大众旗下10个车标，认识6个算正常，8个以上才敢说是大众铁粉

世界的丰田，中国的大众，那大家对于大众肯定都是非常了解的了，但是大众旗下的品牌你又知道几个呢，今天就来盘点一下。

首先第一个就是大家最熟悉的大众他自己了，成立于1938年，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一呀。

然后就是奥迪，一线豪华品牌里面的强将，成立于1909年，最得意的就是quattro四驱系统，进口RS旅行车更是有最强买菜车的称号。

斯柯达，成立于1895年，这个品牌属于更亲民一些的大众品牌，虽然近几年都有点不温不火，但是产品的性价比确实还是很高的。

保时捷，成立于1931年，这个品牌应该没有人不熟悉吧，属于门槛最低的超豪华品牌了，旗下车型不多，但是每一辆都具有独特魅力。

宾利，成立于1919年，属于英国的豪华品牌，1997年被大众收购，当年可是和劳斯莱斯齐名的。

兰博基尼，成立于1963年，属于意大利汽车品牌，是全球顶级跑车以及欧洲奢侈品之一，1998年被大众收购。

西雅特，这个汽车品牌大家可能不太熟悉，成立于1950年，主导在西班牙。

布加迪，成立于1909年，属于法国跑车品牌，起源于意大利，1998年被大众收购，属于跑车界的天花板了。

斯坦尼亚，这个品牌估计大家也不太了解，成立于1900年，是瑞典的货车和巴士制造成商之一。

最后就是杜卡迪了，这个品牌如果是喜欢摩托车的朋友肯定会知道，成立于1926年，是一家意大利摩托车生产商。

以上就是大众旗下的十个品牌，那不知道大家认识几个呢？

这是大众的新LOGO，记住了

大众是全球产销规模最大的汽车品牌之一，作为传统的造车企业，大众品牌在中国市场有近乎 30年的市场耕耘，积极与中国企业合资形成南北大众为中国消费者提供涵盖中低端到豪华品牌区间的丰富选择，而进口大众也在高端和个性化领域有着出色的表现，时至今日，大众汽车已然成为中国市场上最受欢迎的合资汽车品牌。

而随着新能源汽车和智能出行的潮流不断地崛起，大众汽车也开始设立新能源时代下新的品牌目标与发展方向： 打造适合所有人的零排放出行，成为了未来大众汽车发展的重点。

通过新LOGO认识新大众

全新的大众品牌标识依旧用经典的VW标识作为基底，但样式更为扁平化，或许在很多人眼里这样的新标识似乎没有什么变化，但如大众首席营销官Jochen Sengpiehl所说： “通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。 现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。 ”

精简、清晰的设计实际上也是当下的设计潮流，摒弃了老款标识的厚重与复杂，转为精致化而简约的风格，从某种角度而言，也是大众品牌的策略向更年轻、时尚风格转变的一个举措。 在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。 本周，来自天津的经销商完成了全球首个经销商的标识更换。

同时，一汽-大众的TACQUA探影将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。 这款SUV专为年轻城市人群打造，满足他们的多样化需求。 而探影的出现，将进一步丰富一汽大众的SUV产品线，凭借着出众的品牌效应，SUV的热销榜单上又将会多出一个全新的车型名称。

上汽大众首款使用大众汽车新标识的车型，是专为中国打造的大型豪华商务MPV——Viloran。 定位大型豪华商务MPV的Viloran它将成为上汽大众产品阵容中的全新成员，随着MPV车型的消费热度在中国市场中不断地上升，Viloran或许会在MPV市场发光发热，它 的更多相关信息将在广州车展上发布。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是纯电I.D家族的首款车型，而且 将在上汽大众进行国产。 整体设计风格十分具有未来感和科技调性，发亮的品牌logo也具有相当的辨识度，同时这样的设计也呼应了大众品牌所表述的“灯光是设计中最感性的元素”的说法，“灯厂”的名号是属于整个大众集团的。

另外I.D.初见伪装车迎来首秀。 I.D.初见是一款尺寸不小的纯电动SUV，由于其专为中国市场打造的特殊身份，在当下还有重度伪装的情况下，不免会让人对它的空间表现，续航里程，充电效率等纯电动汽车层面最让消费者关心的表现有所期待，这款SUV将于12个月后开始量产。

而I.D.初见将引领一波大众全新纯电动阵营的到来，至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。 至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。

一系列重磅车型的发布，进一步彰显大众汽车全新的品牌目标： 打造适合所有人的零排放出行。 大众中国CEO冯思翰博士表示： “我们与我们的用户一起‘遇见新大众’。 我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。 ID.初见和ID.3也表明，电动汽车将成为我们完全实现碳中和出行的必然之选。 ”

最终目标：零排放

大众汽车作为企业也将致力于《巴黎协定》的落实，因此，大众汽车最迟将在2050年前完全实现碳中和。 从2020年开始，大众将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明， 电动出行、智能出行以及数字化变革是品牌未来战略的核心。

作为老牌的传统车企，在市场、品牌、营销和消费者接受度层面，大众都有自己得天独厚的优势，而大规模布局新能源汽车的举措，即是让大众品牌在新能源汽车极其受欢迎的中国市场继续创造辉煌的重要因素，同时也给当下中国造车新势力带来了无形的压力，而这种新老势力的竞争，也将在2020年正式拉开帷幕。