上汽斯柯达全系轿车选购指南 5款车型各有所长

　【车讯网 报道】与大众汽车相比，斯柯达似乎经常被人遗忘，销量平平。可实际上，作为大众集团中的一员，斯柯达既有百年工业积累，又有德系技术支持，它的性价比，其实挺高。前不久，上汽大众斯柯达宣布，旗下全系车型指导价下调，最大降幅超过2万元。本文将斯柯达在售轿车盘点一番，供选车参考。

　　目前，上汽大众斯柯达在售车型为5款轿车、5款SUV。其中，紧凑型轿车4款，三厢车昕悦与两厢车昕动，算是入门级，以主打经济实惠；档次较高的是明锐，分为三厢与旅行款。再往上的中型轿车，只有速派一款。　　

　　斯柯达在我国认知度不高的原因是多方面的。其中有一条，恐怕在于它固守欧洲传统，没有因为我国市场的喜好而加大尺寸。您看，4款紧凑型车的轴距，都是2.6米多。此举虽然导致后排乘客难以翘起“二郎腿”，但也为驾驶带来更多灵便。

　　斯柯达坚持自身特色的另一个表现，是对后部空间多功能的追求。由于环境等因素，欧洲比较流行小车，车虽小，但他们对于后部空间的注重程度并不低。请注意下表中后备厢容积一栏，动辄都有1000多升的载物空间。这样的设计，无疑非常实用——车小，可以带来驾驶灵便、停车便利；空间不小，可以满足生活所需。毕竟，欧洲人与世界多数国家对待汽车的态度是相同的：仅仅是个工具。

　　就拿明锐来说，虽然是三厢车，但实际上，它是三厢车里的一个分支——掀背式。对于制造商来说，这样的设计其实加大了成本，但对于车主来说，它可以让实用价值陡增。

　　即使中型车速派，也是如此。一些厂家，看到我国民众对后排空间的多功能并不重视，于是纷纷阉割，有的取消座椅折叠，有的省略尾窗开启，更有甚者，将分段式尾门，焊死在一起。

　　从这一点来讲，斯柯达国产多年，始终未减，可谓良心之作。事实上，走遍欧美，家庭车的多功能设计，极为重要。比如后排座，都是可以折叠的。有的国家甚至将后备厢里的逃生拉环，用法律形式固定下来。

　　下面，将5款轿车的主要情况，盘点一番。

　　轿车之一：昕锐。

　　目前市场上分为2019款与2020款，前者已经停产，但仍有新车销售。后者共计4款，2款手动挡，2款自动挡。

　　虽说有4款车型，但以配置而言，其实只有2种——标准型与舒适型。两者都有手动挡与自动挡，之间的差价是1万元。也就是说，喜欢自动挡的话，就得多花1万元，除变速器不同外，其它配置是一样的。

　　最低配是手动标准型，它的主要配置如下：

　　1.2万元增加如此之多的配置，相比之下，似乎比低配划算。

　　轿车之二：昕动。

　　第2款是昕动，它与刚才说到昕锐，轴距、动力等，都是一致的。最主要的区别，昕悦是三厢，昕动是两厢。以传统观念而论，前者更适合三口之家，后者更适合单身或小两口。

　　目前市场上分为2019款与2020款，前者已经停产，但仍有新车销售，后者的国六排放车型共计4款。

　　至于自动挡，也是增加1万元，就能得到6速自动变速器，并具备运动驾驶模式。

　　在自动标准型基础上，增加1.2万元，是自动舒适型。增加的配置如下：

　　在上述几款车型中，9.99万元的自动舒适型恐怕更为划算，值得优先考虑。

　　轿车之三：明锐。

　　目前在售车型均为2019款，分为国5排放与国6排放，其中，国6排放车型共有9款，1.5动力5款，1.2T动力2款，1.4T动力2款。

　　明锐是斯柯达的主力车型，当年刚进入我国时，与同期的速腾，均出自PQ35平台，但由于定价稍低，是一款性价比很高的车。目前这一代车型的性价比仍然较高，尤其是此次官方降价，将其入门级拉入10万元以内。只要不嫌弃它的后悬架是非独立式，这款车值得考虑。

　　1.5手动标准型，是明锐的入门级。这款低配车型的配置，并不寒酸，比如，方向盘能够上下+前后调节，有利于安全；全车车窗一键升降，在这个价位当中，并不多见。

　　在舒适型基础上，增加1万元，是豪华型。豪华型也分为手动与自动，之间的差价同样是7000元。这个豪华型的主要特色为全景天窗。

　　除了1.5动力，明锐还有2个“带T”的动力。一个是1.2T，另一个是1.4T。

　　1.2T动力车型只有自动挡，根据配置分为舒适与豪华，配置内容与1.5的舒适、豪华完全一致，但需要多花1万元。也就是说，同样是11.99万元，或1.5+手动+配置丰富一些，或1.2T+7速双离合+配置少一些。

　　1.4T动力车型分为豪华与旗舰。豪华型的配置与1.5或1.2T的豪华型基本一致，只是增加了LED车灯和转向头灯。这个豪华型的指导价是13.99万元，比1.2T豪华型多了1万元——多花的1万元，换来1.4T发动机与LED车灯。

　　明锐的顶配是1.4T旗舰，指导价14.99万元，比1.4T豪华贵1万元，配置增加情况如下。

1.4T旗舰型主要配置——14.99万元主动安全

并线辅助、车前雷达、自动泊车、后视镜电动折叠+锁车自动折叠

　　轿车之四：明锐旅行款。

　　在明锐三厢款基础上，衍生出来的旅行款，后部空间有所增加，因而更为实用。事实上，车型丰富是欧洲汽车的基本特征之一，每当一款新车上市，除了三厢款、旅行款，往往还会有两门款、敞篷版，等等。在我国，人们对旅行款的认知度不高，许多人认为如果自驾游，最好开SUV。可实际上，只是沿着公路旅游的话（包括川藏公路、新藏公路），轿车不仅可以胜任，在购买、使用环节，成本还低于SUV。

　　目前在售车型均为2019款，分为国5排放与国6排放，其中，国6排放车型分为1.2T与1.4T，各有2款，全部为自动挡——7速双离合。

　　有趣的是，目前国5排放依旧在售，入门级指导价11.99万元，而国6排放是13.14万元。两者都是1.2T+7速双离合，不在意这一点的话，现在选择国5，倒是能少花钱。

　　旅行款的入门级是舒适型，配置三厢轿车的舒适型基本一致，主要是增加了车顶行李架，减少了车联网，USB接口也从4个减为3个。

1.2T自动舒适型主要配置——13.14万元主动安全车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、方向盘上下+前后调节、LED日间行车灯、转向辅助灯、倒车雷达被动安全正面双气囊便利配置

　　从上述配置可以看出，同样是1.2T自动舒适，三厢款是11.99万元，旅行款是13.14万元，贵了1.15万元——多花1万多，只是增加了车顶行李架，貌似很不划算。可实际上，它的卖点在于功能。这道理就如同SUV。许多SUV都是从轿车衍生出来的，可价格往往会贵两三万元。

　　在1.2T舒适型基础上，增加1万元，是1.2T豪华型。增加的配置如下：

　　在1.4T豪华型基础上，增加1万元，是1.4T旗舰型。增加的配置如下：

　　作为一款旅行车，顶配车型的后备箱里，才有12伏电源，恐怕是件怪事。毕竟，驾车郊游，车里带个冰箱，并不是什么新鲜事，建议厂家将其列为标配。

　　轿车之五：速派。

　　目前在售车型均为2019款，其中，1.4T动力2款，2.0T低功版2款，2.0T高功版1款。

　　作为一款中型车，速派远远不如迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁畅销，但刚才说到，由于掀背式设计，它在实用方面，有着自己的优势。

　　速派入门级是1.4T标准型，主要配置如下：

　　在1.4T舒适型基础上，增加1.9万元，是2.0T舒适型。增加的配置如下：

　　在2.0T豪华型基础上，增加2.8万元，是2.0T旗舰型。增加的配置如下：

　　单以配置而论，旗舰型增加内容并不丰富，恐怕很难引人关注。相比之下，2.0T豪华型优势更为突出，值得重点考虑。

　　将斯柯达5款轿车盘点一番，可以看出，它在许多方面都有种“憨态”——没有五光十色的包装，没有追逐潮流的炫耀。所以，它适合的人群，恐怕也是那种踏踏实实、不喜张扬的。

责任编辑：夏星

新车 | 售价9.99万元起，2022款斯柯达6大系列车型上市

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从官方获悉，上汽大众斯柯达品牌6大系列2022款车型上市，包括2022款昕锐、明锐、柯米克、明锐PRO、柯珞克和速派车型。详细售价和车型信息请见下文。

2022款昕锐：

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2020款 1.5升 自动舒适版

首先从昕锐来看，该车可选车款数量从2020款车型的4款缩减至1款，仅保留售价为9.99万元的顶配车型，并且其车款名称从“2020款1.5升自动舒适版”调整为“2022款1.5升自动舒享版”。两款车型配置水平不变，仅是梦想蓝车身颜色将在2022年3月停产，其他三款车身颜色明朗白、纯净银和铂光金继续提供。

2022款明锐：

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 1.5升 自动舒适版

2022款明锐可选车款数量从2021款车型的3款调整为2款，取消售价为12.69万元的顶配版“2021款1.5升自动豪华版”车型。得到保留的2款车型命名从舒适版调整为舒享版，配置水平保持不变。

2022款柯米克家族：

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 1.5升 自动标准版

2022款柯米克分为柯米克和柯米克GT两款车型。其中，2022款柯米克可选车款数量从2021款车型的4款调整为1款，仅保留售价为11.19万元的顶配版车型，并且其车款命名从舒适版调整为舒享版。配置方面，2022款柯米克舒享版增加运动风格座椅和Mirrorlink手机互联映射功能，并且油箱容积从55升调整为52.8升。

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 TSI230 DSG旗舰版

2022款柯米克GT同样将可选车款数量从2021款车型的4款调整为1款，主要调整在于取消1.2T车型，仅保留一款1.5升车型，该车型属于1.5升顶配版本，其车款命名也从“2021款1.5升自动旗舰版”调整为“2022款1.5升自动臻享版”。两款车型配置水平不变，仅是油箱容积从55升调整为52.8升。

2022款明锐PRO：

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 PRO TSI280 DSG性能版

2022款明锐PRO将车款数量从4款减少至2款，仅提供2022款TSI280 DSG尊享版和2022款TSI280 DSG奢享版。从配置角度来看，2022款TSI280 DSG尊享版与2021款TSI280 DSG豪华版配置水平接近，仅是轮辋尺寸从17英寸调整为18英寸；2022款TSI280 DSG奢享版与2021款TSI280 DSG尊贵版配置水平接近，其中2022款TSI280 DSG奢享增加抬头显示功能。

2022款柯珞克：

2022款 TSI280 豪华版

严格来说，柯珞克车型在2021年11月刚刚迎来2022款车型，不过本次官方车型更新再次对柯珞克进行了调整。从车款数量来看，柯珞克继续提供两款配置可选，不过对应配置车型的车款命名从豪华版调整为尊享版、尊贵版调整为奢享版，对应配置车型售价不变。

不过从配置方面来看，2022款TSI280尊享版相比TSI280豪华版配置增加8英寸液晶仪表盘；2022款TSI280奢享版相比TSI280尊贵版增加并线辅助、自动泊车入位和8英寸液晶仪表盘。

2022款速派：

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 TSI280 DSG舒适版

2022款速派将车款数量从5款减少至2款，仅保留一款1.4T车型和一款2.0T车型。对比来看，2022款TSI280 DSG尊享版与2021款TSI280 DSG舒适版售价接近，配置部分变化在于2022款车型将轮辋直径从17英寸升级到18英寸，轮胎规格从215/55 R17升级到235/45 R18。同时配置部分取消车载空气净化器。

目前暂未有2022款车型曝光，因此配图车型为2021款 TSI330 DSG舒适版

再来看2022款TSI330 DSG奢享版，与售价接近的2021款TSI330 DSG舒适版相比，配置部分增加倒车车侧预警、并线辅助、侧安全气帘、真皮方向盘、电动尾门、手机无线充电、前排座椅通风/记忆、车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。