大众15万左右的车，哪款性价比高？

谢谢邀请，首先你要suv还是轿车。

轿车的话大众新朗逸，速腾，高尔夫都可以看看，国产轿车的话，现在这个能跟合资车叫板的还不是很多，比如长安睿城cc，吉利博瑞，GL等。

suv的话，大众刚上市不久的一汽探歌可以看看，这个价格其实日本车不错，本田缤智两兄弟，丰田伊泽两兄弟，马自达cx-4都挺不错。国产的话选择性就更多了，长城的魏派颜值高，哈佛H6

大众家用落地15万左右哪一款车比较好？

如果买大众的紧凑级

那还真是有且只有凌度最合适。

凌度的优势不只是在于长得帅，最主要的三大件比较领先。底盘是MQB平台，发动机已经到了国六。就算是买双离合，DSG的平顺度也会比之前强的不知道哪里去了。而且新上市的凌度LED大灯胎压监测这种东西都有了。

最主要的这车确实可圈可点。

舒适取向的天籁，只要你佛系驾车，日常的需求都能满足。别想着比谁快。2.0L的优惠力度最大。入门的裸车15万出头就能拿下。我觉得静谧还有舒适度都不错，这个中型车还是多看看合资吧。

还有几个备胎起亚K4 现代名图这都是中型车里面优惠很大的。

【有车以后性能实测】作为一汽-大众在华的第一款SUV车型，探歌的到来填补了大众汽车在紧凑级SUV细分市场的空白，上市后也获得不错的市场反响。这次我们测试的是1.4T低功率版本的探歌，看看这台EA211的发动机性能如何！

加速性能

本次测试的探歌为230TSI车型，其搭载的是低功率的1.4T发动机，最大功率仅有96kW，峰值扭矩也只有225Nm。与发动机匹配的依旧是7挡的双离合变速箱。从参数上来看，我们已经能充分感受到这款探歌的“买菜车”属性。实际会不会出乎我们意料呢？还是要测一下才知道。

测试前，我们先手动关闭了牵引力控制系统。然后直接挂进S挡，再用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步，但由于双离合变速箱的保护，转速并不能吊得很高，1300转已是极限。起步没有任何打滑的现象，加速过程中最大加速度也只有在0.47g左右，没有什么推背感可言。

从表中我们可以看出，探歌在起步阶段最大也只有0.47g的加速度，可以说是跟运动毫不沾边。并且随着速度不断上升，探歌的后劲也并不出色，后程的加速度基本在0.2g左右，破百时甚至接近0.1g。最终，测得其实测百公里加速成绩为10.00s。整体加速表现与其动力参数相符。

刹车性能

2019款的探歌制动还算线性，但制动效果一般。从表中我们可以看出，探歌在制动时的加速度基本维持在-0.95g左右。再加上探歌所使用的轮胎在性能上并不是特别好。因此在制动测试当中，探歌并没有交出太好的成绩单。

最终，探歌的100km/h-0制动距离仅为41.09m，处于同级车中下游水平。虽然探歌的外观造型较为运动，但无论是加速还是制动，家用似乎更适合这台低功率的探歌。

总结

一汽-大众探歌 2019款 230TSI DSG两驱进取型

制动力输出线性

制动成绩不理想、加速缺乏爆发力