大众有哪些车型？
大众汽车拥有丰富多样的车型，涵盖了多个细分市场，以满足不同消费者的需求。以下是一些大众汽车的主要车型：
轿车系列：大众高尔夫：作为大众汽车的标志性车型，高尔夫以其卓越的操控性能和时尚的设计而广受好评。大众帕萨特：帕萨特是一款中型轿车，拥有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。大众CC：作为帕萨特的轿跑版本，CC拥有更加动感的外观和卓越的操控性能。大众速腾：速腾是一款紧凑型轿车，以其出色的品质和燃油经济性而受到消费者的喜爱。SUV系列：大众途观：途观是大众的一款紧凑型SUV，拥有时尚的外观和出色的越野性能。大众途昂：途昂是一款中大型SUV，以其宽敞的内部空间和豪华的配置而受到市场的欢迎。大众探岳：探岳是大众的一款中型SUV，拥有时尚的外观和出色的动力性能。大众探歌：探歌是一款紧凑型SUV，以其年轻时尚的外观和灵活的驾驶性能而受到年轻人的喜爱。新能源系列：大众汽车还积极推出新能源车型，包括纯电动和插电式混合动力车型。例如，大众ID.3和大众ID.4是纯电动SUV车型，而大众途观L插电混动版则是插电式混合动力SUV车型。这些新能源车型不仅满足了消费者对环保和节能的需求，也展示了大众汽车在新能源技术方面的实力。
此外，大众汽车还有MPV、跑车、皮卡等其他类型的车型，以满足不同消费者的个性化需求。
请注意，大众汽车的车型和配置可能会因市场、年份和地区的不同而有所差异。因此，在选购大众汽车时，建议消费者咨询当地的经销商或访问大众汽车官方网站，以获取最准确和最新的车型信息。同时，也可以关注大众汽车的官方社交媒体渠道，了解品牌的最新动态和车型发布信息。
比亚迪集团与大众集团的品牌矩阵
大众旗下捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳有什么区别？相互之间有什么联系？
国内当前在售的捷达、桑塔纳，=三箱polo。宝来、朗逸=拉皮儿的第一代宝来（已经停产的方头宝来）。速腾=三箱高尔夫。这其中只有polo、高尔夫、速腾（国外很多地方叫捷达）是正根儿车（大众原厂设计），而国内当前在售的捷达、桑塔纳、朗逸、宝来均为非原厂设计的中国特供车（跟自主品牌车没区别）。
大众旗下捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳有什么区别？相互之间有什么联系？
捷达、宝来、速腾的关系比较错综复杂，朗逸桑塔纳比价特殊。
捷达就是捷达、宝来也是捷达、速腾还是捷达，三台车的关系简单的概括就是这样。
1979年大众为高尔夫拉出尾箱做成三厢版，于是第一台捷达诞生了；
1991年二代捷达进入到国内市场销售仍是捷达，到2004年第四代捷达定名宝来与捷达做出区分；
捷达和宝来销量比较火爆且这一阶段又是国内人均可支配收入的快速增长期，以大众唯利是图的个性需要把利润最大话，但直接涨价似乎有些忒没有下限，所以第五台捷达改名速腾提升了等级。
所以宝来和速腾实际都是捷达只是通过外观内饰用料设计来区分了等级，不过在速腾热销后直线联系的已经是海外捷达和国产速腾，国产的捷达已经和桑坦纳没有区别了，宝来只国产捷达Plus。
桑坦纳是进入中国比较早的合资汽车，从1978年开始因大众原因提供合资生产并且能够提供一定技术支持，在改革开放初期几乎是最高层直接拍板决定了与大众合资，引进的第一款合资车型为帕萨特B2也就是桑塔纳。这款车连续生产了几十年一直有不错的口碑，不过近几款车型已经非常糟糕了，与捷达几乎定位一致为大众廉价车，与宝来速腾为两级关系。
朗逸是大众针对国内市场投放的一台特供车，也就是没有车型历史也没有同款海外版本，只有中国才有的德国车，所以也被戏称为“德原朗”。这台车在没有升级Plus最新款之前毫无亮点可言，平台落后发动机和变速箱也没有不同，除了身份尴尬一些实际确实是德国品质，不过升级新款外观设计后至少颜值是很不错的。
大致了解了这几台车的出处已经可以判断有什么区别了
车型价格定位为：桑塔纳=捷达，宝来=朗逸，速腾级别最高，不过新款速腾如果是板悬且放弃1.5L发动机的话等级会比宝来朗逸还低。
至于平台没有必要区分，不论是PQ还是MQB只是对于大众而言用以降低生产成本，主要还是得看发动机和变速箱。这几款车的发动机均为EA211平台的自吸和增压机，变速箱也是以爱信6AT和DQ200干式双离合为主，实际质量没有什么区别。
选择这些大众车以预算决定高低颜值和内饰品质的高低，其他方面没有什么大区别，实际就这么回事。
