防患未然数字先行 一汽-大众质保体系全面提升
来源：中国经济网
一汽-大众质保体系全面拥抱数字化变革,用大数据提升质保能力,从研发端到生产和售后端,再到供应商端等环节,通过数字化“链接”,打造了涵盖品质预警、监督、管控及把关的全链条保障体系。正如一汽-大众质保总监张博所说:“一汽-大众的质保理念,就是以用户为中心,贯穿全价值链的预防式质量管理,持续提升产品和过程质量。”
中医问诊,讲究“望、闻、问、切”,通过既定的流程,给患者诊断;新车下线,也讲究“看、敲、嗅、摸”,由质检员把关的这些,称为“感官品质”。当然,一辆汽车从研发、设计、生产,到销售和售后服务,其品质保障,是一个庞大的体系工程,远远不是“看、敲、嗅、摸”四个字所能概括。
8月底到9月初,一汽-大众开启了质保体系走访活动:从长春本部,到佛山工厂;从汽车视镜,到驾驶舱、发动机舱……全面、系统、灵活、生动的展示出一汽-大众及供应商的质量保证体系,从一个侧面诠释了什么叫“质量是企业的生命线”。
近年来,一汽-大众质保体系全面拥抱数字化变革,用大数据提升质保能力,从主机厂到供应商,再到售后服务等环节,通过数字化“链接”,打造一个提前预警、过程监督、产品管控及把关的全链条保障体系。
数字先行 预防式管理
据张博介绍,构建用户导向的“预防式质量管理体系”是一汽-大众质保秉承的理念,该理念旨在快速消除用户抱怨,并对失效模式进行萃取,形成用户导向的关键特性参数库,通过数字化手段将用户诉求向前序快速传递。在全链路中,开发并制定产品拦截和过程控制方案,避免缺陷流向市场,并预防问题再发生,实现质量管理的螺旋式上升。
这其中,非常重要的手段和方法,就是要借助数字化,提升软硬件实力,进一步完善保障体系。据了解,一汽-大众质量板块,在近年来积极拥抱数字化转型,IT系统对业务的覆盖度已超过了76%,在研发、供应商、生产、售后等领域均有IT系统支撑,并通过数字化的方式推动质量管理模式升级。
“首先要实现信息和数据的共享化,它是数字化转型的基础。我们的目标是‘数据多走路,人员少跑腿’,尽量降低和剔除人为因素对质量把关的影响。” 一汽-大众长春大众质保部部长范翠锋说,“确保所有的检查环节数据统一入湖,实现五大基地质量检查数据的共享。同时为确保质量数据的快速流转,自开发了一站式的问题管理系统,实现售后端的问题向生产端快速传递,并通过问题的柔性化流转和解决,最终实现问题经验总结的沉淀共享。”
将重心前移,从事后的“救火式管理”,转化为事中甚至是事前的“预防式管理”,就需要从管结果转变为管过程,识别需要监控的产品特性和过程要素,并进行100%监控和预警,保证参数在发生变化的时候能够第一时间被发现。据范翠锋介绍,要做到精细化管理,就会发现管理幅度和数据量是惊人的,就要不断提升数字化管理能力。
以目前管理要素来看,假如一汽-大众质保体系需要监控20个车型100个重点零件,每个零件预期有30个要素,每分钟监控一次,这么一算,每天的数据条目就高达7200万条。面对这么大的数据量,传统的管理方式已无法应对,必须通过数字化的手段来支撑业务的变革。
除了主机厂端装配的全程监控,一汽-大众质保体系还针对1000多家供应商的设备进行数据采集,持续提升供应商过程管控能力,2022年内供应商设备数据采集解决方案覆盖度将稳步提升。帮助供应商实现管理重心由“产品质量”向“过程质量”的转变,最大限度降低各方损失。
“例如,我们曾通过数字化监控系统识别出某供应商ABS烘料温度超差,这可能导致材料变形,通过系统的自动预警,负责人迅速联系供应商回调温度,规避了潜在的质量问题,整个过程不到6分钟。”张博介绍说。
数字支撑 高效而稳定
利用数字化手段,不断提升质保体系的能力,很突出的表现在极大地提升工作效率,而且能够持续、稳定的迭代和升级。据了解,通过数字化的手段,将过去线下手工统计质量数据的方式,转变为线上自动化的方式,例如,过去每周都需要统计五大基地在生产、售后等环节的质量数据,需要超过10个人/日,如今系统自动采集、一键生成,节省了大量时间,让质保的工程师有更多精力聚焦于质量数据的分析,更精准的识别和解决用户抱怨。
值得一提的是,一汽-大众的数字化转型已经实现生产的全过程监控,这与此前的人工抽检有本质上的区别。比如焊点强度的检验,此前需要人工通过橡皮锤敲击来主观判断焊接强度,如今数字化系统可直接从电流等焊接参数中捕捉每一次的焊接情况,无需人工抽检,直接将工艺稳定性提升了一个量级。
长春富维汽车视镜系统有限公司(以下简称富维视镜)作为一汽-大众的优质供应商,在响应数字化转型方面,也做出了诸多有益的尝试。据企业相关负责人介绍,为了提高企业的管理能力及效率,各职能板块在逐步开展和完善数字化转型工作,包括ERP财务管理系统、WMS仓储管理系统、MES制造执行管控系统、PMS采购管理系统等多板块的数字化系统开发应用。
“在一汽-大众数字化小组的支持下,为我司生产质量管控的各个环节提供了全新思路,通过对于原材料入库检验数据,产品各个工序环节的生产过程关键特性参数,以及产品试验检测等数据的采集、监控及分析,实现了关键特性、特殊特性的实时监控。”富维视镜相关负责人介绍说,“这大大提高了产品稳定性,且在检测过程中节省了一定的人员工时,提高了人员效率;通过数字化改善项目,为我司QMS生产质量管理系统提供了强大的支撑。”
与富维视镜感受相同的,还有烟台正海合泰科技有限公司青岛分公司(以下简称青岛合泰),其相关负责人表示:数字化转型极大提升了公司运营和竞争力,体现在对产品质量的监控从巡检、抽检和飞检,提升为在线实时监测,从结果管控,向前延伸到过程管控。通过数字化转型,进一步提升了产品质量。通过设备自动化和生产过程再优化,生产效率也得到了进一步提升。
除了在生产制造环节,数字化还极大提升了企业整体运营的效率。据一汽-大众佛山工厂方面介绍,围绕数字化转型战略目标,孵化了“佛山小智”这个品牌,系统部署了“小智同学2.0”孵化方案,并在今年8月份孵化出“小智之眼”视觉技术和“小智安防”无感入厂技术,前者应用于涂装、总装专业,在对应业务数智化的同时还实现超30万元的成本节约;后者运用5G+人脸识别技术,连通粤康码防疫数据,实现入厂时一次刷脸,三重判断(防疫健康预判、实时校验及体温测量),打造出全国第一个封闭式场景下的人员出入的防疫与安全管理,实现工厂防疫精准管控。
当然,数字化转型是一件永远在路上的事。当前所作的一些工作也只是处于起步阶段,一汽-大众质保部还将继续致力于数字化人才的培养,数据质量的治理提升、数据价值的挖掘分析等工作。张博强调,沿着正确的方向,保持热忱,拥抱变化,保持“功成不必在我,功成必定有我”的心态,一定能有更多的成果涌现,不断提升用户对产品的满意度。(中国经济网 记者黄春棉)
