新车 | 售价13980元，混动踏板/支持对外放电，无极SR150GT H上市

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，我们从无极机车官方获悉，无极SR150GT H混动踏板上市，新车官方指导价13980元，与汽油版车型保持一致。该车搭载无极V-HEV混动技术，支持对外放电功能。

无极SR150GT H

无极SR150GT都市版（汽油动力）

外观方面，无极SR150GT H延续了家族设计风格，大量直线条元素增加了运动氛围，配色方面提供午夜蓝和魅影灰可选。细节部分，该车前风挡面积不小，在兼顾运动性之时，也能提供一定的风阻保护。另外，无极SR150GT H采用阶梯式坐垫设计，能够在一定程度上缓解驾车时腰部的疲劳感。

配置方面，新车标配LED大灯、车联网、无钥匙启动、怠速启停、紧急制动爆闪、侧踢熄火、5英寸液晶仪表、双通道ABS+TCS等。尺寸部分，该车长宽高分别达到1945/740/1265毫米，轴距为1320毫米。

动力部分，无极SR150GT H搭载48伏锂电池，电芯由LG提供，同时配备BMS锂电池管理系统。此外当然还有最为基础动力的150毫升排量单缸水冷发动机，发动机的最大功率11千瓦，混动系统的综合输出功率约为12千瓦。

电池的加入也增加了更多实用性，接入外接放电接口，连接12伏的电器（如露营灯、蓝牙音箱等）可以使用90分钟，如果启动发动机的状态下，则可持续供电5个小时。除此之外，这套混动系统还可以在车辆滑行、下坡时进行动能回收。

2024款 川崎Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS

目前在市场上，无极SR150GT H混动踏板是首款支持外放电的车型，虽有如宝马、川崎等品牌已经推出了混动或纯电摩托车，但其并不支持外放电功能，且售价相对高昂。150排量级别的踏板车，售价相对亲民，同时功能性进一步增强。它会成为你选购踏板车时的“优先项”吗？关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

新车｜售1.98万元起 2024款标致Django Classic系列上市 增双通道ABS

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们从标致摩托官方获悉，2024款Django Classic系列产品正式上市。其中，Django Classic指导价1.98万元，Django Classic TT指导价2.08万元，Django Classic CafeRacer指导价2.08万元。新车针对配置升级，增加了双通道ABS、米其林轮胎（除Django Classic TT）、飞旋后搁脚。

Django Classic

新款Django Classic提供红、冰雪白/碳晶黑/炫丽黄、清新绿/星月白、柠檬黄/魅影灰/碳晶黑、星辰紫/星月白配色，全系增加了双通道ABS防抱死刹车系统、米其林12英寸City Grip Saver系列轮胎和飞旋后搁脚。

Django Classic TT

Django Classic TT

新款Django Classic TT提供星邃蓝/岩白、海岸白/仙踪绿配色，拥有12英寸多辐式星月白轮辋及白边轮胎等专属配置，另外相比旧款车型还增加了双通道ABS和飞旋后搁脚。

Django Classic CafeRacer

CafeRacer起源于上个世纪五六十年代的英国青年团体，运动风格车把/后视镜、比赛时常见的号码牌和贴花等设计元素一直延续到今天，形成了复古运动风格中独树一帜的CafeRacer风格。可以看到，新款Django Classic CafeRacer车身带有88号赛车手贴花，它是致敬1988年世界越野锦标赛冠军瓦塔宁驾驶标致405 T16赛车参加派克峰国际爬山赛包揽冠亚军。

热力橙运动仪表

尺寸方面，该车长宽高分别为1925/710/1190毫米，轴距为1350毫米。另外，该车最小离地间隙105毫米，整备质量135公斤。Django Classic CafeRacer还拥有“黑化”减震系统、高位前泥板、全新的狮耳整流罩、圆形手把后视镜、热力橙运动仪表等标志性设计元素。其中，液晶指针表盘源自欧洲古典艺术钟表造型。

动力部分，Django Classic系列均搭载150毫升单缸水冷发动机，最大功率9.3千瓦，最大扭矩13.2牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。您觉得这三款车性价比如何？欢迎留言讨论。