卖10万块的全球车？大众朗逸新锐上市！

6月13日，上汽大众正式推出了全新入门紧凑型轿车--朗逸新锐，这款车可以看做是此前桑塔纳的继任者，定位略低于朗逸，基于大众MQB A0平台打造，全系采用1.5L四缸自吸发动机。

价格方面，虽然官方只公布了9.999万、10.999万这两个版本，但实际上还有一个入门的手动挡版本，售价9.399万元。这个价格，比12.09万起步的朗逸便宜了不少，但与8.79万起售的桑塔纳相比并没有什么优势。

外形部分，朗逸新锐前脸延续了大众燃油车时代的家族化设计，与自家的朗逸、帕萨特等车型都颇为相似。细节部分，LED前大灯和LED日间行车灯都是标配；下方的进气格栅则有大面积的点状镀铬装饰，整车看起来并不会有廉价感。

在车身侧面设计上，朗逸新锐是标准的紧凑型三厢轿车风格，从前到后有一条非常简约的腰线，下方的门板则做了内凹的型面设计。并且为了平衡车辆侧面的视觉，C柱部位也有一个小三角窗，整车侧面看起来还是比较协调的。

尺寸方面，朗逸新锐相比桑塔纳整体大了一圈，但与朗逸相比还是要略小一些的。这样的尺寸规格放在几年前其实就是标准的紧凑型轿车身材，但在近些年整个车市都在加长加大的环境下，不到4.6米的紧凑型三厢轿车确实显得不够看了。

尾部设计上，朗逸新锐同样延续了大众的家族化设计风格，整体造型比较简约，LED尾灯是全系标配，尾门右下角可以看到“XR”的标志，可以理解为“新锐”的拼音开头缩写。

车外细节部分，朗逸新锐高配车型提供了16英寸双色旋风轮圈，搭配205/55 R16规格的轮胎，中低配车型则采用195/65 R15的规格。

内饰方面，朗逸新锐整体延续了此前Polo、朗逸等车型的设计风格，仪表台造型比较简洁，三幅式平底方向盘倒是非常时尚。另外，虽然朗逸新锐的车内用料是以硬塑料为主，但配色看起来非常时尚。

细节部分，驾驶员视线前方是一块8英寸的全液晶仪表，支持各种信息显示以及多种主题UI，并且这块屏幕是全系标配。

中控台上则是全系标配的8英寸智能车机系统，屏幕显示效果还是比较清晰细腻的。更重要的是，即使是9.399万的最低配车型，也标配了Apple Carplay功能，中高配车型更是提供了无线Carplay以及手机APP远程互联。可以说，虽然朗逸新锐车价不高，但是在基本的使用便利性上还不错。

在其它配置上，朗逸新锐标配6气囊气帘、数字胎压显示、ESP、XDS+扩展差速器锁、主动刹车、防碰撞预警、后雷达、自动大灯、全车车窗一键升降、主副驾化妆镜、4G车联网、四向方向盘调节、后排座椅整体放倒、车载PM2.5过滤。顶配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、自动雨刷、WiFi热点、后视镜加热等功能。

动力方面，朗逸新锐全系仅提供1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩141牛·米，最低配为5速手动变速箱，中高配则为爱信6AT变速箱。

底盘部分，朗逸新锐采用这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式结构，没有太多意外的地方。

海外市场的大众Virtus

关于朗逸新锐这款车的身份，很多朋友一定以为它是跟朗逸一样的中国特供车。但实际上，朗逸新锐是一款不折不扣的全球车，在海外市场，它叫做大众Virtus，主要面向东南亚、拉丁美洲等市场，血统上甚至比售价更高的朗逸还纯正一些，只是跟德国没什么关系......

说回国内的朗逸新锐，我们认为上汽大众给它的定价并不是特别合理。要知道，目前国内10万价位的轿车市场竞争是非常激烈的。对于追求便宜大碗的用户来说，有6.99万起售的吉利帝豪；对于追求免税、低油耗、牌照福利的用户，有9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i；对于追求动力操控的年轻用户，有177马力1.5T的广汽传祺影豹；对于传统保守派用户来说，你甚至可以买到降价后的丰田雷凌和日产轩逸。

可以说，面对如此激烈的竞争，朗逸新锐不管是尺寸、动力、配置与同价位的竞品相比都没有什么明显优势。这样的产品力如果套用在此前优惠后价格仅6万元的桑塔纳上是非常棒的，但对于如今9.3999万的起售价来说，朗逸新锐要想获得预期中的销量，大额的终端优惠是不可避免的。

A0级车配最新2.0T！大众新款Polo GTI真是炸街神器

前短时间第八代高尔夫GTI正式亮相，引起了车迷们热烈的讨论，车迷们对于“GTI”的文化和历史，都来自高尔夫车系。但其实，高尔夫的弟弟Polo，其实也有GTI车型。近日大众官方公布了新款Polo GTI的渲染图，并表示将于6月底全球首发。新车基于新款Polo打造而来，最大的亮点就是动力系统将搭载EA888 EVO4 2.0T发动机。

说到大众的车系，大家肯定第一反应就会想到历经了8代47年变更的高尔夫车系，但其实Polo的诞生仅比高尔夫晚一年，而且继承的还是奥迪的血统。第一代Polo诞生于1975年，其实它的前身是奥迪50车型，Polo则是经过简化后所推出的实用小车。

奥迪50

Polo Mk1

第一次将“Polo”和“GTI”联系上其实是第二代Polo，第二代Polo可以所是Polo车系的巅峰，由诞生之时就获得了持续的热销，因此大众决定打造一款Polo的高性能车型，1986年Polo GT G40诞生，虽然这款车并没有出现“GTI”字样，但实际上这款车已经是公认的第一代Polo GTI。

Polo GT G40

1998年，第二代Polo GTI亮相，基于第三代Polo打造，搭载的了一副1.6L 16V发动机，最大功率120马力，后期这款发动机经过调校后，最大功率提升至125马力，能让Polo GTI在9.1秒内加速到100km/h。

Polo GTI Mk2

第三代Polo GTI基于我们非常熟悉的第四代Polo打造。第四代Polo在2004年由上海大众引入国产，精致时尚的外形取得了不错的销量。但可惜的是Polo GTI并没能引入，外观上能看到同时期第五代GTI的影子，战斧轮毂也首次出现在Polo GTI上。其搭载的一台1.8L涡轮增压发动机，还搭载在当年被称作“驾驶者之车”的宝来上，最大功率150马力，可想而知这样的性能放在Polo这样的小车上会有多可怕。

Polo GTI Mk3

第四代Polo GTI于2009年亮相，并且在2012年首次国产销售，可惜国内版本并没有搭载1.4L机械、涡轮双增压发动机，取而代之的是代号为EA111的1.4TSI发动机，前者最大功率可达179马力，而后者最大仅有150马力。当年Polo GTI的售价高达15万，对于买A0小车的用户来说，动力并不重要，虽然经历了3次小改款，但是总体销量并不理想。

Polo GTI Mk4

即将亮相的第五代Polo GTI，将会在新款Polo的基础上换装了一套GTI专属的外观套件。

1、 中网内嵌蜂窝状格栅，并配有GTI专属的红色贯穿线条点缀

2、 下包围造型更为激进，并有蜂窝状LED雾灯组

3、 侧面GTI红色标识和大尺寸刀锋轮圈强调其身份

而其实新车最值得期待的是，它将搭载EA888 EVO4 2.0T发动机，最大功率将超过200匹，峰值扭矩320牛·米， 0-100km/h加速仅需6.7s，极速在237km/h。这意味着这是Polo GTI有史以来最大马力的版本，而且对于很多玩车爱好者来说，现在的性能车尺寸都越做越大，例如第八代高尔夫GTI，相比第五代之前的高尔夫GTI尺寸大了一圈，已经逐渐失去了性能小车的那种驾驶乐趣。

从目前Polo的尺寸，更小巧，更接近当年的高尔夫，而且搭载的2.0T发动机，动力水平超过了当年的高尔夫GTI！这无疑不让车迷们认为，Polo GTI才是高尔夫GTI的正统接班人！而且对于玩车圈而言，现在更多的玩家追捧的小钢炮都是那种尺寸足够小的车型，像福特的嘉年华ST就是二手车市场中的香饽饽，价格甚至比更高一级的福克斯ST更贵！

虽然目前Polo GTI还未正式首发亮相，但是就目前曝光的信息足矣让小钢炮车迷们兴奋不已！如果新车还能提供一款手动挡车型，价格在20万以内的话，那必将玩车圈追捧的神车！

新车 | 约18万元起 新款大众途铠海外售价曝光 小型SUV/提供1.0T三缸

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，新款大众T-Cross（国产版车型为上汽大众途铠）在德国正式上市，共推出BASE、LIFE、STYLE、R-LINE车型可选，并提供1.0TSI三缸发动机和1.5TSI四缸发动机两套动力系统可选，售价区间为23250-34850欧元，约合人民币18万-27万元。作为中期改款车型，新款大众T-Cross对外观及内饰均进行调整，预计未来国产版上汽大众途铠也将同步跟进。作为参考，目前在售的上汽大众途铠售价区间为11.59万-16.19万元。

大众T-Cross最早于2019年发布，是大众推出的全新小型SUV，基于MQB A0平台开发，定位在T-ROC之下。目前，大众T-Cross由上汽大众引入国产，并命名为“途铠”。此外，一汽-大众还推出有途铠的姊妹车，中文名为“探影”。而本次推出的为本代T-Cross中期改款版本。

据悉，新款大众T-Cross前格栅尺寸有所增加，并采用贯穿式LED灯带。同时，与目前国产版途铠相比，尾灯内部结构进行调整。此外，新增有葡萄黄、纯净蓝和国王红三款车身配色可选。

至于内饰部分，新款大众T-Cross将多媒体显示屏从嵌入式升级为悬浮式，并搭载大众最新版本的多媒体系统，空调控制面板升级为触控式。据悉，新款T-Cross左舵车型新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。

据悉，新款大众T-Cross在德国提供BASE、LIFE、STYLE、R-LINE车型可选，其中，BASE车型标配有LED大灯/尾灯、8英寸数字仪表盘、8英寸中控屏、前/后驻车雷达、紧急制动辅助系统等配置；LIFE车型增加有16英寸轮辋、Mirror Link手机互联等配置；STYLE车型增加有17英寸轮辋、Matrix LED IQ.LIGHT大灯、10英寸数字仪表盘、9.2英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、氛围灯、前排座椅加热等配置。

动力方面，新款T-Cross提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机选择。其中，1.0TSI三缸发动机具有两种调校，低功率版最大功率为95马力，高功率版最大功率为116马力。传动方面，与1.0TSI低功率版发动机匹配的仅为5速手动变速箱，1.0TSI高功率版发动机可选6速手动或7速双离合变速箱。同时，1.5TSI四缸发动机仅有一种功率调校，最大功率为150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

2023款途铠300TSI DSG舒适版

作为参考，目前国内在售的途铠提供1.5T发动机和1.5升自然吸气发动机选择，定位于小型SUV，竞品车型包括本田XR-V、日产劲客、马自达CX-30等。随着海外版新款T-Cross发布，预计上汽大众也将同步引入。