大众太疯狂，25.4降至14万多，加速7.4s+6L油耗，凯迪拉克害怕了

最近这3月份的中型车销量榜第一名的帕萨特可是被挤下去了，现在一跃而上的则是奔驰C级，虽然说帕萨特现在处于第二，但是热度也是一直不减，毕竟大众的技术也是有目共睹的。不光是这款帕萨特受到人们的喜爱，就是来自于一汽大众的“德系老大哥”迈腾，也是有点要“逆袭爆火”的节奏，现在正处于第五名！

车子造型带着大众家族的风格，不光是车子的名号比较响亮，现在这价格也是让人们直呼给力，之前最便宜的价格是18.69万，现在更是降了3.9万块。丐版的大众迈腾，门槛价格只要14.79万块了！最高价格更是从25.39万块，变到了现在的21.49万块。虽然说没有对比车系中的天籁、雅阁、君越要便宜，但是也是让凯迪拉克CT5捏了一把汗。毕竟CT5最便宜也要21.97万块，快赶上迈腾的最高价了。而且迈腾跟凯迪拉克CT5的颜值，也是有点让人难分伯仲。迈腾虽然不如凯迪拉克CT5更具震撼力，但是它可是一款耐看型。

不管是正脸还是侧面造型，都是比较稳重的。但是流畅的走线设计也是多了份运动感觉，轮毂的大小选取也比较恰当，要是有点美中不足，那只能是车头选的有点短。不过加上犀利的灯组，还是一款家用商务都很时尚大气的选择。内饰上，选用的空调面板有一点简陋，但是对于中控台的皮质包裹性还挺好，虽然仪表盘没有选用全液晶，但是多功能方向盘加触控按键，还是弥补了迈腾整体的科技感。氛围灯也是没有忽视，还有着30色的搭配，可能是因为选用仿皮材质的缘故，车内多少有一点异味现象。

2.0T的发动机也是比较感到满意，起步初期的反应也跟得上，而且还带有L2级别的辅助驾驶，高速路段也是轻松自如。最大马力220匹也是可以应对于日常需求，车子的底盘还有前后独立悬架，都调校的比较出众，侧翻感几乎没有，而且也可以灵活应对过弯。百公里7.4s的加速表现，也是让超车都变得容易起来。虽然说需要加95细糠，这个费用有点贵，但是基本上迈腾每款车型油耗，都稳定在6-7升之间，这还是比较合理的范围。虽然肯定是没有新能源车型，更加节省日常开销。但是在油车行列里，至少也算是稳扎稳打了。

不管怎么说还是比较适合家庭使用，空间能力也是挺有起色，座椅之间的空间很令人们感到满意，但是舒适度还是有待提高！储物设计上也是比较贴心的。后备箱虽然没有太大，但是短途出行也是没啥问题。就是这卤素转向灯，还是有点比不上二十来万的定价。要是能改一改，还是会更加出色。不过新一代的熏黑尾灯，倒是有点帅气在身上。豪华版迈腾的氛围灯，以及迎宾灯也是不错。这个价位能买下这款B级轿车，也是蛮实惠，毕竟配置算是很丰富了。

这款迈腾的核心部件，也算是B级车里还算不错的，它的保值率也是比较抗打，一汽大众也是有着比较值得信赖的可靠性，品牌号召力也是较高。但是每个人对于性价比的理解，都是不一样的。所以在进行购车考虑的时候，一定要结合自身实际。那么今天有关于这款一汽大众的迈腾车型，就先说到这。感谢大家耐心看完哦，咱们下期再见，拜拜啦！

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

一汽大众就“广告弹窗”致歉，比亚迪汉德国售价7万欧元｜第一财经汽车日评

一汽大众致歉“导航弹窗”事件

9月29日，针对一汽大众ID.6 crozz导航弹窗一事，一汽大众相关负责人向媒体表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

一财点评：近日，有车主爆料一汽大众ID.6 CROZZ在导航时，中控屏弹出广告，遮挡住行驶中的导航信息，引发网络关于车机广告和行程安全的热议。伴随汽车新能源化和智能化程度的提升，汽车作为重要的信息终端，随时都能接受网络信息，不少汽车企业开始利用车机系统进行商业推广等探索和尝试。此前长城魏摩卡和蔚来的车机中控屏上都曾被曝出现弹窗广告。但广告逐步渗入事关人身安全的汽车，这让不少消费者感到担忧，因为这很可能会让驾驶者分心，进而影响到驾驶安全。汽车导航屏能否成为广告发布的媒介仍有待商榷。

比亚迪汉、唐德国预售价达50万

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元（折合人民币26.5万元），汉和唐德国预售价格为7.2万欧元（折合人民币50万元）。

一财点评：比亚迪出海欧洲的车型售价比国内普遍高出不少，其中，元PLUS在国内的售价为13.78万~16.58万元，德国预售价比国内最高价还高出近10万元。汉在国内的售价为21.48万~32.98万，德国预售价比国内最高价高出17万元，唐EV国内售价为27.98万~33.98万元，德国预售价比国内最高价高出16万元。据悉，上述三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

广汽丰田年底将导入氢能轿车

近日，广汽丰田主办“正18，向未来”广汽丰田18周年主题展。18年来，广汽丰田实现全领域车型布局，建成5条生产线，达成“百万产销”体制。今年，广汽丰田加快电动化布伐，除了推出纯电动车bZ4X，还将尝鲜“氢出行”，年底以进口车方式导入丰田第二代MIRAI氢能轿车。作为搭载全球领先氢燃料电池技术的豪华轿车，第二代MIRAI售价为74.8万元起。

一财点评：作为国内最早推动电动化的车企之一，广汽丰田目前已形成涵盖混动、插混、纯电共计12款电动化车型的产品线，电动化车型累计销量超过76万辆。当前，广汽丰田提速全方位电动化战略，不仅在混合动力领域持续强固“TNGA双擎高级混动”领先优势，而且着力开拓纯电市场，以首款依托丰田e-TNGA纯电架构开发的中型SUV bZ4X为开端，全面扩大纯电动产品阵容。随着第二代MIRAI到来，广汽丰田成为国内率先进入氢领域的合资车企。

J.D. Power研究：主流车与豪华车售后服务满意度差距缩小

9月29日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式发布2022中国售后服务满意度研究SM（CSI）。研究显示，2022年，主流车品牌售后服务满意度得分为755分，豪华车品牌为768分，两者差距进一步缩小至13分。J.D. Power中国售后服务满意度这项研究，评测的是拥车期为13至48个月的车主对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。在2022中国售后服务满意度排名中，奥迪以786分位居豪华车品牌售后服务满意度榜首，广汽本田以783分蝉联主流车品牌第一，广汽传祺以773分排名中国自主品牌第一及主流车品牌第二。

一财点评：2022年中国汽车行业整体售后服务不断发生变化，主流车与豪华车之间的售后服务满意度差距持续缩小，自主品牌车主对服务价值的满意度较去年明显增长。随着智能化和数字浪潮的兴起，车企与消费者之间的连接从过去的购车与售后向全生命周期延伸，未来客户体验将从单点化的服务体验向场景化的连续体验进一步升级。不断增加的体验触点与不断延长的体验路径对企业的体验设计能力与服务执行能力都提出了更高的要求，企业或经销商的“单打独斗”模式在未来也将面临更大的挑战。J.D. Power中国区汽车数字化零售咨询事业部总经理谢娟建议，车企们需要从幕后走到台前直面用户，建立体系化的“客户体验管理”，与经销商形成服务合力，将成为未来竞争中破局的关键。

中了彩票买啥轿车好？这些车不比BBA差

说起百万级轿车，可能很多人想到的都是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，雷克萨斯粉丝可能会想到LS系列，不可否认在这个价位段大型豪华轿车是绝对的统治者，凭借庞大的尺寸以及精致的做工优雅的外观，这些百万级轿车往往作为豪华商务用车出入在各种高端场合，不过正因为这些车型是百万级轿车领域的销量大头，因此很多人不会觉得这些车型很独特，虽然它们确实很贵。

那百万级轿车只有这四个可选吗？并不是，其实有一些中大型轿车也玩起了越级，价格买到大型车的价位来还特别拉风，比如说下面这5款。

玛莎拉蒂Ghibli

指导价：88.08-118.88万

作为意大利超豪华车品牌，玛莎拉蒂的品牌溢价能力一直是比较强的，加上玛莎拉蒂车型鲜明的性格、美妙的排气声浪和不错的运动性能，玛莎拉蒂在国内还是有一大票粉丝的，而其中以Ghibli车型最受欢迎。

虽然Ghibli的指导价高达88万起，而且级别比起奔驰S和宝马7系要低一些，但是硕大的三叉戟标志以及拉风的造型和排气都给这款车营造了很强的气场，最重要是开S级可能会被人认成是一个职业司机，但是自己开Ghibli就妥妥地彰显车主的高贵身份了。

林肯大陆80周年纪念版

指导价：约75万元

为纪念林肯大陆诞生80周年，林肯在今年上半年推出了80周年纪念版，这款纪念版车型最引人注目地就是采用了对开门的设计，并且有电动按钮控制开启车门，新车的轴距也加长了6英寸，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机匹配6AT变速箱，并且还有四轮驱动。

不过这都不重要，重要的是这款特别版车型限量80台，而且售价也超过11万美元，是目前能见度极低且售价极高的林肯轿车，而且据悉，这个有着和劳斯莱斯幻影同款车门的限量版车型在发售的48小时内就已经售罄了。

沃尔沃S90新能源荣誉版

指导价：104.39万

随着沃尔沃S90新能源荣誉版的正式开售，这一款由沃尔沃亚太生产的中大型轿车指导价高达104.39万。

虽然价格高昂，但是S90荣誉版确实能够提供一个奢侈的车厢环境，尤其是三座版车型，瑞典国宝级欧瑞诗品牌打造的纯手工水晶杯、精致的工作台、车载冰箱......这样的后排待遇绝对是超越BBA入门版本大型轿车的存在。

丰田皇冠4.3L Royal Saloon

指导价：80.04-89.96万

作为一台中大型车，皇冠的主力车型售价区间一直保持在25-50万内，但是上一代皇冠却推出过一个4.3L V8版本车型，最大功率283马力，最大扭矩420牛米，匹配6AT变速箱，售价也高达80万以上。

不过就是这样一台如此大胆的车型却也受到了一波丰田粉丝的追捧，就在前一阵子，一台近10年的皇冠4.3二手车拍卖出40多万的高价，这也印证了大家对丰田皇冠的认可，虽然这款4.3排量的天价皇冠保有量极少，但这款车在皇冠系列中的地位确实十分重要。

大众辉昂3.0T V6

指导价：54.5-63.9万

一台大众轿车卖到50万以上，你会想到谁？我想大多数人都会想到辉腾，但是事实上辉腾已经停产，如今国内在售的最高价的大众轿车就是这台辉昂，而且它的3.0T版本相比较豪华品牌中大型车一点也不弱。

这台被人戏称为大号帕萨特的中大型轿车有着超过5米长的车身，3米的轴距，480 V6版本使用一台3.0T V6发动机，百公里加速6.3秒，而且480 V6车型标配了四驱系统和同级少有的空气悬挂，支持高低和软硬调节，而且还标配车载冰箱，虽然没有挂上豪华车的标志，但这车提供的享受却超越了大部分中大型车。

总结

作为彰显身价的车，除了BBA之外其实还可以有更多地选择，作为向上突破的中大型车，这些车虽然没有大型轿车那么大的块头，但是却都有着自己的特色，比如说三座的沃尔沃S90新能源荣誉版车型，对开门的林肯大陆，挂着大大三叉戟标志的Ghibli以及标配空气悬挂的3.0T大众辉昂，虽然价格偏高，但是这些车开出去一定能收获到满满的掌声~