2012款捷达是否值得购买？

小区认识一哥们，他大伯家有一辆捷达，说是要过户给他。问我应该给他大伯多少钱合适。因为他大伯正好要换车，看他这大侄子平时骑个山地车上下班，就想着把他自己现在开的这辆捷达过户给他。

我跟他说，你大伯不差这点，你直接拿过来用就是了，这哥们说，虽说我大伯的确不缺这点钱，但我也不能白白拿他的东西不是，兄弟都明算账，更何况还是我老爸的兄弟，所以你还是告诉我这车在市场上还能卖值多少钱吧。

我见他执着，说的也有理。所以我就跟他说了一下大概的市场价：3.3万。

下面这辆就是这哥们大伯的哪辆捷达，这里我就简单地说一下说这辆车吧。

这是一款二手捷达2012款——典藏版车型，上牌时间是2012年10月，车龄5年多。实表5.1万公里。如果我们自己在二手车市场买的话，价格大概在3.9万左右。具体价格要看具体车况。

捷达2012款——典藏版车型，当年的新车售价为8.08万，加上0.35万的购置税，落地价9万左右。

2012款捷达也有一副典型的大众脸，整体外观设计的中规中矩，没有太亮眼的地方。车身腰线平直，非常的沉稳厚重。性价比还是挺高的，家用轿车就是代步用，风吹不着，雨淋不着就够了。

老捷达搭载的是一台型号为BJT的1.6L自然吸气发动机，拥有70kw的最大功率和140N·m的峰值扭矩，最大马力为95Ps。整体的提速效果还算不错。动力总的感觉不肉，市区代步用肯定是不在话下。

内饰很简洁，中控台功能布局很规矩，操作起来很容易上手。硬质的塑料内饰，手感偏硬，不过整体做工还算OK。这车的配置不多，但却全是实实在在的配置，简单又实用。真实百公里油耗8.7个左右。

老捷达的长宽高分别为4415mm*1674mm*1415mm，轴距为2471mm。虽说是紧凑车型，但前后排乘坐空间都很宽敞。后排座椅横向空间够宽敞，坐上三个人一点问题没有，最外侧也不会因为坐的靠边而感觉到头部空间不好。后备箱空间也很大，足够满足日常使用需求。

总结：

其实2012款捷达算是意义上最后一代方方正正的捷达了，因为从2012款之后就是新捷达了，新捷达外观上圆润不少，而且总觉得还是做工上和老款捷达有了不小的差距。

新款之后的捷达完全没有了捷达该有的样子。2012款捷达动力足，皮实耐用，空调无论暖风凉风都嘎嘎给力，而且保养维修相当便宜。不是我吹捧，老款捷达提速也快，号称“城市流氓”，高速上更别提了！

整体来说，这车停产了很可惜，新捷达完全对不起“捷达”的这名字。所以买二手捷达还是2012款之前的比较好。

你们的老款大众捷达都还在服役吗

大众捷达在中国市场上是一款非常受欢迎的车型，它以其稳定的性能和实用的特性赢得了众多消费者的青睐，也成为了家喻户晓的车型。同时这款经典车型给我们留下了许多美好的回忆，下面让我们一起来回顾一下。

外观：

2012款捷达采用了大众家族式的设计语言，前脸采用了横条幅状的进气格栅，并与前大灯组相连，整体感较强。车身线条流畅，侧面轮廓明显，整体给人一种简洁、大气的感觉。尾部设计比较紧凑，尾灯造型独特，夜间辨识度较高。

内饰：

内饰方面，2012款捷达同样保持了大众车型一贯的实用风格。内饰材料以硬质塑料为主。仪表盘简洁易读，中控台布局合理，操作方便。座椅材质较为舒适，空间布局合理，乘坐体验较好。

动力：

2012款捷达提供了多种动力选择，包括1.6L和1.4T两款发动机。1.6L发动机最大功率为81kW（110Ps），峰值扭矩为155N·m；1.4T发动机最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为220N·m。传动系统方面，匹配5速手动或6速自动变速箱。动力输出平顺，油耗表现出色，非常适合家庭使用。

空间：

2012款捷达的车身尺寸为4460mm×1700mm×1460mm，轴距为2470mm。作为一款紧凑型轿车，捷达的空间表现相当出色。前排驾驶舱空间宽敞，调整座椅后，头部和腿部空间都较为充裕。后排乘坐空间也相当舒适，座椅可以调整前后位置和靠背角度，长途乘坐也不会感到疲劳。

特点：

1. 经济实用：捷达的油耗表现出色，维修保养成本较低，非常适合家庭使用。

2. 稳定性好：捷达搭载了成熟的技术，驾驶感受稳定，故障率低。

3. 舒适性较高：座椅舒适，悬挂调校适中，乘坐体验较好。

总之，2012款大众捷达在外观、内饰、动力和空间方面的表现都非常均衡，是一款非常适合家庭使用的紧凑型轿车。