大家好，今天来为大家分享本田换标logo的一些知识点，和本田换标logo的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

换标！本田全新电动概念车发布

美国时间1月9日，CES 2024消费电子展正式开幕，本田正式发布两款“Honda 0”系列纯电动概念车，分别是“SALOON”以及“SPACE-HUB”。新车将会采用本田最新的理念进行打造，并首次搭载本田全新LOGO，将于2026年率先在北美市场推出，随后投放亚洲、欧洲、非洲、中东、南美等地。《电车报告》关注到，本田中国也发布了相关产品信息，或有望引入中国市场销售。

据本田官方信息，为实现2050年“碳中和”目标，本田在全球所有产品领域和企业活动中积极推进各项措施。在汽车领域，到2040年，本田将在全球实现纯电动车和燃料电池车销售占比100%的目标，并为此积极推进电动化进程。“Honda 0”的命名寓意本田Honda将回归造车原点，从零创造的企业决心。此外，“0”也是目标，表示全企业活动和全产品生命周期内环境零负荷；涉及Honda的摩托车、汽车的交通事故零死亡。

“SALOON”概念车将成为“Honda 0”系列的旗舰车型，将在电动车专属平台生产，量产版车型将会在2026年率先登陆北美市场。从整体外观来看，“SALOON”概念车造型扁平，格栅位置配备有大尺寸屏幕增添仪式感，未来预计将实现灯语交互功能。全新品牌LOGO镶嵌在格栅中央，周围拥有LED光源进行点缀。当然，作为概念车，其更多展示的是设计元素，并不能完全应用在量产车型上。

车身侧面，新车拥有非常流畅的车顶线条，整体造型酷似超跑，下包围配备有空气动力学设计，轮圈则是采用低风阻的造型。车尾部分，该车上半部分采用与车头相似的设计手法，并没有配备传统的后风挡，下部则是配备夸张的空气动力学设计。值得一提的是，该车还采用鸥翼门开启方式，十分拉风，但这一设计是否会应用到量产车上，不得而知。

进入到车内，我们也可以看到本田对未来电动车的畅想，整体车内设计十分简洁，方向盘将采用线性控制车轮转向，车内并没有配备仪表盘，预计将会采用HUD抬头显示，中控屏与副驾屏则与中控台造型完美的相结合在一起。同时，新车还使用了运动型座椅，椅背上设置有集成式显示屏。

至于“SPACE-HUB”概念车，其看上去更像是一款MPV车型，其整体外观设计与“SALOON”概念车一脉相承，但注重营造内部的大空间，同时还设置有全景天幕，大尺寸的车窗也提升车内的通透感。目前，本田并未公布该车的量产计划时间。据外媒推测，“SPACE-HUB”概念车的量产版有望成为奥德赛的继任者。

电动车已经成为各大汽车品牌重返市场的关键。随着新能源汽车市场的不断扩大，国内汽车品牌在新一轮的汽车产业竞争中逐渐崭露头角，成为推动新能源汽车市场发展的重要力量。在这种情况下，全球车企不断加码中国市场，期望以此与国产汽车品牌抗衡，但这些品牌在新能源汽车转型过程中也面临着不少的挑战，本田汽车在过推出的电动车并未能打开市场，除了定价过高，产品力不及国产车企也是一大原因。当前，全球车企转型速度相对较慢，产品线更新周期长，这使得它们在市场竞争中逐渐落于下风，但作为全球车企，它们在技术、品质和资金等方面仍然具有一定的优势，依然拥有丰富的经验和技术积累。此外，越来越多的海外车企与中国厂商合作，共同开发新能源汽车技术，以降低成本、提高效率。通过这些方式，也有望在新一轮的汽车产业竞争中实现逆风翻盘。

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10年间，超过40个汽车品牌换了新LOGO

重塑品牌并非易事，尤其对于众多汽车制造商而言，它们的标志承载着厚重的时代烙印与数十年的文化积淀。然而，过去几年间，我们见证了诸多汽车制造商勇攀潮流巅峰，对其视觉标志进行大胆重塑。有的焕发新生，有的却引来非议。

昔日流行的斜体字形与金属质感渐行渐远，如今，扁平化理念如潮水般席卷而来，影响了包括汽车界在内的诸多领域。这一波汽车品牌标志革新浪潮，从2015年Mini开始，随后奥迪、阿斯顿·马丁及宝马等巨头亦纷纷响应，十多年来，已有近百个汽车品牌揭开了各自品牌标识崭新的篇章。

在此，我们将一同回顾近年来各大汽车制造商所进行的标志设计革新之旅，鉴赏那些在时光流转中重塑自我、力求与时俱进的品牌标识。

阿尔法罗密欧 (2015)

自1907年以来，阿尔法·罗密欧那极具辨识度的十字与蛇标志历经岁月洗礼，基本形态始终如一。然而，在2015年这个时间节点上，阿尔法·罗密欧顺应时代审美趋势，对这一经典徽章进行了现代化的改造。

此次更新摒弃了自1982年开始使用的金色字样和边框装饰，转而采用更为时尚简洁的银色调，与此同时，标志中的十字架与蛇图案也不再被传统的中心分割线隔开，而是呈现出更为流畅和谐的设计美感，从而进一步提升了品牌形象的现代感与国际化气质。

阿斯顿·马丁 (2022)

自20世纪30年代初期阿斯顿·马丁引以为傲的机翼标志初次飞腾以来，这一经典设计在很大程度上维持了其原始精髓和识别度。然而，随着时代的变迁和设计审美的演变，至2022年，这家豪华汽车制造商决定对这一天使般的图标进行适度的简化重塑，减少了冗余线条，使得整体造型更为精炼，同时增强了“阿斯顿·马丁”品牌字样的视觉凸显度，此举旨在赋予标志以更加现代感十足且易于辨识的特征，以适应不断变化的市场需求和品牌发展战略。

奥迪 (2022)

奥迪这一久负盛名的汽车品牌，其最新的视觉形象进化并未远离其历史根基过远。标志性的四环标自1969年启用以来，历经时光沉淀，特别是经历了2005年那次引入银色元素的重新设计之后，如今再次破茧成蝶，舍弃了原有徽标中立体浮雕式的互锁环边缘处理，转而追求扁平化与极简美学的表达，以迎合新时代的设计潮流和品牌识别需求。

宝马 (2021)

BMW经典的圆形标志自1917年诞生以来，始终保持了其核心设计的延续性与稳定性，展现了品牌悠久的历史底蕴。然而，在近现代的设计变革潮流中，BMW积极响应扁平化设计理念，对标志进行了与时俱进的迭代。1997年标志曾经历过一次显著的演变，那时标志的三维立体感与圆形的斜边设计逐步淡出视野，取而代之的是一种更为简洁明快、线条更为纯粹的扁平化表现手法。最近的更新中，标志进一步实现了极简化，原本标志性的蓝白相间色彩也被淡化，转变为更加通透轻盈的图案样式，突显出品牌面向未来的清新、开放与透明的品牌精神。

布加迪 (2022)

布加迪在2022年对其标志进行了大胆而精致的重塑，拥抱了超简约主义设计潮流。原有的红色椭圆环绕以及内部繁复的“EB”图案和围绕的小圆点设计不再沿用，转而采用了一款更为简洁雅致的新布加迪字标，以体现品牌的现代感与高端奢华定位。值得注意的是，截至目前为止，布加迪的最新车型依旧沿用了传统的红色标志，展现出对品牌历史与经典元素的坚守。新标志更多地服务于企业层面的形象展示和品牌建设，而在汽车产品本身上，则仍旧保持着与过往荣耀紧密相连的传统标识。

别克 (2022)

别克汽车品牌在最近的品牌更新中，其新标志堪称是对旧版设计进行深度改良的成功案例之一，不同于普遍的扁平化趋势，别克独辟蹊径，对原有的三盾标志进行了实质性的重塑。新设计摒弃了沿用已久的交错排列方式和置于圆形徽章内部的传统布局，转而将三个盾牌元素并列摆放，形成一种更为简洁、规整且富有现代感的视觉表达。

凯迪拉克 (2021)

凯迪拉克在其最新的品牌标识迭代中，做出了显著的视觉革新，舍弃了以往标志中红、蓝、金色镶嵌的复杂元素，转而采用更为时尚简约的黑白配色方案。尽管徽章的基本盾形结构保持不变，但设计师们对其进行了一次重要的扁平化处理，摒弃了先前版本中的立体浮雕效果，将整个徽标呈现为更为现代的二维视觉表达。

雪铁龙 (2022)

雪铁龙汽车公司在其标志的最新演变中，同样践行了简洁化的设计理念，同时巧妙地融入了对品牌历史的深刻致敬。新版标志中的双人字形箭头虽然相较于早期版本在角度上有所减缓，但仍清晰可见地置于一枚椭圆形徽章之内，其设计灵感可以直接追溯至1919年雪铁龙最初的徽标。

达契亚 (2021)

相较于众多选择温和更新品牌视觉识别的企业，达西亚汽车品牌选择了大胆而激进的重塑策略，启用了锐意进取的新标志和字体设计。该公司在发布的新闻公告中强调，2021年推出的这款充满力量感与棱角分明的达西亚新标志，精准传达了品牌坚守的核心价值观，即对坚固耐用、简约实用设计的执着追求，以及对产品本质功能精益求精的决心。

菲亚特 (2020)

菲亚特汽车公司在2020年的时候对品牌标志进行了显著简化，果断舍弃了其标志性的圆形徽章设计，转而采用了一种更为高耸且大胆的纯文字标识。南美市场的Chronos车型以及全新一代菲亚特500成为了搭载新标识的首批车型代表，进一步巩固了菲亚特品牌在全球尤其是南美市场的崭新形象和未来发展方向。

长安汽车 (2019)

在2019年9月初，长安汽车积极响应汽车行业及互联网科技的扁平化设计趋势，对其全线数字平台的品牌LOGO进行了适时的更新升级。虽然在LOGO的基本造型上仍然保留了自2010年以来一直沿用的“V”字形设计元素，但最大的革新在于将原有的立体三维设计转换为更为现代简洁的扁平化风格。更新后的LOGO以单色调呈现，摒弃了原先丰富的金属质感和立体层次，进而呈现出一种更为清晰、直观且易于识别的视觉效果，这不仅体现了长安汽车品牌对数字化、现代化转型的决心，也彰显了其在保持品牌传承的同时，追求创新与时尚前沿的品牌形象。

通用汽车 (2021)

通用汽车在2021年进行了一次标志性的品牌重塑，其新徽标摒弃了原先僵硬的边界和厚重的字母形态，转而塑造出更为时尚且现代的品牌视觉标识。在新标志中，浅蓝色的边缘寓意着公司对洁净天空和可持续发展的承诺，象征着通用汽车全力投入电动汽车领域的决心和愿景。值得一提的是，这次换标是通用汽车半个世纪以来的首次大规模重新设计，标志着企业在电气化和数字化时代下的全新起点和未来发展方向。

捷尼赛思 (2023)

捷尼赛思作为豪华汽车品牌，尽管历史相对较短，但已在品牌发展的进程中迅速调整了其视觉识别标志。在2023年伴随着GV80 Coupe概念车的全球首发，捷尼赛思展示了其经过精心改造的品牌标志。如同这份清单上的众多其他汽车制造商，捷尼赛思跟随了扁平化设计的趋势，对原有徽章进行了精简处理，去除了部分复杂的原始设计元素，以呈现更为简约、现代的形象。

本田 (2024)

本田近期为其电动汽车系列设计了一个全新的复古风格标志，该举措意在致敬品牌悠久的历史传承，同时注入现代化的气息。该标志是对20世纪60年代初以来一直沿用的标志性“H”图案的一次重要更新，它以更为简约且扁平化的设计语言呈现，去除了原有的梯形边框，呼应了本田最初的H标志设计，传达出品牌回归初心的理念。

这个焕然一新的“H”标志将在本田的0系列电动汽车上首次投入使用，其中Saloon和Space Hub概念车将成为首款搭载新标志的车型。此举不仅体现了本田在电动汽车领域的前瞻性和决心，还凸显了其对卓越设计和技术创新一如既往的追求。

英菲尼迪 (2023)

英菲尼迪在其品牌标志上实施了一次精细的微调，尽管乍看之下新旧徽章的差别不大，但仔细观察便会发现微妙的变化。新标志的底部开口比之前更宽阔，中部象征无限延伸道路的线条变得更为修长。英菲尼迪官方解释称，这样的新外观旨在视觉上更加突出“地平线”的概念，呼应其品牌一贯倡导的无垠前行与持续突破的精神内涵。

中国一汽（2022）

2022年年初，中国一汽迈出了品牌革新的一大步，正式对外揭晓了其全新的企业品牌形象LOGO。原有的“1”字鹰形标识经由精心设计，成功蜕变进入了全新的扁平化设计时代。

捷豹 (2021)

捷豹汽车著名的“跳跃豹”标志自1982年以来一直是品牌不可或缺的象征，而在2021年，其标志经历了一次微妙而现代的演变。自从2012年起，捷豹车头及车尾的“leaper”标志采用了带有立体浮雕效果的银色饰面设计，而新设计则顺应了扁平化与简约化的趋势，摒弃了过多的立体层次感，转而追求更加简洁明快的形象。

这次更新后的“跳跃豹”标志与捷豹在2001年至2012年间使用的徽标在整体构图上颇为相似，但细节之处融入了更为流畅和符合当代审美的线条处理，从而进一步体现了品牌在保留经典元素的同时，积极拥抱新时代设计风尚的态度。

捷豹路虎(2023)

尽管捷豹和路虎各自的汽车品牌标志保持原样，但作为一个公司实体，捷豹路虎集团（现更名JLR）进行了一次重大的品牌重塑。该集团已着手简化并更新其公司层面的标识，推出了一个简洁明快的首字母缩写徽标——“JLR”，以此作为对公司新战略和未来愿景的体现。虽然路虎、揽胜、卫士和发现等子品牌依然保留各自的经典标志，但集团层面的标识更改则是为了更好地区分集团品牌与旗下各汽车品牌，同时彰显其作为统一实体的现代、简洁和前瞻性形象。

哈弗 (2024)

2022年，长城汽车旗下的哈弗品牌外展示了其焕然一新的品牌LOGO设计。这次LOGO升级的核心依然是围绕“HAVAL”字母标识展开，但相较于2013年开始启用的红底银字样式，新款LOGO取消了使用长达九年的红色背景板设计，使得“HAVAL”五个字母更加独立且立体。新LOGO的字体风格更加刚劲有力，其中“HAVAL”中的“A”字母做了显著改动，去掉了原本中间的横笔画，并在其顶部进行了创新设计，形成一个巧妙的交叉空隙结构，这个设计特别考虑到了单色环境下的识别性与美感，而“A”字母经过艺术处理后，其形状在某种视角下可视为“V”字，增添了更多的现代感与视觉冲击力。

哈弗官方解释道，全新字体设计受到了中国传统建筑及家具制作工艺——榫卯结构的启发，这种结构以其智慧的构造方式和精益求精的匠人精神著称。通过这样的设计理念，哈弗旨在传递其品牌对于高品质工艺和不断追求创新的决心，同时也寓意着品牌在新能源时代将继续秉持并发扬这种深厚的文化底蕴与技术实力。

起亚 (2021)

起亚汽车在这批品牌更新中具争议。该品牌舍弃了沿用多年的椭圆形包围式标志设计，转而采用了一款极为前卫且简约的新标识。这次设计中，“KIA”三个字母紧密相连，尤其“I”和“A”之间的间距极小，以至于引发网络上部分人士的好奇，误将“KI”和“A”看作“KN”，猜测是否出现了新的“KN”汽车品牌。

兰博基尼 (2024)

自1963年起，兰博基尼的“愤怒公牛”标志便一直是汽车界公认的标志性符号，承载着品牌不屈不挠的精神与卓越性能的象征。而兰博基尼在最近的品牌更新中，对其经典标志进行了与时俱进的调整，保留了盾牌与公牛的核心元素，将标志设计趋向扁平化风格，符合当今设计界的极简美学潮流。此外，兰博基尼还在标志中的金色部分采用了更为细腻的青铜色调处理，这一微妙的色彩变换增添了低调奢华的质感，既保留了品牌深厚的历史底蕴，又巧妙地融入了现代审美与工艺技术的革新，进一步凸显了兰博基尼勇往直前、不断创新的品牌精神。

蓝旗亚 (2022)

源于意大利、承载辉煌赛车史的著名汽车品牌蓝旗亚凭借其如Delta Integrale和O37等传奇拉力赛车，在世界汽车竞技史上留下了浓墨重彩的一笔。现如今，面对汽车行业向电动化转型的大潮，蓝旗亚正蓄势待发，准备迎接一次重要的复兴时刻。去年年底，蓝旗亚发布了一款搭载全新品牌标志的概念车，标志着品牌迈进了电动化的新纪元。这款概念车不仅是对蓝旗亚悠久传统的致敬，更是其对未来发展趋势的敏锐把握和勇敢探索，预示着一个崭新的蓝旗亚将在绿色出行的道路上续写辉煌篇章。

莲花 (2019)

莲花汽车品牌在其标志上的最新更新象征着品牌开启新篇章的决心。然而，新设计并未完全背离其丰富历史，而是顺应了许多其他汽车制造商的做法，即对原有标志的斜角边缘进行了扁平化和简化处理，使其更加符合现代审美趋势。同时，莲花（Lotus）字样也进行了调整，变得更加笔直清晰，呈现出更为简洁利落的视觉效果，反映出品牌追求纯净、高效和现代感的品牌重塑策略。

麦克（2014）

实际上，在简化标志趋势尚未成为主流汽车制造商普遍选择之前，麦克卡车（Mack Trucks）就已经对其标志性的斗牛犬徽章进行了类似的扁平化和简化设计。这家有着悠久历史的卡车制造商自1900年代成立以来，以其坚固耐用的产品著称，并在1992年首次将斗牛犬形象正式纳入品牌徽章之中，象征着力量、耐力与持久品质。随着时间的推移，即便是像Mini、大众等品牌也开始效仿这种扁平化和简化的徽标设计理念，而麦克卡车早早就预见性地完成了自家品牌标志的现代化改革。

宝骏（2019）

2019年1月18日，宝骏汽车确实对外正式发布了其全新的品牌标识，也就是所谓的“钻石骏马”LOGO。新的设计在保持与先前“马头盾牌”车标核心元素的基础上，进行了大胆的现代化和抽象化改造。新LOGO采用了类似于钻石切割工艺的形态，整体呈现为菱形状，这种设计手法增强了视觉上的立体感与金属质感，从而提升了品牌形象的高级感和现代感。

玛莎拉蒂 (2020)

玛莎拉蒂在其近期的品牌历史上对标志性的三叉戟徽标进行了两次显著的调整优化。早在2015年，玛莎拉蒂首次对三叉戟标识进行了改革，剔除了原本围绕着三叉戟的椭圆形边框，并舍弃了红色背景元素，选择了更为简洁纯粹的三叉戟图案，以体现品牌对现代美学和极简设计风格的追求。

紧接着在2020年，玛莎拉蒂再度对标志进行了细化和完善，进一步简化了三叉戟图形的线条，使之更加轻盈和锐利，并对文字部分进行了整理，力求让整个徽标在视觉上更为清晰、优雅且易于传播，以适应数字化时代的需求和品牌电气化战略的推进。

Mini (2015)

Mini汽车品牌无疑是较早一批响应扁平化设计潮流的品牌之一，它对历史悠久的带翅膀标志进行了革新。原有的标志设计包含了立体感强烈的银色边缘，而在更新后，Mini选择了更为单一且简约的平面化设计，该转变如同列表中其他许多品牌所做的更新标志一样，去除了多余的维度和装饰，以便适应现代审美趋势，同时强化品牌在数字媒体和实体环境中的视觉识别度与传播效率。

日产 (2021)

日产汽车品牌在过去标志的设计中，沿用了上世纪90年代的特色风格，即标志拥有明显的硬朗斜角边缘和醒目的银色光泽表面。随着时代审美的变迁和品牌战略的调整，日产适时地推出了全新的2D设计标志。新标志大幅度简化了文字标识，整体造型趋于极简，刻意摒弃了原有的尖锐边缘特点，转而采用更为流畅且更具现代感的开放式设计。

欧宝 (2023)

欧宝汽车品牌以全新的“闪电”标志，展示了其向电动化转型的决心与方向。这个简化的新标识象征着欧宝汽车品牌历史传承与现代科技相结合的新时代，预示着品牌全面迈进电动车市场的里程碑。按照规划，欧宝设定的目标是在2028年前实现全电动化，成为欧洲纯电动汽车制造厂商。

标致 (2021)

标致汽车在更新其品牌标识时，并没有选择过分简化其标志，而是对标志性的狮子图案进行了全面的革新设计。原有的具象、生动的狮子全身形象被摒弃，取而代之的是一款新颖的盾形徽章设计，其中包含了醒目的“标致”字标，并搭配了一个更为抽象但依然气势凌厉且秉持极简主义原则的狮子头部图案。展现出品牌在追求创新的同时，不忘坚守其百年来累积的品牌文化和精神内核。

比亚迪 (2020)

2021年1月1日，比亚迪汽车正式揭晓了其全新的「BYD」字母标识。新标志的重大变革在于去除了原有的椭圆形外框，挣脱了固有边界，象征着品牌更加开放包容，充满无限可能和自由创新的精神。值得注意的是，此次公布的全新「BYD」LOGO将专门应用于国内的乘用车市场，而在集团层面、新能源业务、轨道交通、电子产品以及商用车等领域，比亚迪将继续沿用原有的椭圆型标志，以保持品牌在多元业务板块中的一致性和连贯性。

保时捷 (2023)

保时捷在品牌标志的重新设计上保留了其标志性的盾形徽章，同时对细节进行了精妙的升级与优化。经典的盾牌徽章中，Stuttgart字样得到了增强。另外，徽章内部新增了新颖的蜂窝状垂直板条设计，赋予标志更多的现代感和立体感。

雷诺 (2021)

2021年，雷诺品牌对其标志进行了显著简化的设计变革，原有的名称“Renault”从标志中被完全移除，转而采用更为抽象和极简的表达方式。更新后的银色菱形标志现在仅由两条相互交织的对角线构成，形成了一个高度几何化的、与原标志形状保持一致的图形。

劳斯莱斯 (2020)

劳斯莱斯汽车在2020年对其品牌标志进行了全面的现代化改造。作为品牌重塑的一部分，标志性的双“R”字母标志被简化设计，而其标志性的“欢庆女神”雕像也同样获得了更为时尚且适应时代审美的重塑，姿态更为动感和现代。此外，品牌还引入了全新的色彩“紫色精神”（Purple Spirit），作为标志颜色之一，象征着品牌传承与创新的交融。

不仅如此，劳斯莱斯还更新了其企业字体，从原来的Gil Sans Alt字体切换到了更为典雅的Riviera Nights字体，以匹配品牌的全新视觉形象，进一步彰显了品牌在保留经典元素的同时，不断追求与时俱进的品牌理念。

西雅特 (2017)

2017年，在独立推出高性能子品牌Cupra之前，西雅特（SEAT）对其原有的“S”标志进行了显著简化。原有的标志设计中所包含的银色和红色等多色彩元素被摒弃，取而代之的是单一的黑色调，以此呈现出更为简洁、现代且易于识别的品牌形象。同时，标志的立体浮雕效果也被转化为扁平化设计，符合了当下设计趋势对简洁、清晰线条和易于在数字媒介上呈现的要求。

斯柯达 (2022)

2022年，斯柯达汽车发布了全新的品牌标识、定制字体和品牌色彩方案，标志着其车标全面转向扁平化设计风格。斯柯达一直以来标志性的带有翅膀的箭头符号，如今以更为简洁的二维平面形式展现。简化后的平面图标在视觉冲击力上得到加强，特别是在手机屏幕等小尺寸移动设备上。

丰田 (2020)

丰田汽车公司在2020年对其标志进行了微调，将其转换为更加现代的2D外观设计，尽管改动幅度相对较小，但足以体现品牌的更新与进化。在此次更新中，丰田摒弃了原有的金属质感银色以及标志的立体浮雕效果，转而采用了更为简洁、纯净的深灰色或白色单色版本，以实现标志的扁平化处理。

大众 (2019)

自20世纪40年代中期以来，大众汽车的标志性圆形徽标以其稳定的形象深入人心。然而，在2019年的一次品牌重塑中，大众顺应设计潮流，对这一经典标志进行了显著更新。新版徽标采用了无斜角的扁平化设计，去除了多余的立体和阴影效果，从而使整体外观更为简洁现代。值得一提的是，这次更新在历史上首次取消了字母“W”与外部圆圈下边缘的连接，展示了大众汽车在保持品牌传统底蕴的同时，积极追求创新与变革的决心。

沃尔沃 (2021)

2021年，沃尔沃汽车悄无声息地对自家Logo进行了又一次的简化更新，紧跟当下流行的极简设计风潮。相较于2000年代中期那种具有强烈立体感和镀铬效果的银色徽标，新的Logo显得更为扁平化、整洁且简练。特别值得一提的是，沃尔沃此次更新还包括将原本包裹“VOLVO”字标的矩形框架去掉，使得品牌标识更加直接和聚焦，进一步强化了品牌形象的清晰度与识别度。

奇瑞（2022）

在2022年的成都国际汽车展览会上，中国自主品牌奇瑞汽车推出了全新的品牌标识，将其原有的具有立体感和金属质地的椭圆形“A”字形LOGO改为了更为简约和扁平化的设计样式。新的LOGO在设计上减少了椭圆形外框的厚度，扩大了内部镂空空间，使得整体视觉效果更加清爽且直接易辨识。

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关于本田换标logo，本田换标logo的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。