盘点那些最酷的货车
如果你认为，面包车只是拿来搬屋载货兼接送孩子的工具，你可能就大错特错了。某些面包车，绝对可以在满足实用性的同时给你带来许多乐趣，让你拒绝平庸、拒绝中年油腻，在车流中独树一帜，跑起来也堪称狠货。
雷诺 Espace F1
Espace F1虽然不是一辆量产车，但是我还是要把它拿出来说说。工程师将1993年威廉姆斯FW15C F1的V10大心脏，塞进一辆普通的雷诺Espace里，后果就是这个怪物能在3秒之内完成0-96km/h的加速。
日产S-Cargo
“S-Cargo”这个名字玩的就是文字游戏——“Small Cargo”。但你可能想不到的是，其发音同时也很像法语“escargot”，意为蜗牛。你别说，它长得还真的蛮像！我说它是长相最奇怪的一辆面包车应该没人有意见吧？
1000匹马力的本田奥德赛（Bisimoto制作）
这辆由天才调音师Bisi Ezerioha打造的千匹奥德赛，当称前无古人后无来者。他保留了普通奥德赛的前置前驱布局，暴改了原装的3.5升V6引擎，然后加上了一个巨大的涡轮增压器。“原地烧胎”这个动作，对于它来说就和呼吸一样简单。
大众 California XXL Camper
在中国虽买不到大众的最新房车，但我仍然认为它值得一提。California XXL配备了睡房、浴室，甚至还有一个厨房；但它的外观，却和一台加高车顶的面包车无异，可以说是相当低调了。开着它带着一家人去旅行，真的再合适不过了。
福特E-150 Econoline
第四代福特Econoline可以选配V10引擎，而超大的空间意味着它超级能装，你可以将长椅、地毯、桌子都一股脑地装到车里，并召集上朋友和家人一起远游。或许在SUV流行起来之前，这类型的车子才是北美最实用的。
丰田面包车
你们知道么，丰田面包车在欧洲有个更牛逼的名字：太空巡航舰（Space Cruise)。是不是陆地巡洋舰顿时也黯然失色呢？虽然名字牛逼，但这货不仅外观古怪，引擎更是塞在了司机座位的下方，仿佛工程师在最后一刻才想起“对喔，一辆车子是需要引擎的，那就随便放在这里吧，嗯”。然而整辆车最精彩的部分，是它的车载制冰机！由空调管道为其制冷。
奔驰Sprinter
奔驰Sprinter，或许带领了美国市场上面包车加长加高的潮流。由于更长更高的尺寸，就意味着一台面包车有更大的可利用空间；此外，最新的Sprinter将配备车道保持辅助系统、前方碰撞警报和盲点监测，这些功能让它更像一台豪华车。
丰田Previa
第一代丰田Previa系列里面，就有一个搭载机械增压引擎的特别版本。其引擎不像大多数货车那样在前面，而是中置的，并且可以选择四轮驱动的传动方式。而中置四驱的车型，大多也都是超级跑车吧？
马自达5
你可以将Mazda5定义为迷你小型面包车，因为它比大多数面包车都小，所以当你开着它穿梭于道路之间时，会感觉它比其他面包车更敏捷灵活；并且，它还可以容纳6个人。在过去，你还可以选择6速手动变速箱的版本，但马自达在2015年之后的车型中取消了这一选项。
梅赛德斯R63 AMG
从外观来看，奔驰R级没有什么特别的，但在R63 AMG的引擎盖下，你会发现一台具有503马力和630Nm扭矩的6.3L V8引擎！如果你有闲情雅致的话，挑衅一下路过的保时捷911也完全OK，同时你还能用它拉一堆杂货，可谓鱼与熊掌兼得。
马自达MPV
“MPV”代表“Multipurpose Vehicle（多用途车）”，这正是马自达的首款MPV。虽说摒弃了传统小型面包车的概念，但这不意味着它没有搭载可滑动后门，而你还可以选择搭载手动变速箱的四轮驱动版本。而如果你的车技足够精湛，开着它去秋明山送豆腐，效率一定会比拓海高很多。
大众Microbus
如果有那么一辆车，可以让任何人看到都高兴地咧嘴大笑，那这车肯定就是大众Microbus。它绝对是二十世纪最具代表性、最方便且最时尚的面包车，纵使现在，你还能看到它被绘制或定制成各具特色的车子。有传闻称，大众有可能会给我们带来全新的电动Microbus，就让我们拭目以待吧。
大众电动Microbus衍生出面包车版本
大众汽车的电动汽车Microbus产生了一个可爱的商业表亲 - I.D. BUZZ CARGO货车，预览大众对未来城市主力的看法。基于与I.D.相同的模块化电动驱动套件（MEB），这辆I.D. BUZZ CARGO 计划在2022年开始投入生产。
I.D. BUZZ CARGO内建4级自治，这样货车可以有效地自动驾驶，而不需要驾驶员进行驾驶。在增强现实挡风玻璃和更换后视镜的摄像头前面还有一个驾驶员座位，前排乘客座椅上还有一个双座椅。中间座椅可以向下折叠，露出带有集成笔记本电脑的工作站。大众说，推动方向盘可以进入自动驾驶模式，使座椅可以向笔记本电脑工作站旋转15度，在驾驶座上的人员可以继续工作。
I.D. BUZZ CARGO隔板将座椅与货舱隔开，在货舱中安装了智能货架系统。这可以将包裹和其他物品报告给面包车的中央网络，从而可以跟踪所有内容。它比原来的电动Microbus概念长约4英寸，总长度有199英寸，宽77.8英寸，高77.3英寸，非常适合城市行驶。它的额定最大载荷为1760磅，并采用20英寸轮圈。
I.D. BUZZ CARGO在顶部，有一个新的太阳能屋顶，大众说，如果天气允许，每天可以增加9.3英里的范围。后门经过重新设计，打开更宽，驾驶员侧没有推拉门。前门和乘客侧滑动门均可电动打开，识别基于智能手机的数字钥匙。
