全新一代宝来8款配置车型怎么选？论性价比推荐1.5L自动精英型

对于一大-大众旗下的宝来这款车型，我相信大家已经熟悉的不能再熟悉了，自打其2001年入华以来，销量一直居高不下，至今销售量已超过230万，虽然这款车型是一汽-大众专为中国市场自主研发的车型，但并不影响消费者们对其的认可，在短时间内成功的建立了“驾驶者之车”的良好声誉。此次全新换代归来的“驾驶者之车”共推出了8款车型，单论性价比来说这八款车型中1.5L自动精英型略胜一筹，比较推荐。

此次全新归来的宝来共推出了8款车型，官方指导价为11.28-15.98万元，新车共提供了两款动力总成，七款车身颜色供消费者选择。说到这笔者首先要先针对动力系统进行一个小小的点评。此次全新换代的宝来除了最高配的两款车型搭载了1.4T涡轮增压发动机外，其余车型皆搭载了1.5L自然吸气发动机，经过笔者亲自试驾之后，发现1.5L自然吸气发动机在超车时确实会让人感到有一丝丝动力不足，而1.4T涡轮增压发动机却并不存在这个问题。

除去动力系统外，购车时首先应考虑安全因素，在这方面全新一代宝来仅有最低配的1.5L手动时尚型与1.5L自动时尚型未配备前/后排侧气囊与前/后排头部气囊，虽然其在主动安全配置方面做到了全系标配，但汽车的被动安全也是不可忽视的，所以暂且打入冷宫，另外高配的四款车型还配备了主动刹车/主动安全系统。

而硬件方面，新车除去最低配两款车型未配备电动天窗、雾灯与转向辅助灯外，其余车型皆有所配备，但此次全新宝来的8英寸彩色中控屏仅有售价14.88万的1.5L自动豪华型与售价15.98万的280TSI DSG豪华型有所配备，就显得有一丝丝怪异了，难道不是顶配车型连彩色大屏都不配拥有了么。

在便利性配置方面，新车全系标配了倒车雷达，但后倒车雷达与无钥匙启动/进入却仅有高配的四款车型才有所配备，而倒车影像方面仅有那两款配备了大屏的豪华型车型才有所配备，着实有一些尴尬。在功能方面，新车全系标配发动机启停、上坡辅助与自动驻车，但定速巡航功能最低配两款车型依旧未配备。当然了，提起便利性自动大灯与感应雨刷绝对榜上有名，可依旧是那两款豪华型车型才有所配备。

舒适性配置方面，新车除最低配两款车型外皆配备了腰部支撑调节、皮质方向盘、多功能方向盘与前中央扶手，但后排扶手、后排杯架、主驾驶电动座椅调节与前排座椅加热仅有两款豪华型车型有所配备。

总结：全新一代宝来从性价比来看，绝对是强烈推荐1.5L自动精英型，毕竟最低配的两款车型配置确实很低，而顶配车型性价比又有所不足，虽然其动力确实提升较为明显，但是其价格也有一丝丝高的。另外，全新一代宝来的配置可以说是以四款为一个分割线，1.5L自动精英型仅比1.5L自动舒适型售价高了4000元，但配置却高了不少，无钥匙启动/进入、自动分区空调、后排出风口与主动刹车/主动安全系统皆有所配备，所以强烈推荐。当然了，土豪请直接购买顶配车型，毕竟顶配车型配置更加全面，动力也比1.5L车型更加强劲。

经典车之一汽-大众宝来R

在文章开始之前，咱们先做个小游戏，通过以下给出的几个细节，来猜猜到底是什么车？它是一台德系产品，只有黑色一款车漆，原厂自带包围尾翼，就连轮毂都是BBS代工的，1.8T配5速手动...当时还被誉为“驾驶者之车”的称号，介绍了这么多，你猜到它是谁了吗？没错，它就是今天的主角：一汽-大众 宝来R。

唠宝来R之前，咱先追诉一下宝来的历史，出自大众PQ34平台的它，曾经以BORA这四个英文字母率先在欧洲上市，之后又用JETTA MK4的名字在美国上市。而国内市场是在01年左右，先以德国原装进口配件，再运到长春工厂组装而成，03年以后才逐渐开始国产化。正式下线的BORA也被厂家赋予了一个全新的名字“宝来”。话说回来，之所以能将宝来R进行量产，恐怕是为了弥补没能引进四代GTI，从而送给广大德粉儿的福利吧。

宝来R于2004年首次亮相，2005年正式上市，当时厂家宣称这台车全国仅限量发售2000台，售价25.98万元。聊的这儿，请允许我先感慨一下子：同学们啊！能在零几年，花二十多万买台宝来R的车主，不仅仅是对动力有追求，前提是手上得有大把“银子”啊。但令人尴尬的是，每台车竟然没有限量编号，仅能通过不好买到这一理由，才能证明它限量版的身份。

开过普通宝来的同学们，一定会对宝来R的外观赞不绝口。出厂人家就带整车包围、尾翼，带透镜的氙灯，也是R系列独有的配置。BBS代工的锻造轮毂，不仅样式好看，质地也是相当轻啊。正因为它的出现，让国人第一次知道，原来这就是高性能车啊。

此外，为了凸显它的运动属性，宝来R仅提供黑色一款车漆，所以在当年如果你遇到一台带尾翼还是黑色的宝来，千万不要跟它较劲，保持距离欣赏欣赏就可以了。

内饰其实和普通版的宝来大体一样，只是在一些细节上做出了提升。例如真皮方向盘、巡航定速、全金属脚踏板、6碟CD、座椅加热和记忆等等。

但令人感到疑惑的是，如此强调运动感的一台车，为什么会选用米色内饰呢？外观瞅着挺凶猛，内饰整的挺温馨，这是一波什么操作呢？后来我看各大宝来R论坛的车友，有的将内饰颜色喷涂改装成黑色，更有甚者直接和普通宝来的黑内饰做对调，因为他们觉得唯有黑内才能衬托出它的运动特性。

提到宝来R的动力，那可是车主们最骄傲的事儿了。EA113的1.8T发动机搭配5速手动变速箱，在当时那个年代绝对可以称得上是黄金组合。如果你曾经开过宝来R，你会发现它的换挡行程相当短，并且还伴有明显的吸入感，加上无需多适应的离合器，整体开起来的感觉那是相当从容啊。看来说它是台驾驶者之车，还真是挺对路的。

宝来R直到今天仍有人在开，在街上偶尔还是能看到它那充满沧桑感的“黑影”，车虽然很经典，但要想长久驾驶它，不仅要对它永保激情，还要对它有多一些的耐心和包容。毕竟是台10多年的老车了，在行驶期间不免会发生各种故障，但停产这么多年，配件肯定也是不好找，要想继续把它留在身边，没点耐心，没点银两可真是不行啊。

回守过去，展望未来，曾经我们熟悉的宝来，已经悄然更新到了第五代。换了最新的MQB平台，增加了更多舒适性配置，而且售价也更低了。但有得必有失，当年那位充满热血的黑衣少年，那些令人热泪盈眶的青葱岁月，如今也被舒适、豪华所代替了。在文章的最后，我想问个问题：当年开着宝来R走街串巷，引来不少羡慕眼光的你，现在开的会是什么车呢？