3.21东航空难航空公司一共要赔付多少?

生命是无价的，但是死亡已经成为事实；数字是冰冷的，但是金钱还是可以安抚一下遇难者家属受伤的心灵！

这是一道数学题，我简单给大家算一下！

东航作为航空运输承运人，需承担每一名乘客在航运过程中完成的一切损失。

这一点，很多理解，国家也有相关规定，只要你买了机票，上了飞机，航空公司就要对你负责，包括飞机上的机组人员，而且在2006年我国《民用航空法》就做出过如下规定:

第一，对旅客的赔偿责任限额为每人40万元；

第二，对旅客随身携带物品的赔偿责任限额为每人3000元；

第三，对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

假设一下，飞机上的每一个乘客托运的行李都按照20公斤计算，而对他们随身携带的物品也按照最高的限额3000元进行赔偿，那么粗略的计算一下，航空公司的赔付金额应为:

旅客的赔偿金=40000X132=5280万元

随身物品和行李的赔偿金=132X5000=66万元

总计:5346万元

但是，有个事必须要说明一下，早在2010年黑龙江伊春空难时，作为航空承运人的河南航空公司，比较憨厚老实，又体察民情，根据当时的全国人均收入水平，精神损失费，丧葬费等因素，对每一位遇难者赔偿限额，由规定的40万元，提高到了96万元。

因此，很多专家认为，十二年后，东航空难每一位遇难者至少会获得100万元的赔偿，甚至可能达到150万人民币。

所以，我们取一个平均值，每人赔付总额按照120万元计算，这一项东方航空公司至少需要赔付:132?120万=1.584亿元！

东航作为公司主体，对自己的9名机组人员需要进行工亡赔偿。

本次东航空难，在132名遇难者中，有9名机组人员，包括机长1名、副驾驶2名、空乘5名、安保人员1名。他们9人相比于其他123名旅客，比较特殊，因为他们属于在工作时间，工作岗位，工作任务中发生了意外身故。所以，东航公司除了以航空承运人对他们进行赔偿外，还要以公司主体，对他们的9名员工进行工亡赔偿。

那么，这一部分东航会赔付多少钱呢？

根据《工伤保险条例》规定，一般分为三个赔偿项目，而且与职工薪资水平有关系，根据东航相关资料显示，

空姐平均工资为每月8000-12000元，安保人员为每月10000-15000元，副驾驶为15000-20000元，机长为6-10万元不等。

我们先举个例子，一名空姐的平均月薪资按1万元计算，家庭成员包括丈夫，和一个不满18周岁的孩子，还有一名70岁的老人，如果她这场空难中不幸去世！

第一项，丧葬补助金：赔偿额度为6个月的上年度统筹地区职工月平均工资；即便是一般的二线城市，这一项至少在5万元以上；

第二项，供养亲属抚恤金： 留下的老人和孩子每月可以分别能领取30%（空姐的月薪），也就是3000元，她的陪配偶每月也可以领30%，也就是3000元，领取年限按照10年计算，9000?12?10=108万元。

当然了，如果机组人员没有配偶，孩子或者孤寡老人，就得不到这一项赔偿。

第三项，一次性工亡补助金： 这一项是统一的，是上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍，具体计算方式为47412 ×20=948240元。

对于9名几组成员，第一项和第三项，基本都是固定的，而第二项，我们假设平均每人可以得到50万元供养亲属抚恤金。

所以，关于工亡赔偿金这一项，东航公司需要再赔付: 9?(50+94.8+5)=1348.2万

综上所述，按我能想到的赔偿项目，粗略地计算一下，东方航空公司将因为本次空难，向132名遇难者共计赔付 0.13482+1.584=1.71882亿元，当然了我的算法和结果不一定正确，但是应该差不多，可以作为参考！

写在最后

生活中，我们都会给自己的爱车购买保险，东航也不例外，他们早就为自己的这架波音飞机购买了巨额保险，根据相关资料显示，承保这架飞机机身的都是大保险公司，包括中国人寿保财险、太平洋保财险、平安财险、国寿财险等。而且，截至3月29日，他们已经向东方航空公司预付了1.16亿保险赔款。

也就是说，东航赔付给乘客和机组成员的钱，也是来自各大保险公司，虽然目前赔付的预付款仅有1.16亿元，但是这些钱应该可以满足现阶段，东航对于遇难者家属的赔偿。

最后，不得不说一句，都说保险公司是骗人的，这也不赔，那也不赔。但是，对于空难这种事情，他们绝对不敢怠慢，而且是能赔尽量赔，能早赔绝不晚赔，因为全国人民都在关注这件事。

1.7亿的赔偿，对各大保险公司来说并不算什么，对于东航公司来说也只不过是毛毛雨，当然了，这些钱也没办法让遇难者重获新生。

但是，这些赔偿金对于每一个遇难者的家庭来说，却是一份生活保障和心理安慰！大家说是不是？

在农村，你们那边结婚时都有什么风俗？完整的流程是什么呢？

粗略估计5.5亿左右。

此次失事飞机上一共132个人。

它分别要赔偿123名乘客3亿和9名机组人员2.5亿，共计5.5亿。

针对123名遇难乘客（3亿）

它的赔偿包括两个部分基础赔偿和保险赔偿。

基础赔偿包括：人身赔偿、随身物品赔偿、行李托运赔偿

人身赔偿最大限额40万。

随身物品赔偿最大限额3000元。

行李托运赔偿一公斤100元，取10公斤来算每人1000元。

因此基础赔偿一共为每人40.4万元。

保险赔偿是针对买了航意险也就是航空意外保险的乘客，我们在这里取最大的数额，也就是机上的所有人都投保了10份航空意外保险，那么他们所有人都能够得到200万的赔偿金。

10（份）X200000元（每份保额20万）=200万元

因此保险赔偿，一共为每人200万元。

那么一位乘客它需要赔付：

基础赔偿40.4万+保险赔偿200万=240.4万。

飞机上一共123位乘客：

123×240.4=29569.2万元

295692000元=2.96亿

2.96亿约等于3亿。

根据计算，可得此次航空公司一共要赔付遇难者乘客，一共3亿元。

针对9名机组人员（2.5亿）

它的赔偿包括三个部分：基础赔偿，保险赔偿，工亡抚恤金。

基础赔偿和乘客一样：40.4万。

保险赔偿也和乘客一样：200万。

工亡补助金则分为三个部分（以机长为例）：

东航官网显示机长一个月的工资在55,000左右。

①6个月的丧葬补助金：5.5万X6个月=33万

②一次性20年的工亡补助金：12*5.5*20=1320万

③大概18年的亲属抚养金：

• 配偶（工资的百分之四十）

5.5万 X 40％=2.2万/月

18年=18*12=216个月

2.2万/月 X 216月=475.2万元

因此18年内配偶需赔付475.2万元

• 老人和小孩（共占工资的百分之六十）

5.5万*60%=3.3万

3.3*216=712.8万元

因此18年内，老人和小孩共需赔付712.8万

根据计算可得一名机组人员共需赔付

200+40.4+33+1320+475.2+712.8=2781.4万

那么九名机组人员，共需赔付2781.4*9=25032.6万元

250326000元约等于2.5亿。

当然以上数据仅供参考，因为我是以最大数额来算的。

比如航空意外保险，我是将132名乘客都算的最高保额200万。

比如机组人员的平均工资，我全按照机长的工资5.5万左右来进行计算的。

比如亲属抚抚养金，我是以每个家庭都有一个妻子（无工作能力或下岗了），一个老人和一个小孩来计算的18年共需赔付的人金额。

其实以最大数额来计算才是最接近真实的赔偿金额的，因为根据以往的空难赔付事例，航空公司实际所赔付的金额往往是大于法律所规定的金额的。

而且这5.5亿里还没有包括飞机损失、公司股票亏损等。

最后特点先生想说：

每一次空难带来的损失都是巨大的，不可逆转的，揪动着千千万万同胞的心的！

希望所有的航空公司都能够吸取每次飞机失事的教训，将飞机失事的概率降低到最低最低最低。

金钱虽可贵，但生命价更高。

为所有遇难者默哀。[祈祷]