一汽-大众各款车型的保值率：你的车还值多少钱？
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文|汽配大师
编辑|汽配大师
什么是保值率？
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后，在市场上出售的价格除以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。
第1年——速腾（紧凑型车）保值率89.56%（TOP 1）
第2年——高尔夫（紧凑型车）保值率75.94%（TOP 1）
第3年——迈腾（中型车）保值率65.29%（TOP 1）
第4年——大众CC（中型车）保值率57.56%（TOP 1）
第5年——迈腾（中型车）保值率49.97%（TOP 1）
第6年——大众CC（中型车）保值率44.09%（TOP 1）
第7年——大众CC（中型车）保值率39.22%（TOP 1）
第8年——大众CC（中型车）保值率34.03%（TOP 1）
第9年——大众CC（中型车）保值率27.77%（TOP 1）
第10年——大众CC（中型车）保值率24.54%（TOP 1）
紧凑型车——宝来
宝来
车辆年限
保值率
第1年
73.88%
第2年
65.27%
第3年
56.64%
第4年
50.59%
第5年
44.89%
第6年
39.06%
第7年
32.50%
第8年
29.27%
第9年
23.89%
第10年
20.82%
紧凑型车——高尔夫
高尔夫
车辆年限
保值率
第1年
88.64%
第2年
75.94%
第3年
63.25%
第4年
57.41%
第5年
48.95%
第6年
43.09%
第7年
38.13%
第8年
31.46%
第9年
27.46%
第10年
24.23%
紧凑型车——速腾
速腾
车辆年限
保值率
第1年
89.56%
第2年
74.81%
第3年
60.06%
第4年
52.17%
第5年
44.62%
第6年
40.27%
第7年
35.39%
第8年
29.22%
第9年
23.85%
第10年
20.88%
紧凑型车——捷达
捷达
车辆年限
保值率
第1年
63.67%
第2年
58.00%
第3年
52.08%
第4年
46.64%
第5年
41.16%
第6年
36.00%
第7年
29.96%
第8年
26.06%
第9年
21.27%
第10年
18.79%
紧凑型车——C-TREK蔚领
C-TREK蔚领
车辆年限
保值率
第1年
72.16%
第2年
63.67%
第3年
55.19%
第4年
49.37%
第5年
43.47%
第6年
37.90%
第7年
31.53%
第8年
28.08%
第9年
22.93%
第10年
20.26%
紧凑型车——宝来·纯电
宝来·纯电
车辆年限
保值率
第1年
49.60%
第2年
41.76%
第3年
33.92%
第4年
30.13%
第5年
26.52%
第6年
23.13%
第7年
19.23%
第8年
17.13%
第9年
13.98%
第10年
12.37%
紧凑型车——高尔夫·纯电
高尔夫·纯电
车辆年限
保值率
第1年
53.81%
第2年
45.30%
第3年
36.80%
第4年
32.68%
第5年
28.77%
第6年
25.09%
第7年
20.87%
第8年
18.59%
第9年
15.17%
第10年
13.42%
紧凑型车——高尔夫·嘉旅
高尔夫·嘉旅
车辆年限
保值率
第1年
71.29%
第2年
63.65%
第3年
56.00%
第4年
49.33%
第5年
43.67%
第6年
38.08%
第7年
31.69%
第8年
28.21%
第9年
23.02%
第10年
20.35%
中型车——迈腾
迈腾
车辆年限
保值率
第1年
79.03%
第2年
72.16%
第3年
65.29%
第4年
56.98%
第5年
49.97%
第6年
41.86%
第7年
34.84%
第8年
28.74%
第9年
25.15%
第10年
20.41%
中型车——迈腾GTE插电混动
迈腾GTE插电混动
车辆年限
保值率
第1年
67.77%
第2年
59.61%
第3年
51.43%
第4年
44.46%
第5年
39.05%
第6年
33.14%
第7年
27.60%
第8年
23.03%
第9年
19.31%
第10年
14.18%
中型车——大众CC
大众CC
车辆年限
保值率
第1年
84.76%
第2年
74.50%
第3年
64.26%
第4年
57.56%
第5年
49.14%
第6年
44.09%
第7年
39.22%
第8年
34.03%
第9年
27.77%
第10年
24.54%
小型SUV——探影
探影
车辆年限
保值率
第1年
79.96%
第2年
69.43%
第3年
58.89%
第4年
51.23%
第5年
44.97%
第6年
39.39%
第7年
33.30%
第8年
29.20%
第9年
24.53%
第10年
21.22%
紧凑型SUV——ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ
车辆年限
保值率
第1年
66.51%
第2年
56.47%
第3年
46.43%
第4年
40.99%
第5年
35.90%
第6年
31.31%
第7年
26.44%
第8年
23.00%
第9年
19.15%
第10年
16.33%
紧凑型SUV——T-ROC探歌
T-ROC探歌
车辆年限
保值率
第1年
74.80%
第2年
68.79%
第3年
62.78%
第4年
55.76%
第5年
49.08%
第6年
42.80%
第7年
35.60%
第8年
31.70%
第9年
25.88%
第10年
22.88%
中型SUV——探岳
探岳
车辆年限
保值率
第1年
82.61%
第2年
72.53%
第3年
62.43%
第4年
55.46%
第5年
48.81%
第6年
42.56%
第7年
36.77%
第8年
31.53%
第9年
26.81%
第10年
22.75%
中型SUV——探岳GTE插电混动
探岳GTE插电混动
车辆年限
保值率
第1年
67.40%
第2年
56.85%
第3年
46.27%
第4年
40.91%
第5年
35.96%
第6年
31.24%
第7年
26.54%
第8年
22.82%
第9年
19.12%
第10年
16.30%
中型SUV——探岳X
探岳X
车辆年限
保值率
第1年
82.83%
第2年
72.27%
第3年
61.70%
第4年
54.96%
第5年
48.56%
第6年
42.52%
第7年
35.63%
第8年
31.88%
第9年
26.28%
第10年
23.42%
中大型SUV——ID.6 CROZZ
ID.6 CROZZ
车辆年限
保值率
第1年
65.84%
第2年
55.91%
第3年
45.97%
第4年
40.58%
第5年
35.54%
第6年
30.99%
第7年
26.17%
第8年
22.77%
第9年
18.96%
第10年
16.17%
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保值率前三的二手车原来是这三辆，它们究竟比别的车厉害在哪里？
前两天橘子刚写完国产中型车博越，还感叹国产车的崛起，今天就聊聊市场卖的比较好的三款合资中型车，橘子不用说你也知道是谁了，对，就是迈腾、凯美瑞、雅阁，你知道这三款车谁最保值吗？中型车市场整体的状况怎样呢？虽然一个车的保值率涉及的因素太多，比如车龄、里程、残值、颜色、油耗、保养等等，但是咱们仍可以运用大数据去计算一番。对于想买个二手的中型车的宝宝们，怎能错过这篇深度报告呢！来跟着橘子一探究竟吧！
★ 汽车日报保值率数据及计算方式
对于保值率怎样计算，我想很多人看见后就头大，这咋计算呢，其实橘子是看数据的一把好手，咋好呢？看完一句话就能总结全篇——这特么都是啥东东，我不懂啊！哈哈，开玩笑，其实橘子跟你一样一看到数据也头大，但是只要你慢慢捋出思路来后，就很简单了！咱们先看一下计算的公式与排名依据，以及数据来源。
通过橘子调查呢，在二手车市场上，车龄三年的比较多，咱们今天就它们作为数据样本（有人问橘子为啥不用新车，因为很多新车刚上市，样本不多，而且用户反馈也不多，数据可信度低）。咱们可以看到保值率计算方法是“用户卖车价÷厂商指导价”，你在家就能就算哟~
★ 中型车二手车交易量/保值率排名
市场份额排名第一的居然是雅阁，市场份额占到7.1%，让橘子有点意外。第二名不出意料是凯美瑞，而迈腾只排到第七名让橘子费解，毕竟它在中型车新车关注度中排在前三名，这样的结果反差挺大的。而雅阁数据，橘子觉得还是比较中肯，毕竟在2004年引进国内后，就凭借其大气时尚的外观造型和舒适的驾乘感受赢得了很好的市场销量。
从三年保值率角度来看，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁三款车型则以64.0%、63.8%、63.6%的成绩位列前三。同时，大众帕萨特、丰田锐志、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级以及一汽-大众CC这类畅销型中型车同样拥有60%以上的三年保值率。而奔驰C级、日产天籁等车型保值也不错，但是三年后就下降的很厉害，让橘子有些诧异！
★ 迈腾、凯美瑞、雅阁保值率及市场分析
● 热门车型的近期卖出价格
写汽车导购文章的时候，总有人橘子，一款车那么多车型，买哪一个性价比最高呢，其实橘子好想告诉它，卖的最多的那个自然性价比高，那是大家共同选择的结果，当然也最合适，而今天咱们将的三个品牌中，哪一款车型卖的最好呢？通过上图所示的大数据可以看到，分别是大众迈腾2012款1.8TSI豪华车型、丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S耀动版、本田雅阁2012款2.0L SE在这三款车系中在二手车的交易量较为活跃。
我们以厂商指导价为23.28万元的大众迈腾2012款1.8TSI豪华车型为例，该车2012年8月上牌，据今已经有4年8个月车龄了，在2017年4月份以12.90万元转手卖出，其第三年保值率为64.0%，当前保值率为55.4%。同时，上述所得出的保值率与模型计算的保值率结果差距极小。
● 2017年卖出价格趋势：贬值5%左右
咱们知道一个车型的保值率必然跟车型的产品周期有关，一款车的新车上市，老款车型的价位会手影响，更何况二手车，比如说迈腾已于2016年7月份完成换代，而凯美瑞、雅阁都将在今年年底迎来全新车型，因此在2017年，这些热门紧凑型车的保值率排名注定还会有小幅波动。数据建模显示，在2017年中，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁大约有5%左右的贬值，比如图中5月份能卖出12.8万元的迈腾，在2017年12月份预计会贬值到12.15万元左右。
● 车龄和里程分布
本田雅阁跟丰田凯美瑞上市时间比较早，所以卖车的车龄分布也比较平均，里程分布在6-10万公里较多。而迈腾则集中在3-5年车龄，迈腾和凯美瑞的曲线重合度较高，三者的二手车里程区间都集中在6-10万公里左右。
● 三款车系残值分布情况
一般车主在选择卖出车辆的时候，车辆都有一定的损耗程度后，剩余的价值。这个剩余价值就是车辆的残值。迈腾车主一般在车辆残值60%-80%之间售出的较多；凯美瑞则在30-80%之间出售较多；而雅阁车辆残值主要分布在40%-60%左右。由此看来，迈腾的用户更多的在车辆残值较高时选择出售，而凯美瑞用户却明显不在意这一点。
● 交易地区分布
通过图示数据来看，迈腾在经济发达地区及北方城市交易量较大。其中，浙江的交易量占全国交易量的9.7%，略高于其他城市。此外在江苏、北京、河南、山东、广东等地也有较高的分布。整体来看，迈腾车型的市场分布比较平均。
相比迈腾，凯美瑞的主要分布地区以南部沿海城市为主，而广东的交易量则是占到了全国交易量的18.4%，远高于其他地区，这也与其工厂的归属地有着直接的关系，地域优势较为明显。在城市分布数据中，宁波、南宁、上海的城市交易量占到了全国各地交易分布的前三名。
看数据，怎们可以看出雅阁在东南沿海以及渤海湾地区卖出的比较多。其中，广东、浙江、江苏三地的成交量已经占到了全国交易总数的三分之一。除此之外，河南、辽宁、上海等地也卖的不错。在城市分布数据中，上海、宁波、温州的城市交易量占到了全国各地交易分布的前三名。
● 市场标价分布
要说二手车市场最关心的啥？那必须是价格，车主希望卖出好价钱，消费者希望买的便宜实惠，在二手车市场上由于迈腾新车价位较高，它的二手车价格也能卖到20-30万元之间，而凯美瑞和雅阁的二手车价格区间相对较低，主要集中在10-15万元之间。
★ 总结
看完文章你或许知道了这三款车中迈腾最保值，其次是凯美瑞、雅阁，但是橘子写这篇文章的目的不仅是告诉你这三款车的保值率，主要是告诉你一款车保不保值都看哪一些因素，怎么计算保值率，不管你是想买车还是卖车都会知道车辆的价格，不至于一头雾水吃了亏。当然咱们从文章中也能看出中型车的保值率不错，主要这些车空间、造型、动力等方面都有着不错的表现，品牌的价值也不错才会有这么高的保值率，想买车的朋友们，或许可以考虑一下哟！
2017年中国B级车保值率排行榜前十出炉
日前，中国汽车保值率研究委员会发布了2017年中国各级车保值率报告。角师傅相信大多数人也是第一次听，中国还有这么一个委员会。这份报告怎么来的呢？报告是基于第一车网车型价格数据库以及国内各大汽车厂商、金融机构和第三方研究机构的数据、运用残值评估分析研究而得。总之，数值只是一个参考，实际还以市场为准。
角师傅先放出B级车保值表，毕竟B级车是目前消费最集中的区域，至于SUV以及其他车型，角师傅这几天陆续会放出来。
第一年，德系三强帕萨特，大众CC和迈腾保值率最高，传统日系口碑最好的凯美瑞排在第8，而吉利博瑞也是唯一上榜的自主品牌。
第二年，马自达阿特兹窜至第三，并且第二年保值率中，日系品牌相对强劲一些，除了阿特兹外，天籁，凯美瑞，甚至锐志都在榜单中出现了。第三年保值率帕萨特依然坚挺，但阿特兹保值率却下滑到了第8位。
第四，第五年大众CC和帕萨特依然是二手车市场抢手货，尤其第五年，大家观念中的传统保值率高的车型也都在榜单中出现。
