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经典再升级！新款电喷幻影150领衔亮相五羊-本田1500万辆精品下线仪式！

2018年3月28日，五羊-本田在广州增城工厂内举行累计产销1500万辆精品暨国四电喷幻影150、净原H1和净原T2量产仪式。五羊-本田公司高层领导及全国经销商代表、媒体和员工代表等200多人参加了活动。

五羊-本田公司常务董事、常务副总经理

赖博轶先生致辞

五羊-本田生产部门将象征产品的金钥匙交给销售部门

从1992年品牌创建至今近26年来，五羊-本田凭借着一代代经典的产品、值得信赖的品质以及有口皆碑的服务，在中国摩托车行业中一直处于标杆地位，获得了一代代用户的认可与好评。从第1辆到第100万辆，五羊-本田用了不到6年的时间；2004年6月，第300万辆摩托车下线；2008年9月，第600万辆摩托车下线；2013年4月，第1000万辆落地;2018年3月，第1500万辆摩托车诞生。这些数字不仅是五羊-本田引以为傲的成绩，相信也会让很多五羊-本田的老用户感慨万分，毕竟他们也为这些数字贡献了不可或缺的一份力量……

五羊-本田员工代表发表“品质承诺宣言”

2018年对于中国摩托车行业来说是一个重要的转型之年，为应对即将到来的国四排放标准，大品牌纷纷开始将国四新品陆续投放市场。2017年底，五羊-本田举行了国四雅志110和优悦110首发仪式，并发布了前瞻性的汽车级“智核集成”理念，率先将网联化、智能化的技术应用于摩托车。刚刚结束的2018天津电动车展上，面对电动车新国标和即将出台的电摩国家3C强制认证标准，前来五羊-本田净原电动车展台洽谈咨询的全国经销商排起长队，纷纷表示希望与五羊-本田建立合作。站在行业新的起点上，五羊-本田再次用过得硬的产品和品牌影响力在竞争中处于了领先地位。

五羊-本田选择在本次纪念仪式上发布国四电喷版幻影150，也具有独特的深意。2011年，幻影150一经问世便获得了市场的广泛认可。在那个150mL排量的时代，幻影150不仅拥有强悍的性能和驾控体验，更是获得了CSBK\CRRC全国锦标赛四连冠，成为了当之无愧的150王者车型，绝对堪称一代经典。以至于时至今日，一辆成色较好、原装度较高的幻影150在部分地区的二手车市场上仍然可以卖出高价……

国四电喷幻影150在整体上保留了老幻影的经典设计，但在外观细节和配置上针对近年来的用户需求进行了升级。首先，电喷系统方面，新款电喷幻影150搭载了五羊-本田的i-FI高效电喷系统，发动机最大功率与老款车型基本保持一致，为9.0kW（7500r/min），百公里燃油消耗最低仅2.22L。做到了在完美应对严苛排放要求的同时，保证动力性能的强劲。

外观方面，车身线条进行了优化设计，更加凸显动感。排气管相对老款缩短不少，使整车显得更加简洁大方。前后大灯采用时尚流行的LED灯组，不仅视觉上更具现代感，照明效果也更佳，增强了夜间行车安全性。新电喷幻影150还采用与五羊-本田暴锋眼CB190R相似的液晶仪表，在实用的同时进一步增强了整体质感。

其他方面，新款电喷幻影150保留了经典的中置后减震、17英寸宽幅轮胎、前后盘式制动（后制动使用日清卡钳）、ENG平衡轴等。唯一遗憾的是，由于国四电喷幻影150采用五羊-本田联合商标，而非老款的本田商标，所以经典的“威爽花”配色也就不能再使用了。不过关于这个问题也完全没必要纠结，从“猛鸷”CB190X这款联合商标车型备受用户和行家好评就可以看出，五羊-本田自身完全具有足够强大的研发能力，在产品品质和驾控感受上不会让用户失望。据从工厂方面了解到的信息，新款电喷幻影150的售价将与老款车型基本一致。

与国四电喷幻影150同时量产的，还有五羊-本田净原H1和T2。净原H1是一款微踏板电动车，拥有更长续航能力，首次采用德国博世定制的500W超强电机，拥有优秀的加速性能、强劲的爬坡动力和更小的噪音。黄金三角坐姿，乘坐舒适，采用方管车架，通过了行业普遍标准2倍的的冲击载荷测试标准，品质更有保障。全新定制研发的一体灌封控制器，FOC矢量控制异常精准，防水性能更好，提速更顺畅，将给大家带来更畅快的骑行体验。

净原T2是一款再现本田经典龟王踏板的高端电动摩托车。采用博世定制的800W超强电机加上智能控制器，使整车操控灵敏，女生骑也毫不费劲；全身LED光源，大灯自带高亮灯带设计，灯具寿命更长更耐用；整车轻盈复古，内在做工精良。采用刚性车架，通过100万次CAE震动测试，确保了整车的操控性和稳定性；采用防水端子和全密封电缆，保障整车电路高度密封，不再惧怕涉水路段。

据了解，今年五羊-本田还将会向市场投放符合国四标准的经典车型，那些“叫好又叫座”的畅销产品也将以更好的配置，继续着自己的生命力……

国四电喷幻影150量产车下线，即将正式上市

2018年3月28日，在五羊-本田工厂举行了累计产销1500万辆，以及国四电喷幻影150，电动车净原H1和净原T2量产仪式。

对于新款幻影150，在前段时间官方已经发布了一组细节图，并没有太多悬念，但直到今天才公布整车照片。今天的量产下线仪式，也标志着该车开始批量生产，离正式上市应该很快。至于大家比较关心的售价并未公布，小编觉得应该和老款相差不大1.2万左右吧！

新款幻影150

老款幻影150

新款幻影150的车身长宽高为2045×745×1050mm（老款为2055×745×1080mm），轴距1329mm（老款1330mm），最小离地间隙159mm（老款160mm）变化不算太大。但整备质量增加了3 kg为143 kg。

在外观上最大的变化是车头造型，看起来比较犀利和战斗一点，大灯为LED光源，在上方有一条LED日行灯，新增了一个透明小挡风。外观嘛！萝卜青菜各有所爱，你们觉得好看吗？

在油箱护板上没有单独的HONDA标和小翅膀，说明该车为五羊-本田联合商标，老款幻影为HONDA标。

动力方面，还是沿用了老款的150 cc单缸风冷发动机，参数也没有变化最大功率为9kW/7500 rpm，最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm，只是把供油系统由化油器升级为电喷。电喷系统并不是本田的PGM -FI而是i-FI，ECU为重庆和诚（GCDN）。

油箱容积增加了2L 为14L，续航里程会有所增加。整备质量增加的3kg应该大部分重在这里了。

尾灯的造型也有了变化，新旧款的尾灯都是LED光源，但新款在尾灯两侧加入了LED灯带。

转向灯依旧为普通卤素灯泡。

前避震依然为正立式前叉。

后避震为中置多段可调。

制动系统为前后碟刹设计，后碟刹为日清单活塞卡钳，可惜并未加入ABS配置。

轮胎规格没变，前80/100-17，后110/80-17。

仪表为液晶仪表，在仪表的上方为一些状态灯。

今天除了新款幻影150的量产下线，还有两款电动车净原H1和净原T2。

净原H1采用德国博世定制的500W电机，采用方管车架，在外型上还挺有特点。

净原T2是一款再现本田经典龟王踏板的电动摩托车。采用博世定制的800W电机，全身LED光源，整车采用防水段子和全密封电缆。

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似曾相识，原来它是一款美式踏板车—本田Joker

目前国内的主流摩托车厂所生产的踏板车中，裸把车款为数不多，即便有也主要是运动属性的车款，一些电摩和电自倒是常见裸把的设计。

本田 JOKER 50 1996

1996年，本田发布了轻便踏板车Joker，不仅采用了裸把设定，还是回拉式的高手把，加上贝茨式头灯、宽大的车身、低矮的座椅位置、流畅优美的车身线条、大量的镀铬装饰件以及水滴式的侧盖设计，非常的美式风格。

本田 JOKER 50

左为普通踏板手把，右为Joker 手把

Joker搭载了50cc风冷、二冲程、单缸发动机，最大马力4.9匹，配备V-matic无极变速器，油箱容量5.8升，前后十寸轮胎，座椅下方拥有一个可以容纳半盔的置物空间。

本田 JOKER 50 座桶收纳

本田 JOKER 50 仪表

虽说是轻便摩托车，但这款车的体型并不娇小，轴距1200mm，车长1885mm，干重达到84公斤。

本田 JOKER 90 1996

在Joker 50发表两个月之后，双座版的Joker 90 紧接着推出，搭载风冷、二冲程、单缸90cc发动机，最大马力8.2匹。这两款车还以“Shadow 50”和“Shadow 90”为名出口到欧洲地区。

本田 JOKER 50 1997

本田 JOKER 90 1997

1997年底，本田又推出了珍珠绿新色。但是随着更加严格的排放法规实施，这两款车分别于1999年和2000年停产了。

本田 JOKER 50 后侧盖

国内市场并没有引进Joker，但却给人一种似曾相识的感觉，新大洲本田前几年好像也还推出一款同名的电动车，其他品牌的仿版似乎也有不少，老家县城上还有看到过类似车款。

本田 JOKER 90 后侧盖

车名Joker，英文意为小丑、（扑克牌中的）大小王或称“鬼王”，想必国内的“龟王”车称号就源于此吧。

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