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帅呆了！新大洲本田发布时尚复古CBF190TR、PCX150启用新品牌形象

2019年8月27日，以“FUN眼未来· 迎新出击”为主题的新大洲本田2019年新品发表会在苏州市太仓新工厂举行,并启动了全新的logo。

同时现场发布了新大洲本田首款时尚复古车型CBF190TR、本田全球高端时尚踏板PCX150，以及两款轻便电摩D8S、D8E。

在今年7月份，新大洲本田官宣将会有一款搭载新VI标识的神秘机种，

而在昨天的太仓发布会上，新大洲本田现场揭开这款全新机种的神秘面纱，新大洲本田首款时尚复古车型CBF190TR堂堂登场！

新产品LOGO设计，非常直观地体现了合资公司的特点，在视觉感受上最大化提升了与HONDA的关联度。

首先采用新大洲英文SUNDIRO和HONDA组合，体现公司面向国际大品牌的战略，延续公司的企业理念，

同时结合时下最流行的扁平化设计，SUNDIRO字体扁平化，长度尺寸为HONDA的0.618X,完全符合黄金分割美学比例，与HONDA协调呼应，且做到视觉居中，比例协调、细节考究！

并对"S"字母做了艺术延伸，使整体犹如飞驰的高铁，寓意新大洲本田将以崭新的姿态，顺应下一个飞速发展的新时代！

新的产品LOGO标识将和共同成为新大洲本田产品LOGO，分别代表联合商标产品和本田独立商标产品。

新大洲本田首款时尚复古车型CBF190TR

新大洲本田给这款车型的官方定位为时尚复古车型，显然CBF190TR并非是一款纯粹的复古，而是新大洲本田基于复古理念的一种开创性突破，将“复古”与“时尚”两种相悖的理念有机融合，突破传统，打造时尚，掀起真正贴合国内消费者需求的时尚复古新风潮。

在外观方面，该车给人的第一印象是从视觉体验上向60年代造车风格的回归，圆形前大灯、圆形仪表等圆形设计元素的大量采用，幅度恰好的车身线条等整体风格，使其具备了本田独特的复古时代感。

从整体上来看这台全新的CBF190TR复古车显得更运动一些，一共5种配色：红、黄、黑、灰、银。

左右两边包围不对称的设计，搭配毛毛虫坐垫，给人的感觉是既年轻又复古，非常有意思。

CBF190TR搭载了具有复古情怀的单缸风冷New Honda 184cc发动机，这颗发动机的最大的功率是12.4kw，在8000转的时候产生，最大的扭力是16.3N·m在7000转的时候产生，比起CB190SS数值略高一些。

另外这台CBF190TR并没有采用辐条轮的设计，大家都知道辐条轮可以承受的冲击力更大，可以帮助减震器过滤掉一部分来自路面的冲击力。而铝轮因为是一体成型，刚性及转向精准度更高，后期不需要额外的保养。龟背轮胎，日清卡钳，前轮匹配了ABS，倒立式前避震，中置可调后避震，单臂后挡泥板。

全车LED灯具，圆形的头灯，有点接近现在本田全新Neo Sports café这个设计风格，外面有一个光圈（日行灯）远近大灯都是LED集成在上面。

CBF190TR配以小型化LCD数字仪表、USB等科技配置

两者截然不同风格的完美融合，造就了新大洲本田CBF190TR独特的时尚复古风范，能够给人以鲜明的视觉愉悦感，毕竟一款成功的复古车型的外观设计必须别于其它跨骑车，这需要设计者们的精心打磨，显然新大洲本田CBF190TR做到了。

CBF190TR及其可拓展性赏析：

大家最为期待的应该是PCX150？这个车相信不用我多介绍了吧。

据本田官方消息称，本田PCX 150将在今年下半年正式登陆国内市场，并且还是采用合资的方式，由五羊-本田和新大洲本田共同代工生产和销售。

这款驭风而行的时尚旅行踏板车，在众多用户的无限期待下俨然成为了万众瞩目的爆款！

它，源自本田全球热售车型，强烈的视觉美学与强劲动力的交融，大气奢华，

搭载本田最新科技的150cc四冲程水冷eSP发动机，更拥有众多超强科技配置、轻盈的操控感以及值得信赖的品质。

无论是城市代步，还是摩旅远行，均游刃有余，完美满足现代用户的全方位需求。

这是一款潮流与情怀兼备的梦想伴侣，是新大洲本田全新为这群自由、年轻、活力、引领时尚复古风潮的人群量身定制！也正因为其迷人的时尚复古范儿，必将吸引更多崇尚个性、自由的年轻用户，点燃更多有时尚复古情结的摩托车爱好者的梦想与激情。

新大洲本田不仅仅只有卓越品质的摩托车新品的不断推出，同样在电动摩托车领域也是新品辈出，本次会上就发布了两款轻便电摩新品：D8S与D8E。

轻便电摩D8S、D8E年轻人出行新选择

D8S，由新大洲本田经典电动车D1衍生而来，整车造型打破常规设计，车身折线设计、棱角硬朗，具有俯冲感的视觉冲击力，犀利车身贴花，前卫酷炫并辅以多层次面板，呈现别具一格的高级质感。

D8E，原自新大洲经典电动车D2，转为年轻女性量身打造。车身圆润、轻巧，造型时尚轻便，叶子造型大弧面护板，雨滴印象的前面板，简单清爽。

D8S、D8E均配置全液晶仪表、LED灯具，视野开阔，安全系数更高。并具有Honda独有的操控安定性、符合人机工程的三角坐姿，拥有摩托车级别的品质，配备大功率电机及12管正弦波控制器，续航里程可达72km（20km/h定速），各项性能卓越，让骑行更安心舒适，独特魅力的D8S、D8E，必将是年轻人出行新选择。

现如今，不论摩托车还是电动车都不仅仅只是简单的交通工具，它更代表着充满乐趣的生活体验。在以客户需求为导向的理念下不断前行，加速推出更多超越用户期待的FUN产品，并不断提升产品的独特魅力来带给用户更多的愉悦驾乘体验，使更多的用户享受到更丰富的移动驾乘的乐趣。

图片来源：网络，微博

版权归原作者，侵删

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吾生也有涯，而知也无涯

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本田CB350RS的引擎和CB350 H'ness一样是348.3cc的超长行程的单缸引擎，配有平衡器降低了引擎震动，搭配辅助离合器降低了操作离合器拉杆的力量，让市区走走停停的时候不易累积手部疲劳，尽管隶属于复古车系，CB350RS依旧配有了HSTC循迹力控制系统和ABS煞车系统，让骑士安心地穿梭在道路上。

虽然没有明确地表示骑乘姿势，但是和CB350 H'ness比起来，CB350RS的车高低了10mm、宽度增加了4mm，可以推测是采用了安装位置较低的宽把龙头，脚踏位置向后移动，再加上新的龙头位置，骑乘姿势应该会稍微前倾一些，这样也比较符合RS的风格。

本田CB350 H'ness 实车

相较于经典复古车设计的CB350 H'ness，新推出的本田CB350RS结合了ROADSTER和现代SCRAMBLER的设计，后轮从18吋、宽度130mm变成17吋、宽度150mm的宽胎。

乍看之下最吸引人注意的应该就是圆润的车身存在感，维持了摩托车最经典的样貌，但是在尾翼的设计上留下了些许巧思， 角度提升的排气管是CB350RS的专用款式，毛毛虫坐垫和前叉的橡皮套筒替整台车起到了画龙点睛的复古效果。

埋在坐垫后端的尾灯和小型化的方向灯全部都已经是LED灯系，大灯周围加上了一圈饰环，前后土除采用了消光黑的配色，后轮避震的弹簧和后座脚踏也一并统一使用黑色系来增加整体的一致性，侧边护盖的形状较为锐利，后座握把换上了更具运动感的专用配件。

以这些改变来判断不难想象主要风格是朝着ROADSTER或CAFé RACER靠拢，但是引擎下方的护板又烘托出SCRAMBLER的气息，加上本田HONDA替这台车下的标语是「LIVE YOUR STORY」，加上简洁的构造，相信也会是一台绝佳的改装基底车，要强化SCARMBLER的越野性能、或是专攻道路驾驶的CAFé RACER， 都只在车主的一念之间。

指针式的时速表搭配液晶显示屏，简洁且易于辨识 大灯侧边加上了金属亮色的饰环，提升了车头的质感
采用抛光金属的后视镜，大灯和方向灯也已经是LED的灯泡 两排共12颗LED灯泡的尾灯埋在坐垫后端，增加车尾的利落感 和CB350 H'ness比起来更显运动风格的后座握把 骑士的脚踏位置稍稍后移，向后延伸到后座脚踏的基座换成了黑色

毛毛虫坐垫，侧边护盖的设计比起圆弧的CB350 H'ness更显锐利

极具男人味的经典复古机车，本田CB350RS引进国内或将卖爆！

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