车牌有几种颜色？（任通行etc正规）
在中国，车牌颜色是车辆身份的象征，不仅仅代表着车辆的种类，更蕴含着深层次的含义。中国的车牌颜色共有五种，每种颜色都有其独特的意义和用途。让我们一起深入探索这五种车牌颜色的背后，了解它们所代表的含义。
首先，蓝色车牌是最常见的车牌颜色，适用于小型汽车、中型客货车和专项作业车。这种颜色传递着安全和普通的信息，是大多数普通车辆的选择。蓝色车牌无论在城市还是乡村都随处可见，充分展示了中国大众的用车需求。
其次，黄色车牌是针对中型及以上载客、载货汽车、半挂牵引车、全挂车、教练车等专用车辆而设计的。黄色代表着警示和特殊，用以提醒其他车辆对这些特殊车辆的特殊待遇和注意事项。无论是公路上的大货车还是城市中的教练车，黄色车牌的存在使其在道路上更加引人注目。
第三，白色车牌通常用于国家权力机构的车辆，如公检法部门的警车、武装**的车辆以及***的军车等。白色代表着权威和正义，展示了这些车辆所承载的公共安全和国家安全的重大责任。纯净而庄重的白色车牌向人们传达了强大力量的存在。
与白色相对应的是黑色车牌，黑色车牌主要用于使领馆的专用车辆以及外企入境车辆。此外，涉外车辆，如外资企业、大使馆和领事馆的专用车也使用黑色车牌。黑色代表着神秘与高贵，彰显了这些车辆背后的特殊身份和地位。
最后，绿色车牌是专门为新能源汽车而设立的，包括纯电动汽车（PEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。这些车辆以环保与可持续性为主题，绿色车牌的采用进一步凸显了****对新能源汽车发展的支持与重视。
总结起来，中国的车牌颜色不仅代表车辆的种类，更蕴含着丰富的意义和用途。无论是蓝色的普通车辆、黄色的专用车辆、白色的权力机关车辆、黑色的特殊身份车辆，还是绿色的新能源车辆，每一种颜色都反映了中国社会的多样性与发展。通过车牌颜色，我们可以更好地理解和欣赏中国道路上的车辆背后所承载的故事和意义。
蓝色车系，绿色车牌
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一汽-大众探岳GTE在外观上，与燃油版大众探岳也只是在logo尾标、内饰缝线、车内氛围灯上有较小的差异。探岳GTE强劲动力，驾驶乐趣倍增！搭载高性能电动机和汽油发动机的双动力系统，带给你无与伦比的驾驶体验。无论是在城市道路还是山区崎岖道路上，探岳GTE都能轻松应对。
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大众新款途观L PHEV，看到这绿色车牌和油耗表现，多花的钱值不值
为了应对国内部分城市的限行限购政策，这些年陆续诞生了一批插电混动车型，满足车主通勤需要的同时，也能够减少一些尾气排放，不过相比于普通燃油版车型，稍高的价格定位，让其一直无法走进主流市场。作为国内消费者最熟知的大众旗下SUV，这一代途观L在加长之后跻身中型级别，且继续保持着此前的超高人气；前不久上汽大众正式上市了新款途观L PHEV插电混动版车型，共计两款车型，售价区间为26.58-27.58万元，新车相比现款针对车内配置有所升级；今天要介绍的是其中价格稍低一些的尊贵版，厂商指导价26.58万元，一起来看看表现如何。
外观方面，现款途观L PHEV虽然是辆混动版车型，但整体造型相比普通燃油版要更显激进，尤其是与车身同色的GTE包围，有些类似于车系中的R-Line版本，给人感觉格外年轻时尚，细节处的PHEV标识，彰显了车型的混动身份。车头部分与燃油版的区别，主要集中在中网和车前包围处，宽大的下格栅配合两侧宽大的导风槽边框，让前脸整体感更加强烈；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部的横向镀铬辐条，两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；左侧实际上为封闭结构，里面是车辆的充电口，右侧辐条中间增加了蓝色PHEV标识。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理，尊贵版远近光灯组采用的是氙气光源，旗舰版升级为LED光源，标配了自动大灯和延时关闭等功能。下格栅内部同样采用了平直的镀铬辐条，PHEV版日间行车灯带位于前脸两侧导风槽边框处，呈C型环绕样式，旁边还加上了三根镀铬饰条，提升了整个前脸的视觉效果，让车辆更有运动感。
车身侧面和燃油版基本一致，与车身同色的侧裙样式，让其少了越野气息，多了些城市气息，且视觉效果更显低矮时尚；从前翼子板处延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手直至车尾，浓重的内凹式折痕既让侧面有着非常高的立体感，也考验了车企的冲压工艺；车门下方细长的镀铬饰条，则给车型在细节上增添了一些档次感。外后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm，整备质量1830kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，相对于中型SUV尺寸有些显小，好在五辐扇型双色样式弥补了一些尺寸上的不足，同时也能够起到优化风阻作用；轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为215/65 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分棱角分明，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，两侧内凹的腰线在尾门中间汇合，提升了车尾的层次感；尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯罩采用了略微熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式双出布局，周围的亮黑色护板显得更有质感；车型标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款途观L PHEV车内与燃油版保持一致，整体布局工整大方，兼顾了不错的实用性；中控台造型饱满，表面采用了软性搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆边框和镀铬饰条，整体做工和质感表现，符合大众一贯的严谨态度。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面的黑色烤漆和镀铬装饰，增添了一丝精致感；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热功能。10.2英寸全液晶仪表盘，根据车型的混动身份，在显示界面和内容上均有所调整，同样可以和中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体信息。
中控部分，车型搭载的8英寸内嵌式触控液晶屏，熟悉大众车型的消费者对其一定不会陌生，屏幕造型与周围面板融合自然，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调系统为触摸式按键组合，按键布局清晰明了，具有不错的设计感，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型延续了大众家族一贯的工整样式，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，得益于这一代车型轴距和车身的加长，后排空间表现十分充裕，但地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置。车型搭载了国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备箱常规容积432L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1725L。
动力方面，途观L PHEV搭载1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，电动机最大功率85kW，最大扭矩330Nm，系统综合功率155kW，综合扭矩400Nm；匹配代号为DQ400e的6速双离合变速箱。
车辆共有4种混动模式，可以通过挡把左侧的E-MODE按键进行切换，分别为纯电动模式（车辆优先采用电动机驱动，系统检测到突然重踩油门或者需要急加速时，发动机也会快速介入）、混动模式（车辆会自己选择最优驱动模式）、蓄电池维持模式（发动机强制给车辆电池进行充电，并在充电至80%左右后自动切换至电量保持模式）、GTE模式（发动机的响应更加积极，允许车辆转速提升至更高的区间）。
车辆搭载上汽大众生产的锂离子电池组，容量为13kWh，工信部纯电续航里程52km，综合百公里油耗2L；媒体实测低电量行驶时的油耗为5.6L/100km，综合平均油耗为4.6L/100km。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，车型为前置前驱形式。
