上汽大众朗逸做个神奇的保养，要求降低油耗、增加动力，能做到吗

#头条创作挑战赛#利比亚卖一块钱的石油，在我们这卖八块……卖八块无所谓，关键是他说他赔钱……这是一句调侃，却是扎心的事实……我们不能控制油价，但是我们尽可能得降低油耗，能省多少是多少。

自家亲戚的朗逸，搭载211的1.6排量发动机，本身油耗就不大，但是眼下油价贵，你懂得。这次打算换机油，顺带着降低点油耗。

实表公里数。按照维修手册要求，六万公里要换变速箱油。估计喷子又要喷了，说变速箱油终身免维护……我只能说：“呸！傻~~”

我自己是4S店出来的，也有很多同事朋友目前还在4S店上班，他们的自己的车，都是这种入门级大众车，毕竟这样的车毛病少，维护省，有的时候玩意加个班什么的，公交车没了，不至于走路回家。

做保养啥的，不仅仅是换机油，很多东西要维护，比如雨刮水，买一瓶也不值钱，但是如果水没了，你刚巧要洗玻璃，岂不是很尴尬？？

这车吧，去4S店洗个节气门要收一百块钱，但是我觉得是应该的，毕竟大家都要吃饭。因为是自家亲戚的车，我打算免费给他洗一下。这里有个偷懒的小窍门，就是把钥匙打开但是车不要发动，然后油门踩到底。

这样节气门就自动打开了，接着就往里喷点环保型化油器清洗剂，再用牙刷刷一刷……嘿嘿，现在你知道，我为什么每次住酒店，要把一次性的牙刷拿回来了吧，不是我抠门，是真的有用。

打开机油盖……一直用合格的机油，发动机里面不会脏……你看，一点 油泥都没有，这车吧，也没用什么顶流机油，就是普通的合格的机油。

咱们放掉机油……飞流直下三千尺……疑是银河落……我X，溅到我手了，好烫……

机油滤芯，我这里用的是原厂机滤，不过这玩意什么牌子不重要，重要的是里面的过滤纸要好，单向阀要好……其实国产的很多牌子的滤芯都不错，中国制造比你想象中的要强。

拆掉旧的机油滤芯，这个滤芯明显就不是原厂的，但是我之前说过了，机油滤芯未必要原厂的。

换油，首选深度换油……所谓深度，就是把普通换油时油道内残留的脏机油逼出来，这样换得更加彻底和干净。

小哥接上气枪，准备开始吹油……气枪已经接了水过滤器，放心吧，不会有水进入机油油道。

放油螺丝口狂喷机油沫子……副车架都喷上去了，没事，一会用化油器清洗剂给你洗干净。

更换新的机油滤，原车的要求是25牛米，很多地方也不会用扭力扳手去拧，大概就是徒手使全力拧紧的力度就差不多了。

没辙准备换变速箱油……这个车用的是爱信的09G变速箱，6万公里换油，但是换油的时候，必须连同滤网一起更换，同时必须清洗油底壳。

别人家拆不拆油底壳，换不换滤网我不知道，但是我家一定是这么干的，如果车主自己不要好，非要不拆不换，那另当别论。

09G的变速箱，从新桑塔纳新捷达开始，也发生了一些改变。之前的吕万公司金属的，里面是一层薄纱……我始终认为，这是丰田给大众下的套，一层薄纱能过滤什么？？后期大众也意识到问题了，变速箱滤网里面就改成了过滤纸。

变速箱油底壳底部的淤泥必须洗干净，其实就是摩擦片磨下来的粉尘和金属沫，同时三块磁铁要擦干净。

这个是新的变速箱滤网，看看，里面黄色的是过滤纸，我有一个设想，就是原本老款的09G的滤网，把里面的薄纱改成滤纸，不知道哪家滤芯厂愿意代工。

把洗干净的油底壳装回去……其实这样也不算彻底，因为变扭器里面的油没换，我在想，能不能给变扭器开个螺纹孔，上个螺丝，换油的时候把螺丝拧掉，连同变扭器里的油也换干净。

加注变速箱油，大众原装的油很贵，一桶好几百，共要4桶。其实国产品牌里的油也有不错的，我自己车都是用国产品牌的，非常好用。

这种机油见过吧，就是大众的VW508的蓝油，原本是给国6B的车型用的，但是大众内部的员工自己的车，无论是不是国6B，都偷偷用这个油。

加注机油，这个油倒出来是绿色的，因为机油里加了金属锆，本身是蓝色的，和机油的黄色中和之后，就成了绿色的。很多人说，20的油给国五的机器加会如何如何，你仔细想想，国六B的机器，无论是EA211还是EA888，哪个功率做的不比你国五大，为什么他们能用，你不能用？

后减震器缓冲块已经破裂断开了，另一边的还没断，我们就给他换一边的，大众这玩意老是坏，估计是想给我们修理厂留口饭吃。

刚好家里有一个，还是原厂的，就换一边吧……听说现在已经有牛筋款的出来了，这辈子都不会坏，下次我订几个过来。

安装好后减震器胶块……后减震器感觉还有一点点弹性，算了，就不建议车主换了，到实在没弹性的时候再换吧。

清洗机舱……用泡沫清洗剂清洗，没有任何腐蚀性，喷了之后用压缩空气吹干，看着就舒服。

保养做完，完美交车！

这车是上午做的保养，下午车主来电话了，说这次保养之后油门特别轻快……很多人对大众508认证的机油保有疑虑，主要是怕油膜强度不够，抗剪性能不行……大可不必担心，我原来在奥迪4S店的老部下还在里面，他们的大众和斯柯达都用这个0W20的机油，都一两年了，都挺好的。当然了，如果你有顾虑，想继续用40的机油，那就继续用，这一点，我只是告诉你我们自己用后的感受，仅供你参考。

资讯 | 上汽大众大众品牌多车型价格上调，涨价1000元到5000元不等

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 懂车帝从上汽大众大众品牌官网了解到，受到全球供应链紧张以及上游原材料价格持续大幅上涨影响，上汽大众自5月11日0时起上调部分车型的厂商建议零售价。本次上调售价所涉及的车型包括纯电系列（含ID.系列）以及PHEV插电混动系列，价格上调幅度在3000元到5000元不等；燃油车型上调幅度在1000元到3000元不等。

大众ID.3厂商建议零售价上涨了3000元（图源：上汽大众大众品牌官网）

懂车帝从上汽大众大众品牌官网发现，像大众ID.3此前的厂商建议零售价为16.5288万元起，最新调整后的售价为16.8288万元起，上涨了3000元；2022款ID.4X此前的厂商建议零售价为20.5288万元起，最新调整后的售价为21.0288万元起，上涨了5000元。

刚上市不久的凌渡L指导价也上调了1000元（图源：上汽大众大众品牌官网）

燃油车方面，像刚上市的上汽大众凌渡L建议零售价已经从此前的14.99万元起，调整为最新的15.09万元起售，上涨了1000元；2022款途观L起售价也由之前的21.58万元调整为21.78万元；新威然的建议零售价也上调了3000元，车型最新起售价为28.98万元。另外，像帕萨特、途昂、途铠等车型的厂商建议零售价也均进行了上调。

2022款途观L起售价也由之前的21.58万元调整为21.78万元（图源：网络）

本次具体调整价格详情消费者可以登录上汽大众大众品牌官网网站、上汽大众大众品牌超级App或致电上汽大众官方服务热线（400-820-1111）进行查询。

上汽大众大众品牌日前还出台了订购SUV家族全系车款享受终身免费保养的政策（图源：上汽大众）

值得一提的是，上汽大众大众品牌日前还出台了订购SUV家族全系车款享受终身免费保养的政策。像购买全新途昂可享受终身免费原厂基础保养（含首保），至高5年0利率等政策。购买2022款途岳可享受终身免费原厂基础保养（含首保）以及至高9000元的置换补贴等。