上海倡导乘车无接触支付，大众出行“聚合码”上线了

今天，大众出行在防疫关键期用科技开启安全防护——上线“聚合码”支付功能。大众出行解释说，此举是响应上海市道路运输管理局的公交、出租车乘车新规，倡导无接触支付车费。

日前，上海市道路运输管理局向全市公交、出租汽车企业发布《关于进一步加强本市公共汽电车、出租汽车行业防疫措施的通知》，规定未佩戴口罩的乘客不得乘坐公交、出租车，并鼓励乘客使用非接触式支付方式。

据大众出行披露，他们接到通知后，第一时间组织技术力量，在一部分技术人员尚未复工、只能通过远程在家上班的情况下，连夜筹备，上线“聚合码”。

所谓“聚合码”，它是大众出行后视镜终端系统中的一项支付功能，首先在大众出租车上全面开放。乘客无论是通过手机APP、电话预约，还是扬招方式乘车，都可以扫“聚合码”进行无接触支付。聚合码上线后，将有效减少司乘之间财物的接触，保障双方的健康安全。

“聚合码”支付过程十分简单，行程结束后，出租车智能后视镜上会出现一个二维码图标，乘客用手机即可扫码支付，与日常在超市扫码结账一样。目前支持大众e通付、微信、支付宝等APP扫码支付。

“聚合码是我们在疫情期间，利用科技为乘客实现的便利服务，体现了大众出行一直坚持的‘专业安心’服务宗旨。”大众出行相关负责人表示。

随着上海的企事业单位陆续复工，乘客对于出租车的需求量不断上升。大众出租已开启最严格的安全防疫模式，为每辆车配置消毒壶，做到“一差次一消毒”，并要求驾驶员在营运中保持车辆通风，确保自己及乘客的健康安全，聚合码的上线为乘客和驾驶员的安全健康增添了一份保障。

解锁未来出行，上汽大众亮相2023上海车展

4月18日，上汽大众和上汽奥迪携旗下多款车型亮相2023上海车展，领衔车型为上汽大众新途岳。除此之外，展台上还有全新途昂家族、途观L、威然、帕萨特、凌渡L、新朗逸等燃油车型，以及ID.系列电动车和奥迪品牌车型。

新途岳采用全新的月夜造型设计，并提供2种外观套件、6种车色和8种官方改色，凸显SUV的大气硬朗，同时在细节上营造出年轻、动感的氛围。动力方面，新途岳搭载大众集团全新1.5T EVO II净效发动机，以提升新车的效能和经济性。其WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，二氧化碳排放量也减少6.7g/km；并能加92号汽油。

此外，新途岳搭载了新一代瀚德智能四驱系统以适应多种场景。

上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民表示：“上汽大众不仅提供品质出众的产品，也在不断更新我们的服务，2023年计划在全国开设200家定制中心，为全系产品提供个性化改装服务，做更懂年轻人的大众。”

电动汽车方面，上汽大众ID.纯电2023升级款正式上市，建议零售价162888元起。其中ID.4 X和ID.6 X引入全新配色与碳晶黑套件；ID.3开放更多选装方案，提升全系时尚度和科技感。截至目前，上汽大众ID.纯电系列推出两年，累计销量已突破12万辆。

同时，大众品牌带来下一款ID.车型的概念车——ID. Next，定位为高端纯电轿车概念车。

ID.Next概念车造型设计体现人与车、车与环境的共生理念。外观上，ID.Next概念车既有利落张力的线条来凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信未来感。内饰设计上，ID.Next概念车主打雅致生活座舱空间设计理念，主张视觉上纯粹、优雅，摒弃一切不必要的元素，营造贴近自然的雅致生活美学。

此外，为满足年轻消费群体更多场景下的用车需求，上汽大众大众品牌将为全系产品提供个性化改装，并推进个性化定制中心建设。定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜、诸如新流媒体/环车360/电动踏板等功能类升级的服务。

2023年，上汽大众计划开业200家定制中心。目前，面向全系车型的改色膜已经在上汽大众超级APP上线，拥有上百种颜色供选择，更有透明车衣开放选购。

奥迪品牌方面，上汽奥迪携旗下纯电SUV奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L和奥迪Q6登场。其中，奥迪Q5 e-tron在智能和设计方面有多项升级，包括基于机甲套装打造的特别版；A7L特别版车型则提供更多色彩搭配和选装方案。

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AutoX与大众出行达成合作，共同打造自动驾驶规模化车队 | 钛媒体首发

钛媒体8月20日消息，今日，钛媒体从AutoX官方获悉，AutoX与大众出行在上海嘉定无人驾驶示范区举行合作签约仪式，达成自动驾驶战略合作。

双方对外宣称，将发挥各自优势，今后，大众出行将提供自动驾驶车队的流量入口，AutoX将提供自动驾驶技术平台，在全国范围打造自动驾驶示范应用的规模化车队，推出面向中国的自动驾驶出行平台方案。

根据AutoX与大众出行的计划，双方将率先在上海开展自动驾驶示范应用服务，乘客只需通过手机在大众出行平台下单，就可以在指定区域体验自动驾驶示范应用服务。

据钛媒体了解，大众出行是大众交通（集团）旗下的移动互联网出行平台，总部位于上海，2016年3月上线，并成功获得上海地区首张网约车牌照。平台拥有出租车、专车、国宾车及政企用车等多种服务，可满足用户出行的多场景需求。截至2020年，已在上海、绍兴、杭州、苏州、天津等全国18个城市地区开展服务。

而值得注意的是，大众交通集团前身是上海市大众出租汽车公司，成立于1988年并于1992年在上海交易所上市，同时发行A、B股，是全国出租汽车行业第一家股份制公司，1999年更名为大众交通（集团）股份有限公司，一直致力于打造智慧车厢和智慧出行平台。

相比其他的出租车企业，大众交通集团一直走在创新的前列。对于此次与AutoX的合作，大众交通集团副总裁董继缘表示，可以让大众的“智慧出行”更进一步。他认为自动驾驶是未来出行的趋势，必将会给出租车行业带来新的发展。

对于此次与大众出行的合作，肖健雄告诉钛媒体，“AutoX的理念是打造平民化的自动驾驶，希望将科技真正运用到广大市民的生活中去，自动驾驶技术平台与大众交通集团这样的知名出租车企业合作，是实现技术服务民生的最终体现。”

但对于AutoX而言，这并不是其第一次与出租车企业合作，AutoX创始人肖健雄告诉钛媒体，“AutoX去年在深圳就公布了与深圳最大的出租车公司鹏程电动的合作，此次是在深圳的基础上，以同样的模式在上海，与当地出租车公司进行合作。”

也即是，此次AutoX与上海大众出行的合作，复制了此前在深圳与鹏程电动合作成功的经验。2019年12月，AutoX与鹏程电动的合作也是双方发挥各自优势资源，鹏程电动利用其自身品牌运营管理经验，AutoX提供自动驾驶技术平台，共同推动纯电动自动驾驶出租车在深圳中心地区的规模化商业运营进程。

成立于2016年的AutoX公司，总部位于深圳，是目前唯一拥有上海、广州、深圳三大一线城市自动驾驶牌照的公司。2019年初，AutoX在深圳实现了首个一线城市闹市区任意点到点的规模化自动驾驶。

今年7月，AutoX获得了美国加州第二张无需安全员的全无人驾驶出租车牌照，该牌照被自动驾驶行业公认为含金量最高的技术认证和许可，全球迄今仅有谷歌Waymo、AutoX两家公司获得此牌照。

目前，AutoX已经取得了上海市智能网联汽车的示范应用牌照，并开启了自动驾驶示范应用测试。（本文首发钛媒体APP）