颜值
既然面对的购车人群是第一次买车的消费者，那么探影就要有给人足够的好感，这份好感从它的颜值开始。大面积的前进气格栅、LED大灯、多种炫色车身、17寸运动轮毂......怎么好看怎么来，因为对于年轻人莱索，买车没有颜值何来正义？
内饰方面，新车相对外观来说没有那么活泼了，是我们熟悉的大众风格，没什么亮点，胜在实用。探影中高配车型上海配备了全液晶仪表、中控大屏这些年轻人喜欢的配置，就是全系车型均为手动调节座椅和手刹，这显得不够厚道了。
车身尺寸长宽高：4194×1760×1601mm轴距：2651mm
探影是基于欧版的T-Cross研发，诞生于MQB-A0平台，定位为小型SUV，看起来是小巧，实际空间表现如何？无实测，不真相，我们来看看实测数据就知道了。
探影的车内空间足够优秀，前后排头部空间和腿部空间都比较宽敞。经过实测，它的后排空间达到了840mm，在小型SUV中是比较突出。
此外，探影的后备厢再不放倒后排座椅的情况下，只能容纳下6个30x30x30cm的标准纸箱。但它的优势在于内部结构规整，而且座椅支持4/6比例放倒，在放倒后还能形成一个纯平的地台，搬运大件完全没有问题。
动力表现发动机：1.5L 1.4T变速箱：5挡手动 6挡手自一体 7挡双离合
动力方面，探影搭载了1.5L和1.4T发动机，前者最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，后者最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合。
从我们编辑实际驾驶情况来看，它的1.4T发动机动力不成问题，涡轮介入工作大概在2000转左右，随之而来是充足的动力输出，伴随油门深踩，变速箱乐于积极降挡，通过高转速来使车辆获得更大加速度。虽然我们还没实测过它的百公里加速成绩，但从我们实测过它的同门兄弟途铠成绩是8.22秒，相信同样动力组合的探影也是差不多。
底盘转向前悬挂：麦弗逊式独立悬挂后悬挂：扭力梁式非独立悬挂转向类型：电动助力驱动方式：前置前驱
悬挂方面，探影采用前麦弗逊+后扭力梁式的常规悬挂组合，底盘调校比较有韧性，能从容应对路面的细微起伏和颠簸，但它高速巡航时的风噪偏大了一些，尤其是80km/h以上的时候，会显得比较明显。
保养信息
整车质保：三年或10万公里
首次保养：首保5000公里或3个月（免费）
保养间隔：10000公里/次
保养费用：小保养500元左右，大保养1000元左右
全国各地优惠一览
探影作为大众最便宜的SUV车型，价格不算贵，而且它现在还有不小优惠，在不少地方也就有上万的优惠幅度了，综合算下来性价比很高，比较适合预算不多的年轻消费者。
大众全系最便宜的SUV！比高尔夫还便宜！而且车标带字母
捷达、桑塔纳、宝来……大众旗下有不少车型曾是我们儿时的回忆，也是许多家庭中的第一辆车，这个品牌以往给人留下的印象，都是严谨、保守风格。而如今国内市场，年轻人变成购车消费主力，大众品牌也走起年轻路线，接二连三推出全新车型来丰富自家产品线，一汽-大众探影就是最新的那款。
一汽-大众-探影
探影的英文名字是TACQUA，它与上汽大众T-Cross途铠算是同胞兄弟，是基于MQB-A0平台打造的小型SUV。这台全新车型是一汽-大众面向国内年轻消费者所推出的，在许多车身细节方面，以及车身颜色上便可看出。
足够个性化的风格
探影的整体外观设计共分为两个风格，分别为普通版和R-Line（运动版）两种，车辆的前后保险杠和轮圈设计上会有所不同，满足不同需求的消费者。今天的主角是全系顶配的280TSI DSG 悦Pro车型，采用普通版风格。
（车顶行李架并非原厂配置）
中高配车型采用LED光源的前大灯，这一配置在两个低配版本上是没有的，很大程度上提高了车辆外观的精致感。雾灯位于大灯下方，采用卤素光源，并且具有转向辅助功能。
探影长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，从车辆侧面可以看到它采用了短前悬的设计，目的是为了换来更加实用的车内空间。17英寸的双色轮圈体现出动感的一面，视觉效果还不错，轮胎尺寸为205/55 R17。
车尾设计算是整体外观比较亮眼的部分，采用亮黑装饰的尾灯组颇有个性。看似贯穿式的尾灯组其实仅仅是装饰，实际开启车灯后，中间尾门部分并不会被点亮，内部材质其实是反光条。
后保险杠并没有留出排气的位置，真正的排气被隐藏在了车辆下方，不过对于这台小巧精致的SUV来说，看起来并不违和。TACQUA字样的身份尾标被放置在车牌照下方，也就是说探影是辆带字母的大众！
做工出色，用料一般
虽然探影同样采用大众家族化内饰设计，不过可以看出它已经在尽可能的做出个性元素，其中与车身同色的内饰板最为显眼。整体中控台全部采用硬质材料，虽然触感一般，不过得益于精致做工，看起来不会觉得廉价。
除最低配的两款车型外，其余车型均配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘分辨率很高，并且可以提供许多车辆信息，是整体内饰部分的加分项。
实拍车型采用8英寸中央触控屏幕，系统操作反应速度和清晰度表现都比较出色，并且支持CarPlay、CarLife、导航，以及倒车影像等功能。下方是双区自动空调，操作按钮全部采用实体按键，用起来十分方便。
乘坐舒适支撑好
探影的座椅采用真皮和Alcantara两种材质组成，乘坐起来可以提供不错的支撑性，只可惜全系车型前排座椅均为手动调节，并且只有顶配车型提供前排座椅加热功能，其余车型并未配备或需选装，此项配置在同级别中不占优势。
后排座椅乘坐感受比较舒适，坐垫长度也令人满意，可以为大腿提供不错的支撑性，只可惜缺少了中央扶手。一般成年人坐在后排并不会觉得憋屈，头部空间和腿部空间的表现比较令人满意。
在标准情况下，探影的后备厢容积为367升，如果将第二排座椅放倒后，可以得到1192升的储物空间，可以满足绝大部分使用情况。后排座椅支持4/6比例放倒，提供一定灵活性。
动力表现满足家用
探影全系共有7款车型，中低配4款均采用1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。这台试驾车采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。
车辆在日常城市行驶时，提速方面的表现并不需要担心，官方称0-100km/h加速时间为8.8秒，经过实际体验，无论是高速巡航，还是城市代步，这套动力系统绝对可以满足日常家用需求，而且动力响应和涡轮介入的时间比较迅速。
7速双离合降挡反应速度很快，并且可以较为清晰的理解驾驶员意图。当车辆挂入第7挡位并处于高速巡航时，深踩油门后，变速箱可立刻连降三挡，从而将转速提升至动力所需区间内。日常城市代步，升挡表现较为平顺，并没有产生明显顿挫感。
转向手感算不上精准，但也符合探影的定位，配合非常轻盈的转向力度，对女性消费者来说是好事。悬架调校是动态表现的的加分项，紧致而不紧绷，带着一股韧劲儿，很有德系车的质感，在通过减速带时的表现并不松散。
写在最后
一汽-大众探影于12月4日在广州车展上正式上市，指导售价区间为11.49-15.99万元。如此个性化的小型SUV，改变人们对大众品牌车型相对传统的认知，车辆许多细节之处都在迎合当下年轻人追求个性的需求，并且可以满足家庭用车所需的条件。随着大众品牌在中国市场逐渐完善产品阵营，探影的到来也给大家提供一个新的选择。
