买大众车，绕不开的“途”字辈

大众集团（Volkswagen Group），即大众汽车集团，成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业—上汽大众汽车有限公司奠基成立；1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业—一汽-大众汽车有限公司成立。

普通老百姓买大众汽车，肯定绕不过“途”字辈的车型，即使最后没有买，在购买过程中大概率是会考虑的。“途”字辈大多是上汽生产的，除了个别车型。

第一名、途锐（进口）厂商指导价：53.38-79.38万

大众途锐没有国产，这款车是大众集团旗下生产的一款豪华SUV，这款车也是大众旗下售价最高的一款SUV以2020款大众途锐为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1686mm。

第二代途锐从2010年开始销售，使用的还是PL72平台，在这8年里面，大众集团旗下的其他高端SUV都已经用新的MLB Evo平台进行换代了，从Q7到卡宴，再到宾利添越、兰博基尼Urus，途锐的换代是来得最晚的。

第三代途锐的动力总成没有太多选择余地，只引进了2.0T的EA888发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，和其他2.0T EA888的调校没有很大区别，还有一台3.0T的EA839发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米。欧洲地区会有柴油发动机，但是只能通过平行进口引进，相对小众。变速箱方面没有选择DSG双离合变速箱，采用的是采埃孚的8AT，对于会纠结双离合可靠性的用户来说是件好事。

车主评价：

大众途锐满意的地方其实有挺多的，首先这台车子动力总成就非常满意，搭载的是一台3.0T涡轮增压的车型，动力非常劲爆，在市区里面这么大的一个车型，加速游刃有余，而且在高速上的时候后备功率非常足，只要想加速，动力会一直有，还有就是质感方面也是挺好的，相对于大众途昂来说，当时在4S店里也亲自试驾过大众途昂，这台大众途锐的质感比大众途昂好的多，不愧是进口车型。

第二名、途观L（上汽大众）厂商指导价：19.87-26.08万

途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。

车主评价：

我现在年纪也有这么大了，成家的话也比较久了，我现在最大的一个念头就是，把家里面的人安排的舒舒服服的，所以我买车的话首先要考虑的就是家庭实用性，这是我最大的一个念头。当初我决定要买一辆日产奇骏，因为它开着舒服，油耗也不高，但它的配置实在是太少了，而且它的动力也不怎么样，所以我认为途观 l这款车的性价比更高。油耗表现我觉得也还好，综合是9.6L每百公里，整体能够接受。

第三名、途观X（上汽大众）厂商指导价：24.08-27.08万

车主评价：

之前看途观x的时候，感觉和探岳x挺像的，途观x的前脸延续了大众家族化的设计，看着十分动感。侧面给人一种俯冲的姿态，尾部是贯穿式的车灯，在视觉上显得车更加宽一些。内饰也是一样的大众式风格，不过，一体式的触控面板看着科技感十足。座椅的包裹性很好，长时间坐腰也不会觉得累。就是车子的减震有点硬，过减速带明显能感觉到颠簸。嗯，隔音效果还算可以，只能听见轻微的胎噪声，还可以接受。油耗偏低，百公里油耗在8个油左右。这么大的车，这个油耗，相当满意了。

第四名、途昂（上汽大众）厂商指导价：29.5-40.5万

途昂是大众旗下的中大型SUV，既填补了大众的7座SUV车型的空白，同时也是大众在国内销售的尺寸最大的车型。途昂在美国的兄弟车型是Atlas，两者不只是外观和内饰的一些细节有所区别，其他硬件的区别也很大，Atlas的动力为2.0T和3.6L V6，搭配8AT，途昂使用2.0T和2.5T V6，搭配DQ500的湿式双离合。Atlas在国外的售价为$30,500 – $48,490（约20万元-32万元），和汉兰达的售价高度重合（$30,630 – $47,880），但是经过上汽的国产以后，起售价已经达到了30.89万，然后还供不应求，加价提车，实在是令人费解。

车主评价：

买这款车的话就是看好他的性价比了，这款的价格真的很实惠。同价位的话，我觉得找不出有一款车能跟他相比。所以说只能是万里挑一的，就看好他了。裸车价格是250000,购置税是22123，交强险是1100，商业险是6811，落地价格是280034。

途昂这款车的配置我认为还是挺好的，因为它的价格摆在这里了，整体看一下它的配置是完全够日常使用的，当然了，这个也是符合我的用车实际，比较的不错。倒车影像很好用的，手机互联也是不错的，用着很满意的。

第五名、途昂X（上汽大众）厂商指导价：28.49-39.5万

途昂X，是上汽大众在2019上海车展上，发布的中大型SUV ，于2019年5月28日正式上市， 提供330TSI豪华版、330TSI尊崇豪华版、380TSI豪华版、380TSI尊崇豪华版、530V6尊崇 豪华版及530V6尊崇旗舰版共6款车型。

车主评价：
个人感觉途昂X比途昂帅，因为途昂X的后背是后溜的还是很上档次的，有点轿跑SUV的感觉；还有就是驾驶感还是有点不一样，途昂X相比较还是更轻快的，也许是心里感觉，我就果断放弃途昂；因为家里的用车还到不了7座的，所以果断选择途昂X。 裸车优惠3.5万，28万整，购置税是13938，保险是9125，合计是303063元。

最满意的是空间，空间是非常宽大的，比一般的SUV还要大。 这个车确实大，但是走一些窄的路就有点麻烦；还有停车，现在车位都比较小，开进去基本塞满车位了。这个算是缺点吧，也不算是。 外观非常大气，唬人。个性感很强，车身的比例协调。内饰也是那种简洁性的，实用性很好。 舒适性非常好，尤其是空间的舒适性非常好；不管是驾驶座位置，还是第二排的座椅，舒适性都是可圈可点。

第六名、途铠（上汽大众） 厂商指导价：11.59-16.19万

途铠为上汽大众旗下小型SUV。 2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀 。国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。 新车基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。 2019年4月11日，上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机，根据配置不同一共有四款车型。 2019年8月10日上汽大众旗下小型SUV车型T-Cross正式定名为途铠。官方介绍，“途”意为一往无前的征途；“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气。

车主评价：

车子不是很高，但是开起来的话倒是挺不错的，整车的一个行驶性能以及舒适性，我觉得还是很满意的，而且价格的话我觉得也还可以。裸车价格是118900,购置税是10168，交强险是950，商业险是4259，落地价格是134277。整体使用起来的话，我觉得这款车还是比较好开的，而且在城市当中倒车或者是停车什么的也都还好。

最不满意是整款车的噪音控制的不太好。就这个不满意，其它方面挺不错的。

第七名、途岳（上汽大众）厂商指导价：15.86-21.66万

途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。

车主评价：

动力方面的表现还算是比较出色的，别看它只是一台SUV，但是它在起步的时候跟其他的小轿车还是有得一拼的，特别是在红绿灯的时候我要是排在第一个的话，其他并排的小轿车都还跑不过我呢。操控方面我不知道怎么去说，反正我觉得车子开起来还是非常轻松的，不管是在什么样的路段上都能够保持一个比较平稳的姿态。

第八名、途安（上汽大众）厂商指导价：16.68-19.58万

途安车型在2003年推出，在随后的十多年里，一直没有真正换过代。2016年推出的途安L是途安十多年来第一款真正意义上的换代车，用上了最新的MQB模块化平台，科技功能和内饰也焕然一新。途安L使用了大众家族上一代的设计语言，看起来仍然其貌不扬，而且抛弃了前代的面包外形，看起来完全是一台放大版的高尔夫。在早期版本上，有过双排五座车型，令人非常吃惊，感觉大众创造了“双排五座MPV”这个车型。到2018款以后，5座车型被取消，就只剩下6座和7座。

车主评价：

大众在这个价格的车子整整齐齐基本上都是EA211 1.4T的发动机，其实这些发动机除了高低功率以外没有什么其他细分调教上的区别，所以开起来也是差不多的。除了真的7个人坐满了或者说拉一堆东西，否则不会感觉肉。

在购车过程中，要结合自己的需求、预算和喜好，做出明智的选择。同时，购车后要遵守交通规则，确保行车安全。#精品长文创作季#