“黑武士”大众CC首曝光，气场强大，22寸锻造轮毂+2.0T，加速6秒

导读：“黑武士”大众CC首曝光，气场强大，22寸锻造轮毂+2.0T，加速6秒

一直以来人们都说大众的家用轿车都有着相似的外观和相似的内饰，不可否认如今新款的大众速腾与新款的大众宝来和大众朗逸车型有着极高的相似度，但是大众汽车家族当中也有非常具有个性化元素的家用轿车，今天要与大家分享的，这台黑武士版本的大众cc就是这样一台车型，该车相比普通的大众轿车来说，看上去更加的个性与时尚，同时全新的黑武士风格外观涂装，也让这款车拥有着更高的辨识度。

从实车的外观来看，这款大众CC车型将会拥有非常个性化的设计风格，整车不仅拥有更加精致的灯组和更加个性化的进气格栅，而且两者还采用了一体化的设计，拥有更强的整体感，同时开车也将会配备最新样式的运动化风格，车身造型，并且还会拥有超过2.8米的车身轴距以及4.86米的车身长度，在车辆外观和空间方面的表现，都属于标准的中级车范畴。

值得一提的是，这款全新的黑武士风格的大众CC车型，还有一个最大的特点就是配备有无框车门以及最新样式的运动化车身包围，让整车的运动元素变得更加的强烈，同时该车也将会使用大尺寸的刹车卡钳以及全新设计的18英寸运动化铝合金轮毂，无论是在外观的细节方面，还是在车辆的整体造型方面，这款大众CC体现出来的精致感和运动感都非常的强烈，这与传统的大众家用轿车形成了鲜明的对比。

值得一提的是，这款全新的大众CC车型还将会拥有大众汽车家族风格的中控台，并且在动力方面将会采用大众汽车，经过全面升级之后的高功率版本2.0T发动机作为动力，从而带来更加出色的驾驶和操控体验。

小保养费用追上豪华品牌，月薪多少才养得起一汽-大众新款CC？

12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，指导价区间为24.99万元-29.99万元。本次上市除了普通版车型之外，猎装版车型也同台亮相，这对于“瓦罐”迷来说又多了一个新选择。但有一说一，一汽-大众新款CC以及猎装版车型在一汽-大众的产品矩阵中还是属于小众车型，其定位以及售价可能并不是太亲民。可是，咱们不买也可以来看看一汽-大众新款CC以及猎装版车型的购车、养车、用车费用如何？万一你养得起呢？

通过全文概要，我们已经可以大致了解到一汽-大众新款CC的购车以及养车费用。在本篇文章中，小智选择了一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版和一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版两款车型来计算费用。其中，一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版搭载了一台低功率版的2.0T发动机，除了动力之外，在配置上也足够丰富；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版作为猎装版本的中配车型，搭载了一台高功率版2.0T发动机，加上不错的配置水平，小智认为这台车在猎装版车型中热度较高。

本次选择的一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版和一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版两款车型的官方指导价分别为26.68万元和27.49万元。同时，新车有2000元抵10000元的政策，也就是变相优惠8000元。

一汽-大众新款CC全系车型目前均可享受1年免息贷款政策，而小智也通过电话咨询4S店贷款金额相关问题，4S店给出的答复是首付15万元左右，即可享受1年免息贷款；也可以选择2年贷款政策，利息大概在3个点左右。所以我们就按照首付15万元，一年免息贷款来计算，最终一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版开走所需费用为183306元，实际总支出为292106元；一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版开走所需费用为184164元，实际总支出为301064元。另外，需要注意的是，如果你选择一年免息贷款，每月还贷金额都在9000元以上。

一汽-大众新款CC全系车型搭载的都是2.0T发动机，只是在功率上有所区别，所以无论是哪款车型，保养周期、项目都是一样的。

通过上表，我们可以看到一汽-大众新款CC的保养时间间隔较长。从价格来看，一汽-大众新款CC的小保养价格为1080元，而60000公里大保养的花费为4100元，这价格与很多豪华品牌车型相近，不能说便宜。最终一汽-大众新款CC 2021款车型前6万公里预计花费10821元进行常规保养。值得一说的是，目前购车可享受5年5次基础保养（含首保），并且不强制一年只能用一次，在5年内用掉即可。如按照政策来算，在前60000公里的保养费用方面则能够省4320元。

一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版搭载了一台低功率2.0T发动机，最大马力186Ps。最大扭矩为320N·m；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版搭载了一台高功率2.0T发动机，最大马力220Ps，最大扭矩为350N·m。其实从动力参数上来看，低功率和高功率发动机没有太大的差别，那么在油费方面差多少呢？

由于是年度改款车型，一汽-大众新款CC与老款车型的动力总成相同，所以一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版的实际油耗可以以搭载同样动力总成的老款车型作参考，最终测算出的实际油耗大约为8.8L/100km。但是一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版并没能找到对应的老款车型油耗数据，所以小智就以一汽-大众迈腾作为参考，最终得出一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版的实际油耗大约在9.4L/100km。而一汽-大众新款CC都需要加95号汽油，按照目前上海地区6.09元/升的单价来算，两款车型一年2万公里的燃油费分别为10718元和11449元。

在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，一汽-大众CC 2021款 330TSI 上市特别版的一年养车费用为21728元，均摊到每月也就是1811元；而一汽-大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版的一年养车费用为22601元，均摊到每月也就是1883元。其实以最终费用来看，两款车型的养车费用没有太大的区别，但如果算上每月的还贷费用，确实是一笔不小的开支。

以上就是本期《钱车之鉴》关于一汽-大众新款CC的购车、养车费用分析。整体来看，一汽-大众新款CC的整体养车、用车费用和同价位豪华品牌车型有得一拼，但好在有保养政策加持，所以也能够在保养方面省下不少钱，如果你月收入超过2万元，手上有十几万元的预算，也还是能够买得起、养得起一台一汽-大众新款CC。但是再往上，对于手握25万-30万的消费者来说，差不多的购车费用、差不多的用车费用，为什么不选择一台降价的豪华品牌车型呢？而这可能也是目前一汽-大众新款CC所面临的的尴尬局面吧。

新车 | 加满油综合续航超900公里，这款大众CC有点香

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 目前，大众Arteon家族（国内即CC家族）在欧洲市场推出了eHybrid插电混合动力系统车型，该系统由1.4T发动机+电机组成，官方表示，在纯电模式下Arteon（国内即CC）续航里程为59公里，Arteon Shooting Brake（国内即CC猎装车，但造型与海外版有所区别）续航里程为57公里。

具体来看，大众Arteon eHybrid家族在海外将提供Elegance和R-Line两种外观风格。不过，这两种风格都配备18英寸轮辋、带辅助照明功能的LED大灯、流水转向的LED尾灯等。内饰则标配有三辐式方向盘、8英寸信息娱乐系统、前排座椅加热、前后驻车雷达等装备。

至于动力部分，大众Arteon eHybrid家族均采用1.4T发动机+电机组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率为218马力，最大扭矩400牛·米，官方称其0-100公里/小时加速时间为7.8秒，极速为222公里/小时。而纯电模式下，大众Arteon eHybrid家族极速可达130公里/小时。同时，大众汽车表示，在充满电和加满油的状态下，大众Arteon eHybrid家族的总行驶里程可以达到900公里以上。

转眼看国内市场，其实大众已经先行在国内市场推出了多款插电混合动力轿车，包括迈腾GTE、帕萨特PHEV、高尔夫GTE（目前已停售）等车型，它们均采用1.4T发动机+电动机的动力组合，同时，一定程度上它们也是各自对应车系的高性能插电式混动版。相信随着海外版大众Arteon eHybrid家族的推出，预计国内CC家族未来也将同步引入。