2013款朗逸刹车灯自己更换教程

今天自己更换了刹车灯，老狼陪我十年了。昨天灯光异常报警灯亮了，一检查左后刹车灯不亮了，途虎问了下连灯泡带工时50元，某宝查了一下两个灯泡外赠一副手套才11.9，果断下单决定自己换。

两天后配件到了

新到的灯泡

下面开始图文教程，很简单什么工具都不需要，有手就行[呲牙]

左后尾灯绿色圈出来为刹车灯

接下来我们开始拆尾灯，先是打开后备箱里面有块毛毡可以打开，如下图：

此毛毡打开

打开后可以看到一个黑色线卡子，捏住两侧往外一拔即可拿下来

黑色线卡子捏住往外拔

下一步为逆时针拧白色塑料螺栓

逆时针拧白色固定螺栓

做完以上步骤尾灯已经没有固定了，下一步只需要把尾灯向车尾方向拉出即可

向车尾方向拉出尾灯

尾灯拆下来后换灯泡前一共有四个卡扣卡着，需要手动向外剥开卡扣即可打开

1，2号卡子

3.4号卡子

打开四个卡子后向外拿出灯座和灯泡

灯泡已经黑了

接下来按压灯泡然后同时逆时针旋转灯泡即可拿出灯泡

然后拿出新买的灯泡反向操作按回去即可！装车实验完美复活！十分钟搞定！

以上如有不清楚的地方欢迎下面评论区一起讨论！

提车两年了，车主说出用车感受，告诉你一个真实的大众朗逸

提小狼已经两年多了 ，为什么选这个日子来发贴呢，主要是我通过两年多的驾驶我确实已经非常的解他了，有必要总结一下自己的心得体会和大家一起分享。

一、选车：我在选车时是非常仔细的做了大量功课，为什么选朗逸呢，主要是他秉承的中庸之道，我的性格也基本如此（但我是处女座，做事还是比较追求完美，只是完美的车确实没有，所以你懂的...）。

二、用车心得体会：小狼的驾驶感受在同级别中还是不错的，个人觉得很容易上手（特别适合新手练车，原因是油门不灵敏，刹车好使，我觉得这两点对新手很关键），比较大的缺点是：1.外后视镜镜面的尺寸太小，比较影响安全驾驶，2.底盘很整，但缺乏厚重感，个人觉得路噪有些大。3.AT变速箱的平顺度还可以优化，特别是松油门降档时（在3、2、1档间有顿挫感）。

三、小问题总结：1.仪表盘没有指针式的水温读数，想看水温只能手动切换行车电脑显示。2.大灯不带透镜，照射距离不足。3.后排中央的板突起太高，影响乘坐空间（这是大众车的通病）。4.为了满足后排腿部空间，把后排座垫尺度弄得太了，时间乘坐影响舒适性。5.后备箱开启方式，在车尾缺少一个手动开关。6.旋钮式的调节座椅靠背角度的方式太落后、太费劲。这是我通过两年多的用车，觉得朗逸值得改进的地方。7.偶尔加速踩油门时出现蜂鸣声。

说明：配图是夏天时拍的，现在大冬天的懒得拍照啊！！！

声明：本文转载自易车网论坛网友。

关于朗逸1.4T

大众1.4T发动机，从十几万到二十几万车型都有配置，特点是省油动力也不错，而且很少有烧机油的报道，比较稳定，第一批1.4T我就用过，至今十几年了，市区加少部分高速也就7个多油吧，要是一直市区比较拥堵油耗会高些，总体感觉还是可靠性不错。而最近几年新推出的朗逸速腾的1.4T发动机明显进行了改进，特别是开了一年多新朗逸，感觉发动机比老款更平稳，老款发动机刚启动时即使车已经热好了，还是能感觉到发动机怠速会有断续的波动，特别是刚启动声音挺大，车热了就声音很小了，新发动机油耗比老款也有所降低，噪音也变小了，非常适合家用，双离合变速箱也是比较平顺，可能是新车的缘故，也没发现比较明显的抖动和顿挫，不过起步提速因为小涡轮的原因不是太迅速，可能我对车的动力要求有点高，跑起来再加速也绝对够用，不足的地方就是总在市区拥堵路段跑的话双离合容易磨损过热，干式的散热孔积水路段要注意不能进水否则容易生锈。除了动力油耗，还有一个非常贴心的改进，就是冬天水温上升比较快，19款1.4T冬天开车能急死你，跑了两三公里水温也到不了90度，新车怕冷车磨损也不敢使劲踩油门，特别是早高峰，车多，水温上不去开的慢容易被后车滴滴按喇叭。新款发动机跑上一公里水温就上去了，点赞。新朗逸后排空间也不错，足够用了，后悬挂扭力梁非独立，要求不高家用也没问题，讲究的话上后独立悬挂的速腾吧。